የፕሮጀክቱ ዝርዝሮች በሜርሲን ሜትሮ ማስተዋወቂያ ስብሰባ ላይ ተጋሩ

የፕሮጄክቱ ዝርዝሮች በሜርሲን ሜትሮ ስብሰባ ላይ ተጋሩ
የፕሮጄክቱ ዝርዝሮች በሜርሲን ሜትሮ ስብሰባ ላይ ተጋሩ

Mersin የሜትሮፖሊታን ከንቲባ Vahap Seer የፕሮጀክቱን ዝርዝሮች በ “Mersin Rail ስርዓት Information ስብሰባ” ላይ የፕሮጀክቱን ዝርዝሮች ለህዝብ አጋርተዋል ፡፡ ፕሬዝዳንት ሴየር እንዳሉት በግንባታውም ሆነ በገንዘብ ረገድ ለግንዛቤ ማስጨበጫ ዘዴ ለመጀመሪያ ጊዜ በሜርሲን እንደሚሞከርና “በ 2020 የመጀመሪያውን ቆፍሮ እናደርጋለን” ብለዋል ፡፡ ፕሬዝዳንት ሴይር ይህንን ሥራ በጣም ለተከበሩ ኩባንያዎች እንደሚሰጡ በመግለጽ ፕሬዝዳንት ሴየር እንዳሉት ፣ በዚህ ፕሮጀክት ላይ በሜርሲን እሴት እንጨምራለን ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ብቻ አይደለም ቱርክ ውስጥ, መርሲን ዓለም ማውራት ነው "ሲል ተናግሯል. ፕሬዝዳንት ሴይር እንዳሉት ከጨረታ ዋጋ ቢያንስ 50 በመቶ የሚሆነው በሜርሲን ገበያ ውስጥ ይቀራል ፣ “8 ሺህ ሰዎች በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ መንገድ ተጠቃሚ የሚሆኑበት ዕድል ይኖራቸዋል” ብለዋል ፡፡

በመግቢያው ስብሰባ ላይ ከፍተኛ ተሳትፎ


Mersin የሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤት በ 27 ታህሳስ 2019 እ.ኤ.አ. ለመጀመሪያው የባቡር ስርዓት ግንባታ የመጀመሪያ ደረጃ ጨረታ እንዲወጣ ተደረገ ፡፡ ፕሬዝዳንት ቫሃፕ ዘወር እና አማካሪ የኩባንያው ባለስልጣኖች የፕሮጀክቱን ዝርዝር ተካፍለዋል ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ህዝቡ በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው ፡፡

በሜዲያ ወረዳዎች ፣ በባለሙያ ክፍሎች እና መንግስታዊ ባልሆኑ ድርጅቶች እንዲሁም በርካታ ጋዜጠኞች በተገኙበት የመክፈቻ ስብሰባ ላይ ንግግር እንዳደረጉት ፣ ሜርሲን ሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤት ከንቲባ ቫሃፕ ሴፌር “ዛሬ ለእኛ እና ለሜርሲን ወሳኝ ቀን ነው ፡፡ ኢንቨስትመንቶችን ሲመለከቱ ታሪካዊ ቀን እያለን ነው ፡፡ እኛ የምረቃውን የማርሽን ብቻ ሳይሆን የክልላችን በጣም አስፈላጊ እና ጠቃሚ ፕሮጀክትንም እያቀረብን ነው ፡፡

“ለሜርሲን የዘገየ ፕሮጀክት”

የባቡር ስርዓቱ በዓለም ላይ የድሮ የትራንስፖርት ሞዴል መሆኑን በመግለጽ በዓለምም ውስጥ የባቡር ሐዲድ የሌለበት ከተማ ፣ ከተማ እና የንግድ ምልክት የሌላት ከተማ መሆኗን በመግለጽ ፕሬዝዳንት ሴçር እንዳሉት ኢስታንቡል ከተማዋን ከ 32 ዓመታት በፊት የተገናኘችው ኮንያን ፣ እስኪዬር ፣ ጋዚያንቴፕ ነው ፡፡ የባቡር ስርዓቶች በቅርቡ በክልሎች ውስጥ የተጫኑ መሆናቸውንም ጠቁመዋል ፡፡ ፕሬዝዳንት ሴየር እንደሚቀጥሉት

እኛ እንደ መዘግየት ነው የሚቆጠር ፡፡ ሜርሲን ታሪካዊ እና ባህላዊ ክምችት እና በጣም አስፈላጊ ኢኮኖሚያዊ አቅም ያላት ከተማ ናት ፡፡ እነሆ ፣ ይህ ክምችት አንድ ቀን ይፈነዳል። እኛ በጣም አስፈላጊ ቁጠባዎች አለን። ኢንዱስትሪ ፣ ግብርና ፣ ቱሪዝም ፣ ሎጂስቲክስ ፣ አስገራሚ አቅም ፡፡ እኛም ቱርክ የድህነት ካርታ እንመለከታለን ወደ እንደገና ለመጀመሪያ ጊዜ kentiyiz በጣም አያዎአዊ መንገድ ተመልክተናል. አድማሳችን ግልጽ መሆን አለበት ፡፡ ለሚቀጥሉት 50 ዓመታት ፕሮጀክት ማውጣት አለብን ፡፡ ዛሬ የመሬት ውስጥ ባቡር ብለው የሚጠሩት ነገር ነገ የሚጠፋ ፕሮጀክት አይደለም ፡፡ የምንናገረው ከ 18 ዓመታት በፊት ስለ 200 ኛው ክፍለዘመን ነው ፡፡ እስካሁንም ድረስ ይሠራል ፡፡ የከተማዋን ዋጋ ስለሚጨምር በበርሊን ፣ በሞስኮ ፣ በፓሪስ ፣ አሁንም ወቅታዊ ነው ፡፡

“የህዝብ ቁጥር እድገት ይህ ፕሮጀክት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል”

ከሜርሲን ህዝብ በፍጥነት እያደጉ እና ሶሪያውያን በዚህ ጭማሪ ውስጥ መገኘታቸውን በመግለጽ ከንቲባ ሴይር እንዳሉት ፣ እ.ኤ.አ በ 2015 1 ሚሊዮን 710 ሺህ ህዝብ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2019 1 ሚሊዮን 814 ሺህ ሆነ ፡፡ ግን ከ 2013 በኋላ ያለማቋረጥ የ 20 በመቶ ጭማሪ አለ ፡፡ ወደ 350 ሺህ የሚጠጉ የሶሪያ እንግዶች አሉ ፡፡ የከተማችን ህዝብ ለተወሰነ ጊዜ የግምጃ ቤት ዋስትና ማግኘት አልቻለም ፡፡ ምክንያቱም የከተማው መሃል ህዝብ የሚፈለገውን ደረጃ ላይ አልደረሰም ፡፡ ግን ዛሬ አንድ አራተኛ ሕዝባችን እዚህ የምንኖር ስደተኞች ፣ እንግዶች እና ስደተኞች ብዛት ነው ፡፡ ስለዚህ ይህ የባቡር ስርዓት አላስፈላጊ ኢን investmentስትሜንት አይደለም ፡፡ እነዚህ ጭማሪዎች የሚያሳዩት እነዚህ የሥራ ዓመታት መሠረተ ቢስ እንደሆኑ ፣ ከመጠን በላይ የሕዝብ ብዛት እንኳን ሥራውን ትክክለኛ የሚያደርገው እና ​​ጭንቀቶችን ያስወግዳል። በዚህ ምክንያት እነዚህን ሥራዎች በልበ ሙሉነት ማድረጋችንን እንቀጥላለን ፡፡

“ምስራቅ-ምዕራብ መስመሩ አጭር ነው ፣ ሰሜን-ደቡብ መስመር ተጨምሯል ፣ ዋጋው አንድ ነው”

ፕሬዚዳንት ሴይር በቀድሞው ወቅት የተከናወነው የሜትሮ ፕሮጀክት በመኢዚሊ-ነፃ ዞን መካከል 18.7 ኪ.ሜ ርቀት እንደሚተነብይ በማስታወስ በፕሮጀክቱ ላይ የሠሩትን እንቅስቃሴ በመንካት መስመሩን ወደ 13.5 ኪ.ሜ. መቀነስ ችለዋል ፡፡ እሴይ እንዲህ አለ ፣ “አንዳንድ አሳሳቢ ጉዳዮች አሉ ፡፡ የፀደቀው ፕሮጀክት እና የጨረታ ፕሮጀክት የተለያዩ ናቸው ፡፡ ግን አይደለም ፡፡ ጠቅላላ ወጪ እዚያ አስፈላጊ ነው። ጠቅላላ ወጪ እየቀነሰ ነው ፣ በውስጡ ምንም ችግር የለም። በአሮጌው ፕሮጀክት ውስጥ ፣ መስመር ከሶኢ ተጀመረ ፣ እኛ ከድሮው የመዚዚሊ ማዘጋጃ ቤት ሕንፃ ፊት ለፊት እንጀምራለን ፡፡ የቀድሞው ፕሮጀክት በነጻው ዞን ተጠናቅቋል ፣ አጠርነውም ፡፡ በአሮጌ አውቶቡስ ጣቢያው ያበቃል ፡፡ የከተማ አዳራሽ ይኖራል ”ብለዋል ፡፡

ፕሬዝዳንት ሴይር 13.5 ኪ.ሜ. ምስራቃዊ ምስራቅ-መስመር መስመርን እንዲሁም ቀላል የባቡር መስመርን ወደ ከተማ ሆስፒታል እና የባቡር መስመርን ወደ ሜርሲን ዩኒቨርስቲ እንደሚያዋህዱ በመግለጽ ፕሬዝዳንት ሴየር እንዳሉት “ይህ ሁሉ በጀርባችን ላይ ካገኘነው የ 18.7 ኪ.ሜ የባቡር ሐዲድ ስርዓት ዋጋ ጋር እኩል ነው ፡፡ . እስከ 30.1 ኪ.ሜ. የተደባለቀ ስርዓት ግን ዋጋው አንድ ነው። ስለዚህ ወጪያችን በኢንቨስትመንት ፕሮግራማችን ስላልተለወጠ በመጀመሪያ የምናደርገው ኢን investmentስትሜንት የሕግ ችግሮች የሉትም ፡፡

“የባቡር ሥርዓቱ ገበያውንም ያሻሽላል”

ፕሬዝዳንት ሲየር የባቡር ስርዓቱ እንደ መካዚሊ ፣ ዩንቨርስቲ ፣ የዩኒቨርሲቲ ሆስፒታል ፣ ማሪና ፣ መድረክ ፎርሰን እና Çምልኤልbel ያሉ የሰው እንቅስቃሴዎችን የሚነካባቸው ቦታዎችን እንደሚነካ ጠቁመው ፣ “የአሚልቤbel ሱቆች በሩን በትክክል የሚለብሱ ናቸው ፡፡ አዝርዕያው አልቋል ፣ ሜርሲን አብቅቷል ፡፡ ሜርሲን ማእከል የለውም ፡፡ እሱ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ለእሱ የመጓጓዣ ፕሮጀክት ብቻ አይደለም። ማህበራዊ እና ባህላዊ ፕሮጀክት ፡፡ የዙግሩር Çocuk ፓርክ እዚያ አለው ፡፡ የባቡር ጣቢያ እዚያ ውስጥ ጣቢያ አለው ፡፡ ከአማሌል ጋር ተሰብስበናል ፡፡ ከሜዚትሊ እና እናቴ አንድ ወንድም ወደ አሚልኤል መምጣት እና ግብይት ማድረግ ከፈለገ በ 10 ደቂቃዎች ውስጥ ይደርሳል ፣ አሁን ግን አይቻልም ፡፡ ምንም እንኳን የግል ተሽከርካሪ ቢሆንም ለእሱ አምልኮ ነው ፣ እናም ከአንዱ የህዝብ ትራንስፖርት ተሽከርካሪዎች ላይ ቢወድቅ ለእሱ አምልኮ ነው ፡፡ ያልተስተካከለ ፣ ፈጣን ፣ ምቹ ፣ አስተማማኝ የህዝብ መጓጓዣ በሜትሮ በቀላሉ መምጣት ይችላል ፡፡ በዚህ ውህደት ላይ አምልቤልን እናካትታለን ፡፡

“ከጨረታው ዋጋ 50 በመቶ የሚሆነው በማርሲን ይቀራል”

ፕሬዝዳንት ሴይር እ.ኤ.አ. 27 ዲሴምበር 2019 ለባቡር ሐዲዱ ስርዓት መጫረታቸውን በመግለጽ ፕሬዝዳንት ሴይር

ይህ ግንባታ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታን ያስገኛል ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ብቻ 4 ሺህ ቀጥተኛ ሥራዎች አሉ ፡፡ በተጨማሪም በጣም ቀጥተኛ 4 ሺህ ሰዎች ተጠቃሚ ናቸው ፡፡ ጨረታው በሂደት ላይ ስለሆነ ጠቅላላ የጨረታ ዋጋውን ማለት አንችልም ነገር ግን ከጠቅላላው የጨረታ ዋጋ 50 በመቶው በከተማ ውስጥ ይቆያል ፡፡ የሰራተኛ ደመወዝ ፣ የቀረበው ደሞዝ ፣ ንዑስ-ኢንዱስትሪ ፣ በዚህ ግንባታ ውስጥ የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች ከሜርሲን ይገዛሉ። እነዚህ ግዙፍ ቁጥሮች ናቸው ፡፡ 3,5 ዓመታት የግንባታ ጊዜ ፡፡ ለ 6 ወሮች ተጨማሪ አማራጭ አለ ፡፡ በዚህ ሂደት ውስጥ ኢኮኖሚያዊ ኑሮ መኖር ጥያቄ ውስጥ ይገባል ፡፡ በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ 8 ሺ ሰዎች ተጠቃሚ የሚሆኑበት እድል አላቸው ፡፡

“ከፍተኛ ፍላጎት”

በተመረጡ የቅድመ ብቃት ጨረታ የካቲት 27 ላይ ይካሄዳል, በ ፕሬዚዳንት ማሳሰቢያ, ቱርክ በዚህ ሚዛን ላይ ባለፉት 18 ወራት ውስጥ, እና በዚህ ሕጋዊ መሠረት የተደረገውን የጨረታ ትኩረት ቀረበ አድርጓል. እሴይ እንዲህ አለ ፣ “በዚህ ምክንያት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በአሁኑ ወቅት በዚህ ገበያ ብቻ አይደለም ቱርክ ውስጥ, መርሲን ዓለም መናገር. በአለፉት ጥቂት ወራቶች ውስጥ ያልመጣ ማነው? ቱርክ በጣም የተከበረ ተቋማትን, በጣም ከፍተኛ አስፈጻሚ አካላት, በውስጡ ማንነቱ ኩባንያዎች, የአገር ውስጥ እና የውጭ ባንኮች አረጋግጧል. ከስፔን ፣ ሉክሰምበርገር ፣ ቻይናውያን ፣ ጀርመኖች ፣ ፈረንሣይዎች ብዙ የገንዘብ ተቋማት እና የኮንስትራክሽን ኩባንያዎች ክልላችንን ይጎበኛሉ ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ፍላጎት አላቸው ፡፡ ዛሬ እኛ አንድ የግንባታ ጨረታ አብረው ጋር አንድ ፕሮጀክት መገንዘብ ድረስ እኛ ቱርክ ውስጥ በዚህ ደረጃ ላይ ሁለቱም ለመጀመሪያ ጊዜ እና ፋይናንስ ናቸው. አንድ ትልቅ ፍላጎት አለ። ቱርክ ውስጥ አይደለም 'አንዳንድ ሁኔታዎች ማድረግ, በገበያው ውስጥ ምህጻረ አለ. ፕሬዚዳንቱ በሕልም አለም ውስጥ አይደሉም አይበል ፡፡ አይሆንም ፡፡ በዓለም ውስጥ በጣም ብዙ ገንዘብ ፣ በጣም ከባድ ገንዘብ አለ ፡፡ እነሱ ደህንነታቸው የተጠበቀ ወደቦች እየፈለጉ ነው። ለዚህ ፕሮጀክት ትልቅ ፍላጎት አለ ፡፡ እኔ በጣም ምኞት ነኝ ፡፡ ይህንን ሥራ በጣም ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም የቅርብ እና ለተከበሩ ኩባንያዎች የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ እንሰጠዋለን ፡፡ የመጀመሪያውን ፒካክስ በ 2020 ያለጥርጥር እንመታቸዋለን ፡፡ ይህንን በግልፅ ፣ ያለምንም ጥርጣሬ አይቻለሁ ፣ እናም በፕሮጀክቱ ከልቤ አምናለሁ ፡፡ እኔ ከፕሮጀክቱ በስተጀርባ ነኝ እና በጥብቅ አጥብቄ እይዛለሁ እንዲሁም እኔ እጠይቃለሁ ፡፡ ይህንን በሰዓቱ እናደርጋለን ፡፡ ወደ ሜርሲን ብዙ ይጨምራል። ተሳፋሪ ከሚመችው ምቹ ጉዞ ባሻገር ወደ ሜርሲን ብዙ ዋጋ እንጨምራለን ፡፡ ይህ የእኛ ማሳደድ ነው። ”

“ፍላጎት ያላቸው 15 ኩባንያዎች በዚህ ጨረታ በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚዋጉ እገምታለሁ”

ፕሬዝዳንት ሴይር እ.ኤ.አ. በ 2019 የኢንቨስትመንት መርሃግብር ውስጥ እንዲካተቱ ፕሬዝዳንት Recep Tayyip Erdoğan ን አመስግነዋል ፡፡ ፕሬዝዳንት ሴይር ፕሮጀክቱን ከማዕከላዊ መንግሥት ለመስጠት የገንዘብ መዋጮ ለመስጠት እንደሚሞክሩ በመግለጽ ፣ “ይህ ያመጣል ፣ ፋይናንስን በፍጥነት እና የበለጠ ተደራሽ ማድረግን ያሳያል ፡፡ በሌላ በኩል ፣ እሱ የዓለም ፍጻሜ አይደለም ፡፡ በጨረታችን ውስጥ የግምጃ ቤት የዋስትና ማረጋገጫ ሁኔታን አላቀረብንም ፡፡ ግምጃ ቤቱን እናረጋግጣለን አልልም ፣ አሁን ባለው ሁኔታ ፣ ከ 40 በላይ ኩባንያዎች አሁን ይህንን ፋይል ከኢ.ኬ.ፒ. አውርደውታል ፡፡ የእኔ ግምት 15 ፍላጎት ያላቸው ኩባንያዎች በዚህ ጨረታ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚዋጉ ነው ፡፡ ይህ ፕሮጀክት Mersin ን ፣ ሁላችንም ፣ ሁሉንም ተዋናዮች ይመለከታል። ከዋና ዋና አስተዳዳሪዎች ፣ ከፕሬዚዳንታችን ፣ ከፕሬዚዳንቱ ፕሬዝዳንት ፣ መንግስታዊ ያልሆኑ ድርጅቶች ተወካዮች ፣ የፖለቲካ ፓርቲ ተወካዮች እስከ ቢሮክራሲ ፣ Mersin ነዋሪዎች እና ጠቃሚ የፕሬስ አባላት ሁሉም ሰው ሊቀበለው የሚገባ ፕሮጀክት ነው ፡፡ ይህ ፕሮጀክት ግልፅ ነው ፡፡ እኛ እኛ አደረግነው በሚለው አመክንዮ አንወስደውም ፡፡ ስህተቶች ወይም ስህተቶች ካሉ ፣ እነሱን ማረም የእኛ ነው። እኛ ፍጹም የሆነውን ለማግኘት ፣ እውነትን ለመስራት እንጂ አንድን ሰው ለማስደሰት አልፈለግንም ፡፡ የ Mersin ሰዎችን Mersin ማስደሰት እና ወደ ሜርሲን እሴት ማከል እንፈልጋለን። ”

“የሚያስጨንቁ ነገሮች መሠረተ ቢስ እንደሆኑ ይመለከታሉ”

በፕሮጀክቱ የመግቢያ ስብሰባ ላይ Mersin የሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤቶች የባቡር ሥርዓቶች ቅርንጫፍ ሥራ አስኪያጅ ሳሊ ዩልማዝ እና ፕሮጀክቱን ያዘጋጁት የምክር ቤቱ ኩባንያ ተወካዮች ስለፕሮጄክቱ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች መረጃ ሰጡ ፡፡ በስብሰባው ላይ መንግስታዊ ያልሆኑ ድርጅቶች ተወካዮች ፣ ጋዜጠኞች እና የአስተያየት አመራሮች የፕሮጀክቱን ጥያቄዎች የመጠየቅ እና ለጥያቄዎቻቸው መልስ የማግኘት ዕድል ነበራቸው ፡፡

በቴክኒካዊ ሠራተኞች ከተጠየቁ በኋላ እንደገና ወደ መድረኩ የመጡት ከንቲባ ሴይር እንዳሉት “የሚያሳስብ ነገር አለ ፡፡ እኔ እስማማለሁ. ወደ ዝርዝር ሁኔታ መሄድ ያስፈለገን ለዚህ ነው ፡፡ ወደ አስተዳደሩ ከመጣንበት ጊዜ ጀምሮ ስለባቡር ሀዲድ ሦስተኛው ስብሰባችን ተደረገ ፡፡ ምንም ነገር አናደርግም ፡፡ አትፍሩ. ይህንን ማሳካት እንችላለን ፡፡ የሚያሳስቧቸው ነገሮች ትክክለኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ቦታው አለመሆኑን ታገኙታላችሁ። በብዙ ስብሰባዎች ውስጥ የከተማው ተዋናዮች እንደመሆናችን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡

MERSIN RAIL ስርዓት ምን ያህል ተሳፋሪዎችን ይይዛል?

* የሜርሲን የባቡር መስመር የመጀመሪ ደረጃ መስመር የዚዚሊ-ማሪና-ቱሉባ-ጋ አቅጣጫ ይከተላል ፡፡

* በ 2030 ዕለታዊ የህዝብ ትራንስፖርት ተሳፋሪዎች ቁጥር ወደ 1 ሚሊዮን 200 ሺህ ሰዎች ይሆናል ፡፡ Targetላማው ከዚህ ውስጥ 70 በመቶውን በባቡር ስርዓት ለመሸከም ነው ፡፡

* የዛዚሊ-ጋ (ምዕራብ) ዕለታዊ ተጓ passengersች ቁጥር 206 ሺህ 341 እንደሚሆን ይገመታል ፡፡ በሰዓት ተሳፋሪዎች ቁጥር 29 ሺህ 69 እንደሆነ ይገመታል ፡፡

* ከዚህ ውስጥ 62 ሺህ 263 በዩኒቨርሲቲው-ጋ መንገድ ላይ ተሳፋሪዎች ይሆናሉ ፣ 161 ሺህ 557 በዩኒቨርሲቲው-Hal መንገድ ላይ ተሳፋሪዎች ይሆናሉ ፡፡

* በ Gar-Huzurkent መስመር ላይ በየቀኑ 67 ሺህ 63 መንገደኞች ይኖራሉ ፣ እንዲሁም በየቀኑ በ Gar-OSB መካከል መካከል 92 ሺህ 32 ተሳፋሪዎች ይኖራሉ።

* በቀን ውስጥ የተሳፋሪዎች ቁጥር በ Gar-Otogar-Ahir ሆስፒታል መካከል ወደ 81 ሺህ 121 ሰዎች እና በጋር-አሪር ሆስፒታል አውቶቡስ ጣቢያ መካከል ይሆናል ፡፡

* በመኢዚሊ-ጋ መስመር ውስጥ 7930 ሜትር መቆራረጥ እና 4880 ሜትር ነጠላ የቱቦ ቦይ ይሆናል ፡፡

* በሁሉም ጣቢያዎች በ 6 ጣቢያዎች እና በብስክሌት እና በሞተር ብስክሌት ማቆሚያ ስፍራዎች 1800 ተሽከርካሪዎችን ያቆማሉ ፡፡

የ ‹MERSIN RAIL ስርዓት› ቴክኒካዊ ልዩ ልዩ አገልግሎቶች ምንድ ናቸው?

ከሜዜቲሊ እስከ ጋው ድረስ ያለው የመስመር ርዝመት 13.40 ኪ.ሜ.

የማዕረግ ብዛት: 11

ቁርጥራጭ ቁርጥራጭ: 5

የአደጋ ጊዜ መስመር 11

የዋናው ዓይነት: ነጠላ ቱቦ (9.20 ሜትር የውስጥ ዲያሜትር) እና ክፍት ዝጋ ክፍል

ከፍተኛው የአሠራር ፍጥነት 80 ኪ.ሜ በሰዓት / የአፈፃፀም ፍጥነት 42 ኪ.ሜ / ሰ

አንድ መንገድ የጉዞ ሰዓት - 23 ደቂቃዎች

በእስኪ ኦቶጋር-ሆራ ሀስታንሲ እና በአውቶቡስ ጣቢያ መካከል ያለው የቀላል ባቡር መስመር ርዝመት 8 ሺህ 891 ሜትር

የማዕረግ ብዛት: 6

በፌር ሴንተር እና በ Mersin ዩኒቨርሲቲ መካከል ትራም መስመር 7 ሺህ 247 ሜትር

የማዕረግ ብዛት: 10

የሜርሲን ሜትሮ ካርታ።

Mersin የባቡር መንገድ ማስተዋወቂያ ፊልም



የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች