የአናካ ዮኤቲቲ የአደጋ ሙከራ የመጀመሪያ ሙከራውን ይጀምራል

የአራካ የሄት ድንገተኛ ሙከራ የመጀመሪያውን ሙከራ ጀመረ
የአራካ የሄት ድንገተኛ ሙከራ የመጀመሪያውን ሙከራ ጀመረ

በታህሳስ ወር 2018 በአራካ ውስጥ ባለ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አደጋ የመጀመሪያ ሙከራ የተከሰሰበት ዘጠኝ ሰዎች ሲገደሉ ከ 80 በላይ ሰዎች ቆስለዋል ፡፡ በጠቅላላው 10 የቲ.ሲ.ዲ.ኤ ሰራተኞች ፣ ሦስቱ በቁጥጥር ስር የዋሉት በፍርድ ቤት ላይ ናቸው ፡፡


የጋዜጣ ግንብበሰርካን አላን ዘገባ መሠረት 13 በአናካ ውስጥ እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2018 ቀን 10 ዘጠኝ ሰዎች በተገደሉበት በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አደጋ ላይ በ 30 ተከሳሾች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰማው ችሎት በአንካራ XNUMX ኛ ከፍተኛ የወንጀል ችሎት ውስጥ መሰማት ጀመረ ፡፡

በአንካራ እና በኮንያን መካከል የሚሄደው ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር (ዮትኤቲ) ፣ እና ዘጠኝ ሰልጣኞች የተገደሉ ሲሆን ባቡር ሀዲዶች መስመሮቹን ለመቆጣጠር በሚወስደው የመመሪያ ባቡር ግጭት ምክንያት በተከሰቱት አደጋዎች ቆስለዋል ፡፡ ተከሳሾቹ 15 ተከሳሾች ላይ ችሎቱ የተሳተፈ ሲሆን ሦስቱ በእስር ላይ የሚገኙ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ሰባቱ 'ከአንድ በላይ ሞት እና ጉዳት ማድረስ' በሚል ክስ ተመስርቶባቸዋል ፡፡

'የሰንሰለቱ የመጨረሻ ቀለበት በመሆኔ አዝናለሁ'

በተከሳሹ የመጀመሪያ መከላከያውን ያደረገው ተከሳሹ ባወጣው መመሪያ መሠረት ባቡሮች ወደተለያዩ አቅጣጫዎች እንዲገቡ የሚያስችሏቸውን ቁርጥራጮች መለወጥ ስለረሳ የተጠረጠረው በቁጥጥር ስር የዋለው ኦስማን ያዴሚ ነው ፡፡ ህይወታቸውን ላጡ ሰዎች ሀዘናቸውን የሚፈልጉት ያልሚር ፣ “ለዚህ አደጋ አደጋ መንስኤ የሆኑት የብዙ ሰንሰለቶች የመጨረሻ አገናኝ በመሆናቸው ለሁሉም ሰው ይቅርታ እጠይቃለሁ” ብለዋል ፡፡

'የኃይል ሥርዓቱ በሸንበቆዎች ውስጥ አልሠራም'

አደጋው በተከሰተበት ቀን ያልሚሚ እንደተናገረው አጭበርባሪዎቹ M74 የማይሰራ እና ለእሱ በጭራሽ የታየ አይደለም ብለዋል ፡፡ አያሌም እንዲህ አለ ፣ iinin ሰራተኞቹ ትርፍ ሰዓት የሚሰሩ በመሆናቸው ምክንያት የትርፍ ሰዓት ስራቸውን ለመስራት እየሰሩ አልነበሩም ፡፡ እኔ ብቻ እንደሆንኩ አላውቅም ነበር ፡፡ ኤርሚማን ከ4-5 ሰዓት ላይ በቆዳዎቹ ላይ የበረዶ ማስጠንቀቂያዎችን እየተቀበለ ነበር ፡፡ በኦፕሬሽኑ ኦፊሰር ትእዛዝ ትእዛዝ 12 ኛውን መንገድ ለመገንባት እየሞከርኩ ነበር ፡፡ የበረዶ ሸራዎቹ ቀዘቀዙ ፡፡ በተለምዶ በመቧጮቹ ውስጥ የማሞቂያ ስርዓት አለ ግን አልሰራም። ቁርጥራጮችን መሥራት ተቸግሬ ነበር። መኮንኑ በ 13 ኛው ላይ ባቡር መገኘቱን ተናግረዋል ፡፡ እኔ ፈታሁት እና አደረግኩት ፡፡ በዚህ ጊዜ የተበላሸውን በ 11 ኛው መንገድ ማጭድ ቁርጥራጮችን ለመሥራት ነበር። እጆቼና እግሮቼ ቀዘቀዙ ፡፡ ከ4-5 ጀምሮ ቀዝቃዛ ነበርኩ ፡፡ አልቆልፈውም ይሆናል። ቀዝቅዞ ነበር። የ 11 ቱን ቁርጥራጭ ሠራሁ ፡፡ ቁርጥራጮችን ስህተት መሥራት በባቡር ሐዲዱ ላይ የተለመደ ክስተት ነው ፡፡ ለዚህ ጥንቃቄ አልወሰዱም ፡፡ ባቡሩ ከፊት ለፊቴ አለፈ ግን የትኛው እንደሆነ እንኳን ማየት አይቻልም ፡፡ ከዚያ አደጋው ስለተከሰተ ወደ ድንጋጤው ውስጥ ገባሁ ፡፡ አሁንም ደነገጥኩ ፡፡ ”

የፍ / ቤቱ ዳሳሾች እርስዎ የተጠየቁት የተከላካዩ መብረቅ ‹እኔ ያላደረግኩ መሰለኝ› ብለዋል ፡፡

“ሥራዬ ለክፋት መንስኤ ነበር”

የተከሳሹ ሙክሬም Aydoğdu ጠበቃ ለተከሳሹ ለደርሰን “ከዚህ በፊት ሥልጠና አላገኘምን? ያለ ስልጠና ቁርጥራጮችን ሠራ? ይህን ያደረገው ሥራውን ሳያውቅ ነው? Yldldrm በ 9 ዲሴምበር (2018) ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቀምኩኝ። ያለበለዚያ ፓነሉን እንዴት እንደምጠቀም አላውቅም ነበር። ይህ ሰሌዳ ኤሌክትሮኒክ ነው ፡፡ የጉልበቱን ሽሮዎች አውቅ ነበር ፡፡ ምልክቶች ነበሩት እና ሩቅ አየ ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ ብስባሽ ምልክቶች የሉም። በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ምንም ዓይነት ስህተት አንሠራም ፡፡ የእኔ ሥራ ብቻ የአየሩ ጠባይ ሲቀዘቅዝ ስሕተት ነበር ዲ

የኦስማን Yildirim የሕግ ባለሙያ የሆኑት ኦስማን ኤከር ፣ “ደንበኞቼ ለረጅም ጊዜ የሚቆዩበት ቦታ የላቸውም ፡፡ ቁርጥራጮች ቀላል ነገር ብቻ አይደሉም። ቁርጥራጮቹን ከማፅዳት ጀምሮ እስከ የሸራዎቹ ቀላል ውድቀት ድረስ ብዙ ስራዎች ይስተናገዳሉ። ደንበኛው መውሰድ ያለበት አምስት ተጨማሪ ስልጠናዎች አሉ ፡፡ ደንበኛው ከማግኘቱ በፊት ሥራ ላይ ነበር። ለምን ትምህርት አላገኙም? ”

“ምልክት ከትክክለኛነት ተጠል'ል”

ጠበቃ ኤከር እንዲህ አሉ ፣ “ለጭስ ማውጫዎች ለማፅዳት የበረዶ ማስወገጃ መሳሪያ ነበረው? የምልክት ባንዲራዎች ነበሩ ፣ “ተከሳሹ መብረቅ ፣” አልተመለሰም ፣ እናም ቴክኒካዊ ጉድለቶች አሉ ብለዋል ፡፡

የተጎጂ ጠበቃ ሜሊ ኮልçıክ እንዲህ ሲሉ ነበር ፣ “ቁርጥራጮቹን ለመቀየር የቁጥጥር ስርዓት ቢኖር ኖሮ አደጋ ሊኖር ይችላል? አንድም ምልክት ነበር? ምንም እንኳን አደጋው የተከለከለ ቢሆንም ፣ “ተከሳሽ መብረቅ መብቱ ጥያቄ ፣“ ምንም አልነበረም ፡፡ ቢሆንም ይከለከላል ”

በተከሳሹ ላይ ተከሳሽ የኦፕሬሽን ኦፊሰር ሲን ያvuዝ እንዳስረıቸው ቅርጻ ቅርጾቹን እንዳልቀየረ ሁሉ እንደልዴል ገለፃል ፡፡ Yavuz አለ ፣ ባቡር እንደ አስፈላጊነቱ ላክሁለት ፡፡ ከላኩ በኋላ ምንም የመከታተያ ስርዓት የለም። ለ 3.5 ዓመታት እዚያ እሠራ ነበር እናም በአማካይ 60 ባቡሮች እየሠሩ ነው ፡፡ በየአምስት እስከ አስር ደቂቃዎች ይህ M74 ሸራዎች መተካት አለባቸው ፡፡ በመጣሁ ቁጥር ባቡር ባለሁበት ቦታ ሄጄ ሄጄ ማረጋገጥ አልቻልኩም ፡፡ ዋስትናውን ከኦስማን ተቀብዬ ባቡር ልኬን ላክሁ ፡፡ ክሶቹን አልቀበልም ፡፡ በአደጋው ​​ላይ ምንም ጥፋት የለብኝም። ለ 13 ወራት ያህል በቁጥጥር ስር አውያለሁ ፡፡ እኔና ቤተሰቦቼ ተጠቂዎች ነን ብለናል ፡፡

“ምስጢራዊነቴን ተመለከትኩ”

ሌላ እስረኛ የትራፊክ ተቆጣጣሪውን ኤማን Ercan Erbey መሰከረ ፡፡ ቤይ የተከሰተበት ቀን በመደበኛነት ተጀመረ። ቁርጥራጮቹ በተሠሩበት ቅጽበት እኔን ይንከባከቡኛል። እኔ በግሌ ከእስር ተለቀቅሁ ፡፡ በጣም ትንሽ ስህተት ካለብኝ ቅጣቱን ሁሉ ለመቀበል ፈቃደኛ ነኝ ፡፡ ” የተያዘው ቃል በካፒታል ሬይ ሥራ ምክንያት እንደማይሠራ ሲነገራቸው የተናገሩትን የኤርቤሌ ቃላትን በመከተል ታዳሚዎቹ “ይህ ምልክት ቢኖር ኖሮ እነዚህ ሰዎች አይሞቱም ፡፡ እፍረቱ ”የሚል ምላሽ መጣ ፡፡

Scር የቅንጦት እንቅስቃሴዎችን የሚመረምር መስመር ላይ አለ? ሳን ፣ ተከሳሽ Erbey መለሰ ፣ “አይ ፣ እንደዚህ አይነት ፓነል የለም።

ችሎቱ ለአንድ ሰዓት ያህል ታግ wasል ፡፡

ማን ይሞክር?

በአንካራ ውስጥ ባቡር አደጋ ውስጥ ኡስማን ያዴርሚ የተባሉ አሠሪ መኮንን ፣ ሲና ያvuዝ ፣ የትራፊክ ሀላፊ እና ኢማን Ercan Erbey የተባሉ የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ለፍርድ እየቀረቡ ናቸው ፡፡ ያለፍርድ የተፈረደባቸው ስሞች እንደሚከተለው ናቸው

የኤች.ቲ.ቲ ቲ.ቲ. አንካርክ ዳይሬክተር ዱራን ያማን ፣ የ ‹አይቲ ትራፊክ አገልግሎት ሥራ አስኪያጅ› ናል ሲıነር ፣ የ TCDD ደህንነት እና የጥራት ማኔጅመንት ዲፓርትመንት ዋና ዳይሬክተር ኤሮ ቱና አንıን ፣ የቲ.ሲ.ዲ.ዲ. የትራፊክ ፍሰት እና ጣብያ አስተዳደር መምሪያ ሃላፊ አቶ መርኩር Aydoğdu ፣ የያኤንአን አንካርክ ጣቢያ ምክትል ዳይሬክተር ካadir ኦኡዝ ፣ የቅርንጫፍ ሥራ አስኪያጅ ተቀባዩ ኩቱሌ ፣ የትራፊክ አገልግሎት ምክትል ዳይሬክተር ኤርገን ቱና



የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች