የ UTİKAD ሎጂስቲክስ ዘርፍ ሪፖርት-ጉልህ ትንታኔ በ 2019 ውስጥ ተካቷል

የዩቱዋድ ሎጂስቲክስ ዘርፍ ዘገባም አስገራሚ ትንታኔዎችን አካቷል ፡፡
የዩቱዋድ ሎጂስቲክስ ዘርፍ ዘገባም አስገራሚ ትንታኔዎችን አካቷል ፡፡

ዓለም አቀፍ የትራንስፖርትና ሎጂስቲክስ አገልግሎት አቅራቢዎች ማህበር ኡታክAD በዘርፉ ላይ ምልክት ማድረጉን ሪፖርት አሳትሟል ፡፡ ሪፖርቱ በ UTİKAD የዘርፉ ግንኙነቶች ዕውቀት እና ልምምድ መሠረት የተዘጋጀው በሴክተሩ ግንኙነት ሥራ አስኪያጅ አልፔሬኔ ግሬር ነው ፡፡


ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቱርክ ሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪን በትራንስፖርት ሥነምግባር መሠረት ከትራንስፎርሜሽን አሠራር አንጻር የሚመረምር UTİKAD ሎጂስቲክስ ዘርፍ ሪፖርት 2019 ን በመመርኮዝ ኢንዱስትሪው ከቢክስክስ እስከ ዓለም አቀፍ አመላካቾች ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን የሚመለከቱ አስፈላጊ ነጥቦችን አካቷል ፡፡

የኡታክAD የዘር ግንኙነት ግንኙነት ሥራ አስኪያጅ አልፔረን ግለር ጥር 9 ቀን 2020 በተካሄደው የኡታክAD ባህላዊ ጋዜጣዊ መግለጫ ለሕዝብ የተካፈለውን ሪፖርት አቅርበዋል ፡፡ እዚህ ቱርክ ውስጥ ሎጂስቲክስ ዘርፍ መሠረታዊ ማዕቀፍ መሳል, ዘርፍ ባለድርሻ አካላት, ዩኒቨርሲቲዎች እና የሚዲያ ድርጅቶች ጋር ለዘርፉ ማጣቀሻ ምንጭ መሆን, በቱርክ የውጭ ንግድ ሪፖርት ማጋራቶች ለ ለመረጃ ያህል ዝግጁ እና ትራንስፖርት ሁነታዎች መካከል ልማት አርዕስተ የቀረቡ:

ብሬክስ አስፈላጊ የሆነው ለምንድን ነው?

ብሪታንያ ከአውሮፓ ህብረት የመውጣት ሂደት ለ ‹Brexit› የተባለው ለእኛ አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው? የአውሮፓ ህብረት ብዙውን ጊዜ እንደ ፖለቲካዊ መዋቅር ይታያል ፣ ግን በእርግጥ አንድ የጋራ የገበያ እና የጉምሩክ ህብረት አለ። እንግሊዝ ከዚህ ህብረት መለያየት እንግሊዝ ከአውሮፓ ህብረት በፊት ሶስተኛ ሀገር እንድትሆን ያደርጋታል ፡፡ ይህ ማለት ከዚህ ቀደም ከአውሮፓ ህብረት የአባልነት ስምምነቶች የተጠቀሙ በሺዎች የሚቆጠሩ የውጭ ንግድ እና ሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ከእንግሊዝ አገር ጋር ሲነጋገሩ አዲሱን ህጎች መጠበቅ አለባቸው ፡፡ እንደ ማስመጣት እና ወደ ውጪ እወጃ እንዲሁም በቱርክ ውስጥ የንግድ አጋሮች አዲስ መተግበሪያዎች እንደ ጉዳዮች ላይ በሁለቱም ህብረት ውስጥ ኪንግደም የጉምሩክ ሂደቶች, ታሪፎችን, የንግድ አጋሮች ተሳታፊ ይሆናሉ እውነታ እንዲሁ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ቱርክ ቱርክ የሰጠው 15 ሚሊዮን ዶላር የንግድ መጠን እና ደግሞ $ 5 ቢሊዮን የንግድ ትርፍ ለዚህ ጥያቄ ልዩ ጥራዝ ውስጥ እንግሊዝ ላይ እንመለከታለን. ጠብቆ እና ማሻሻል የ Brexit ይበልጥ ቱርክ ውስጥ አካባቢያዊ የውጭ ንግድ እና ሎጂስቲክስ ዘርፍ በማድረግ ሂደት የመከታተል እንዲህ መጠን የሚያበረክቱት ድርሻ ከፍተኛ ነው.

የአሜሪካ-የቻይና ኮሚዩኒኬሽን ጦርነቶች

በአሜሪካ እና በቻይና መካከል የንግድ ጦርነት ተብሎ የተገለፀው ሂደት በእውነቱ ከሁለቱ አገሮች እርስ በእርሱ ከሚመጡት ምርቶች ላይ ሁለቱ ሀገሮች የሚተገበሩትን ተጨማሪ ግብር ይ consistsል ፡፡ ቻይና ከአሜሪካ የምታስመጣቸውን እጥፍ በእጥፍ ነው

ከአሜሪካ በላይ ወደ ውጭ የምትልክ ሀገር ናት ፡፡ በሁለቱ ሀገራት መካከል የምርት-ተኮር የንግድ ጦርነት በተጨማሪም ለምርቶቹ በሚቀርበው አገልግሎት ላይ ተፅእኖ አለው ፡፡ ይህንን የንግድ ጦርነት ብለን የምንጠራው ባለፈው ዓመት ኖ Novemberምበር-ዲሴምል ባለው ዓመት ውስጥ አንዳንድ ማሻሻያ ታይቷል ፡፡ ለምሳሌ ቻይና ወደ ውጭ የገቡ ዕቃዎችን ያመጣችውን ተጨማሪ ታሪፍ አፈረሰች ፡፡ ሆኖም ያለ ምንም ተለዋዋጭነት ይህ ሂደት መከናወኑ ቻይናውያን እራሳቸውን እንደ አምራች መሠረት አድርገው የሚቆጠሩት የዓለም አቀፍ አቅርቦት ሰንሰለት ውቅረታቸውን እንደገና እንዲገነቡ የሚያስችሏቸውን የቴክኖሎጂ እና የልብስ ኩባንያዎች አቅርቦትን እንደገና ዲዛይን እንድታደርግ ያስገድዳታል ፡፡ በእርግጥ ስለቻይና ሲናገሩ የቤልት እና የመንገድ ጅምርን መጥቀስ ያስፈልጋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2013 በተነሳው ተነሳሽነት ቻይና የ 1 ቢሊየን ህዝብ ሕዝብ እና 3 ትሪሊዮን የአሜሪካ ዶላር ዋጋ ያላቸውን 65 ቢሊዮን ህዝብ የሚሸፍን የቤልት እና የመንገድ ተነሳሽነት ተነሳች ፡፡ ለፕሮጀክቱ ምስጋና ይግባቸውና ምርቶች በባቡር ፣ በመንገድ እና በባህር የበለጠ ተወዳዳሪ ወጪዎችን ወደ ቻይና ፣ እስያ ፣ አውሮፓ እና አፍሪካ ሀገሮች ይላካሉ ፡፡

ከ ‹ቀበቶ› እና የመንገድ ጅምር አንፃር በቻይና የታተመ የተወሰኑ መረጃዎችን ማጋራት ያስፈልጋል ፡፡ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር እስከ ሐምሌ 2019 ድረስ ቻይና ነበር ፡፡ ከአሜሪካ አረብ ኤሚሬቶች ጋር የንግድ ጥራቷን በ 16.1% ፣ 11.3% ከአኤንኤን አገራት ፣ 10.8% ከአውሮፓ ሀገሮች ፣ 9.8% ከሩሲያ እና 3% ከአፍሪካ አገራት ጋር ጨምራለች ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ያለው የንግድ ግንኙነቶች ዕጣ ፈንታ እና በ ‹ቀበቶ› እና የመንገድ አነቃቂነት ላይ የተደረጉት እድገቶች በዓለም አቀፍ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ አጠቃላይ መዋቅራዊ ለውጦችን ለመመልከት ውጤታማ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

የግዥ አፈፃፀም ስምምነቱ ተፈፃሚዎቹ የተሟሉ ከሆነ በ 91% በ XNUMX% ያወጣል

የዓለም ንግድ ድርጅት ባደረገው ጥናት መሠረት; በንግድ ፋሲሊቲው ስምምነት የተደነገጉ ሁሉም ድንጋጌዎች የሚተገበሩ ከሆኑ በዓለም ውስጥ አማካይ የአስመጪው ጊዜ በ 47 በመቶ እንደሚቀንስ ይገመታል ፣ ማለትም ግማሽ ያህል ነው ፣ እና ወደ ውጭ የመላክ ጊዜውን በ 91 በመቶ ይቀመጣል ፡፡ ከነዚህ የጊዜ ቆይታ ማሻሻያዎች በተጨማሪ ፣ የንግድ ማመቻቸት ስምምነት በንግድ መካከል 14.3% ርካሽ ነው ፡፡ በግምቱ ውስጥ በዓመት 1 ትሪሊዮን የአሜሪካ ዶላር እድገት የዓለም ንግድ እድገት መጠንም ይገኙበታል ፡፡ በእርግጥ ምንም እንኳን የንግድ ሥራ ማመቻቸት ስምምነት ድንጋጌዎች በአጠቃላይ ወደ ሸቀጦች እንቅስቃሴ የሚመራ ቢሆንም ሁሉም የዓለም አቀፍ ሎጅስቲክስ አካላት የንግድ እንቅስቃሴን ለማመቻቸት ከሚወሰደው እያንዳንዱ እርምጃ መካከል ናቸው ፡፡ ክልሎች የጉምሩክን በሮች በመቆጣጠር የሸቀጦቹን እንቅስቃሴ መቆጣጠር እንዲሁም የሎጂስቲክስ ዘርፉን በማበረታቻዎች ፣ ደንቦችን ፣ የውድድር ሁኔታ ደንቦችን ይዘው ወደ ሎጂስቲክስ ዘርፍ ያመጣሉ ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ውስጥ ዓለም አቀፍ የንግድ ማጎልበት ስምምነት ስኬታማነት በዋነኝነት የተመሰረተው የሎጂስቲክስ ዘርፍ የሚዘረዝርባቸውን ህጎች በተገቢው ግንባታ እና ትግበራ ላይ በመመርኮዝ የግሉ ዘርፍ የሚንቀሳቀስበት ፣ ሎጅስቲክስ እንዲሁ የነፃዎችን እና የነፃዎችን ፈጣን እንቅስቃሴን የሚደግፍ እና የሚያነቃቃ ሚና ይጫወታል ፡፡

የትራንስፖርት ዘርፍ ዘርፍ ግሎባላይዜሽን የጋዝ ሙዝነስ የ 14% ሩብ

የትራንስፖርት ዘርፍ ከዓለም አቀፍ የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቶች 14% ምንጭ እንደመሆኑ ፣ እነዚህን ግዴለሽነት ለማስወገድ በሁለቱም መንግስታት እና የግለሰቦች አካላት ጥናቶች ይካሄዳሉ። ለምሳሌ ፣ በመስከረም ወር ጀርመን የየአየር ንብረት ርምጃ እቅዱን 2030 አውጀች ፡፡ በእቅዱ መሠረት የትራንስፖርት እና የኮንስትራክሽን ዘርፎች ልቀት ልቀቶች ዋጋ ይወጣሉ ፣ ኩባንያዎችም ለክፉ ልቀቶች በሚወጣው መጠን በመንግስት ይከፍላሉ። በተጨማሪም ፣ የባህር ላይ ኢንዱስትሪ በዓለም-አቀፍ የአካባቢ ጥበቃ ኃላፊነት ማዕቀፍ ውስጥ IMO 2020 በመባል የሚታወቅ ትግበራ እ.ኤ.አ. ጃንዋሪ 1 ተፈፃሚ ሆነ። ሆኖም በመርከቦቹ ጥቅም ላይ በሚውለው የነዳጅ ሰልፈር ላይ የ 0.5% ወሰን ተዘጋጅቷል።

እጅግ በጣም የተጋራውን ከህዝብ ማበረታቻዎች እና ከመግባቢያ ሴክተር መስጠት

ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. ከ 2019 ጋር ሲነፃፀር በ 2018 በመንግስት ኢንቨስትመንት በጀት ውስጥ ቅናሽ ቢደረግም የህዝብ ኢንቨስትመንቶች በአብዛኛው በትራንስፖርት እና በግንኙነት ዘርፎች ውስጥ ኢንቨስት ተደርጓል ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ የግንኙነቱ ድርሻ 152 ሚሊዮን ቶን ብቻ ነው ፡፡ ለመጓጓዣ የተመደበው በጀት 20.1 ቢሊዮን ቶን ነው ፡፡ ለ 7.5 ቢሊዮን ሊራ የባቡር መስመር ፣ ለ 6.7 ቢሊዮን ሊራ አውራ ጎዳና ፣ ለ 4.3 ቢሊዮን ሊራ የከተማ ትራንስፖርት ፣ ለ 1 ቢሊዮን ሊራ አየር መንገድ ለማዋል ታቅ itል ፡፡

የሊግሪክስ ሴክተር መጠን

በሎጂስቲክስ ዘርፍ ውስጥ የማወቅ ጉጉት ያለው ቢሆንም በእውነቱ ለመለካት ከባድ ጉዳይ ነው ፡፡ የትራንስፖርት እና ማከማቻ እንቅስቃሴ ቅርንጫፍ ምደባ የተሳፋሪ ትራንስፖርት እንቅስቃሴዎችን የሚያካትት ስለሆነ ከቀጥታ ጭነት አንፃር የሎጂስቲክስ ዘርፉን መጠን ማቅረብ በቂ አይደለም ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪን በሚመለከቱ ግምገማዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ዘዴው በትምህርቱ ዘርፍም ሆነ አካዳሚው ተቀባይነት ያለው የሎጂስቲክስ ዘርፍ በ GDP ውስጥ በግምት 12 ከመቶ ድርሻ አለው ፡፡ የዚህ መጠን 50 በመቶ የሚሆነው ቀጥተኛ የሎጂስቲክስ አገልግሎቶችን በሚሰጡ ኩባንያዎች እንቅስቃሴ ምክንያት ሲሆን ሌሎቹ 50 በመቶ የሚሆኑት ደግሞ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጦችን በሚሠሩ ኩባንያዎች ምክንያት ነው ፡፡ በዚህ አውድ ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 2018 GDP በ 3 ትሪሊዮን 700 ቢሊዮን 989 ሚሊዮን ቲ. እ.ኤ.አ. በ 2018 የሎጂስቲክስ ዘርፉ መጠን 444 ቢሊዮን ቶን ተቀባይነት አግኝቷል ፡፡ ለ 2019 የ GDP ውሂብ ገና አልተለቀቀም ፣ ግን እንደ መመሪያ የምንቀበለው ግምት አለን። በመከር ወቅት የታተመው አዲሱ የምጣኔ ሀብት መርሃ ግብር መሠረት እ.ኤ.አ. በ 2019 GDP እ.ኤ.አ. በ 4 ትሪሊዮን 269 ቢሊዮን ቶን ተገምቷል ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ በ 2019 የሎጂስቲክስ ዘርፍ መጠኑ ከ 500 ቢሊዮን ቶን በላይ ደርሷል ማለት ይቻላል ፡፡

እጅግ በጣም አነስተኛ በሆነው የችሎታ ማጋራቱ ጋር

የባህር ውስጥ መጓጓዣ በዋጋ መሠረት ከውጭ በማስመጣትና ወደ ውጭ መላክ ትልቁ ድርሻ አለው ፡፡ ከ2009-2019 ባለው ጊዜ ውስጥ የባህር ውስጥ ከውጭ ከውጭ መጓጓዣ ውስጥ ከ65-70-20 በመቶ ድርሻ አለው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የሀይዌይ ድርሻ ከውጭ በማስመጣት ላይ አዝጋሚ አዝማሚያ አለው ፣ ወደ ውስጥ ከገቡት ጭነት ወደ 2009 ከመቶ የሚሆኑት ግን በመንገድ ላይ ይጓጓዛሉ። አየር መንገድ ትራንስፖርት በበኩሉ እ.ኤ.አ. ከ 2012 ጀምሮ በማስመጣት ትራንስፖርት ድርሻውን ጨምሯል ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 1 ጀምሮ በወጪዎች ውስጥ የባቡር ሐዲድ ድርሻ ከ 2009 በመቶ በታች ነው ፡፡ ወደ ውጭ ይላኩ በወጪ ንግድ መርከቦች የተሸከሙት የጭነት መጠን ከ 2009 ወዲህ አድጓል እናም እ.ኤ.አ. በ 47,05 በ 2019 በመቶ የነበረው ድርሻ በ 62,42 ሦስተኛ ሩብ መጨረሻ ላይ 2009 በመቶ ሆነ ፡፡ እየጨመረ የሚሄደው የባሕር ላይ የወጪ ንግድ ተቃራኒው በተቃራኒው በሀገሪቱ በሚሸከሙት የኤክስፖርት ጭነቶች ውስጥ የታየ ሲሆን ፣ እ.ኤ.አ. በ 42,30 ጠቅላላ የኤክስፖርት ትራንስፖርት 2018 ከመቶ የነበረው የሀይዌይ ድርሻ በ 28 2019 በመቶ እና በ 28,59 ሶስተኛ ሩብ ውስጥ ደግሞ 2011 በመቶ ነበር ፡፡ ምንም እንኳን በተተነተለው ጊዜ ውስጥ የኤክስፖርት በረራውን የወጪ ንግድ የትራንስፖርት ድርሻ በተመለከተ ማንኛውንም አዝማሚያ መወሰን ባይቻልም ድርሻው በ 6,42 በመቶ ፣ በ 2012 ዝቅተኛው እና እ.ኤ.አ. በ 14,40 ወደ 0,93 በመቶ ይለያያል ፡፡ በወጭ ንግድ ኤክስፖርት ውስጥ ያለው የባቡር መስመር ዝቅተኛ ድርሻ ያለው ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2011 ከተመለከተው ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የወጪ ድርሻ የነበረው እ.ኤ.አ. በ 1 ጨምሮ በሁሉም የወጪ ንግድ ዘርፍ ድርሻ ከ XNUMX በመቶ በታች መሆኑን ልብ ይሏል ፡፡

የውቅያኖስ ባሕረ ሰላጤው ትልቁ መጋራት

በማስመጣት እና ወደ ውጭ በተሸከመው የጭነት ክብደት ላይ በመመዝገቢያ ዓመታት ዓመታት በግልጽ የሚታዩ አንዳንድ አዝማሚያዎችም ጎልቶ ወጥቷል ፡፡ በወጪ ንግድ ወጪዎች ላይ የወጭ ድርሻ በ 2018 መጨረሻ ላይ የ 78,25 በመቶ ድርሻ ያለው ሲሆን ይህ ምጣኔ በ 2019 ሶስተኛው ሩብ መጨረሻ ላይ 80,15 በመቶ ሆኗል ፡፡ ምርመራ ከተደረገበት ጊዜ ጀምሮ ክብደት በማስላት ላይ የወጭ ንግድ የወጪዎች መጠን ጨምሯል ቢባልም ፣ የዚህ አዝማሚያ ተቃራኒ መንገድ በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ይታያል ፡፡ የመንገድ ወደ ውጪ የመጓጓዣ ትራንስፖርት በክብደት መሠረት በ 2009 25,24 በመቶ የነበረ ሲሆን እ.ኤ.አ. ከ 2015 ጀምሮ የተመጣጠነ ቅናሽ ያሳያል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2018 መጨረሻ ላይ የመንገድ ወደ ውጭ የመላክ ትራንስፖርት ድርሻ 20,44 በመቶ የነበረ ቢሆንም ይህ ምጣኔ በ 2019 ሦስተኛ ሩብ መጨረሻ ላይ 18,54 በመቶ ነበር ፡፡ የባቡር ሐዲድ ወደቦች ወደ ክብደት በክብደት እንዲሁም በእሴት መሠረት አነስተኛውን ድርሻ መቀበላቸውን ቀጥለዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2009 ወደ ውጭ ከተላኩ ምርቶች ውስጥ የባቡር ትራንስፖርት ድርሻ 1,15 ከመቶ የነበረው ሲሆን በቀጣይ ዓመታት ከውጭ በማስመጣት ረገድ ከ 1 በመቶ በታች ነበር ፡፡

የተመዘገበው ኪሳራሚክ ውድድራዊ እሴት በአየር አየር ሁኔታ በተጠቀሰው

ሪፖርቱ ከእያንዳንዱ የትራንስፖርት አይነት ጋር በተጓጓዝበት የጭነት አማካይ ዋጋ ላይ ውሂብን አካቷል ፡፡ በአውሮፕላን ወደ ሀገር ውስጥ ያስገባው የ 1 ኪሎግራም ጭነት ዋጋ እ.ኤ.አ. በ 2019 ሶስተኛው ሩብ መጨረሻ ላይ 3 ዶላር ደርሷል ፡፡ ለ 258.49 ተመሳሳይ እሴት $ 2015 ነበር። በአውሮፕላን ውስጥ በ 153.76 ዓመት ውስጥ በአየር ላይ ተልኳል የክብደት ጭነት ዋጋ በግምት በ 5 በመቶ ጨምሯል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 68 ሦስተኛው ሩብ የአውሮፕላን ወደብ ጭነት ጭነት በአንድ ኪሎግራም አማካይ ዋጋ 2019 የአሜሪካ ዶላር ዋጋ ካለው የወጭ ንግድ ጭነት 11,51 በመቶ የበለጠ ዋጋ ያለው ነው ፡፡ በእርግጥ ምንም እንኳን እንደ አየር መንገዱ አሳዛኝ ባይሆንም ለሃይዌይ አንድ ሁኔታ ተመሳሳይ ነው ፡፡ በአማካይ 22,5 ኪሎግራም የምንጭ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣጠል (ዶላር) እናድርግ ፣ በአማካይ 1 ኪ.ግ. ይህ ሁኔታ የሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪና የምርት ዘርፍ መለወጥ አለበት የሚለውን ነጥብ ያሳያል ፡፡

የሊቆች የሥራ አፈፃፀም ቅጥር ህያው ነው

በዓለም ዙሪያ በ UTIKAD ሎጂስቲክስ ዘርፍ ሪፖርት 2019 ውስጥ የታተሙት ኢንዴክሶችም ተካትተዋል ፡፡ የሎጂስቲክስ አፈፃፀም ማውጫ; የአገሪቱን የሎጂስቲክስ አፈፃፀም በስድስት መስፈርቶች መሠረት ይመረምራል ፡፡ እነዚህም ጉምሩክ ፣ መሰረተ ልማት ፣ ዓለም አቀፍ መላኪያ ፣ የሎጂስቲክስ አገልግሎት ጥራት ፣ የመርከቦች መከታተያ እና የመጓጓዣ መፈለጊያ በመጨረሻም የመርከብ ጭነት በወቅቱ ይገኙባቸዋል ፡፡ በ 2018, ቱርክ 160 አገሮች መካከል 47 ይዛለች. ከቀዳሚ ዓመታት ጋር ሲነፃፀር በ 2018 ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ ታይቷል ፡፡ ቱርክ እድገት እንኳ ጉልህ ማሽቆልቆል ልምድ ተስተውሏል አይችልም ስድስት መስፈርቶች 2016 አንዳቸውም ጋር ሲነጻጸር.

በ 2017 ቢዝነስ ማውጫ, ቱርክ ማድረግ መካከል ለማቅለል, 60 ሥራ እና ቱርክ ከፍተኛ ትዕዛዝ ለማስወገድ እርምጃ ዕቅድ የፈጠረ ነበር ወደ ለሚመለከታቸው የመንግስት አካላት ጋር አብሮ በማግኘት በጣም ጥሩ አመሰገነኝ ነበር. ተሃድሶ በ 2018 ቱርክ ውስጥ የተወሰደ ጋር, እና 43 በ 2019 መተግበሪያዎች 33 እስከ ተወስዷል. ቱርክ ውስጥ ርዕስ "ድንበር ተሻጋሪ ንግድ ላይ" ስለ ሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ሪፖርቱ ለ # 44 ነው. በዚህ አውድ ውስጥ, እርምጃዎች ቱርክ ዎቹ ኤክስፖርት ለመጨመር ሲባል መወሰድ ማለት አሁንም ይቻላል ልማት ምንም ግልጽ መመሪያ ነው.

በእያንዳንዱ ዓመት, ተዘጋጅቶ 2018 በ 2019 እና 61 ውስጥ ማውጫ, ቱርክ ይዛለች የዓለም ኢኮኖሚ ፎረም አቀፍ ተወዳዳሪነት የታተመ. በሪፖርቱ መሠረት, መረጃ እና የመገናኛ ቴክኖሎጂዎች እና የመሰረተ ልማት እና የሥራ ገበያ ቱርክ አጠቃቀም በመስክ ላይ እድገት አድርጓል. በተመሳሳይ ጊዜ ሪፖርት ቱርክ ምክንያት በአካባቢው ማክሮ-ኢኮኖሚ መረጋጋት እና ምክንያት ገበያ አካባቢ ላይ በደካማ ሁኔታ ለማከናወን ያልሆኑ ታሪፍ እንቅፋቶችን ሸቀጣ ወደ የመሰረተ ልማት እና የመንገድ ትራንስፖርት ርዕሶች ግን ከፍተኛ ግሽበት አካባቢ የአየር ትራንስፖርት ሥር እድገት አድርጓል ብለዋል ነው.

የ 2019 የ UTİKAD ሎጂስቲክስ ዘርፍ ሪፖርት እዚህ ላይ ጠቅ ያድርጉ



የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች