አማሞሉ የባህር ትራንስፖርት ጥሩ ዜና ለካርታ ሰዎች ደረሰ

ኢሞሞሉ ንስር ስለ ባህር ትራንስፖርት ለሕዝብ መልካም ዜና ሰጠ
ኢሞሞሉ ንስር ስለ ባህር ትራንስፖርት ለሕዝብ መልካም ዜና ሰጠ

የኢስታንቡል ከተማ ማዘጋጃ ቤት ከንቲባ የሆኑት ኢሪም ኢምሞግሉ የካርታልን 12 የዞን ወረዳዎችን በሚጎበኙበት ወቅት አደረጉ ፡፡ ኢምሞግሉ በኢስታንቡል ውስጥ ስላለው የትራንስፖርት ችግር ለጋዜጠኞች ከተጠየቁ በኋላ “የኢስታንቡል የትራፊክ ችግር ብዙ ጉዳዮች አሉት ፣ ባለድርሻውም በጣም ብዙ ነው ፡፡ ይህ ጉዳይ ከዜጎች ጋር በመተባበር መሥራት አለበት ፡፡ በእርግጥ ችላ የተባሉትን የባህር ትራንስፖርት በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ማካተት እንፈልጋለን ፡፡ ኢስታንቡል በባህር ትራንስፖርት በጣም አነስተኛ ድርሻ አለው ፡፡ እንጨምርለታለን። በዚህ ረገድ ፣ 11 እንዲሁም በታህሳስ ወር ‹የባህር ማዶ አውደ ጥናት› አለው ፡፡ ከዚያ እኛ ‹ትራንስፖርት ዎርክሾፕ› አለን ፡፡ እሱ ሰፋ ያለ እና የበለጠ ስብሰባ ይሆናል ፡፡ ግን አንድ እውነታ አለ-የዚህ በጣም አስፈላጊው ክፍል ‹ሜሮ› ነው ፡፡ የእኛ አስፈላጊ ኢን investmentስትሜንት የከተማ ይሆናል ”ብለዋል ፡፡

የኢስታንቡል ሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤት (አይኤምኤም) ከንቲባ የሆኑት ኢሪምሞሞሉ በካታርታል የሚገኘውን የ 12 አውራጃ ማዘጋጃ ቤት ጎብኝተዋል ፡፡ ኢምሞግሉ ፣ የካታርal ማዘጋጃ ቤት ጉብኝት ከንቲባ ጎጃን ዩኩsel በሠራተኞች እና በዜጎች ተቀበሏቸው ፡፡ ዜጎች ፣ አበቦች እና ኢስታንቡል ኢምሞግሉ ሠንጠረ themን ያዘጋጁ እና ከዚያ ወደ ያüል ቢሮ ሄዱ ፡፡ ያክኤልም ለጉብኝቱ አማሙኤልን አመስግኖታል ፡፡

“የባሕሩ ትራንስፖርት ይበልጥ ጎልቶ ይታያል”

በጉብኝቱ ወቅት የመጀመሪያው ጉዳይ በሥራ ሰዓቱ መጀመሪያ አካባቢ የተከናወነው ትራንስፖርት ነበር ፡፡ ኢምሞግሉ ከቤሊቂዴዝ እስከ ካርትታል ድረስ የ 1 ሰዓት 15 ደቂቃ በባህር እንደደረሳቸው ገልፀው ፣ “ጥሩ ጊዜ የ 1 ሰዓት 15 ደቂቃ ነው ፡፡ የተጠማዘሩ ነጥቦችን የምናበለጽግ እና የምንጨምር ከሆነ ፣ ብዙ ጀልባዎች በተለይም በኢስታንቡል ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፡፡ 11 እኛ በታህሳስ ውስጥ ‹የባህር ኃይል አውደ ጥናት› አለን ፡፡ ከዚያ እኛ ‹ትራንስፖርት ዎርክሾፕ› አለን ፡፡ ባሕሩን ወደ ሕይወት ማምጣት እንፈልጋለን ፡፡ ቤሊኒክድ የባህር ዳርቻ ፣ የካርትታል ዳርቻ ፣ ቱዙላ መርከብ መጪውን የቻልነው የ 1 ሰዓት 15 ደቂቃ ባለው ጀልባ ነበር ፡፡ ስለዚህ በመጪው ሂደት ኢስታንቡል የባህር ውስጥ መዳረሻ በጣም አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ ግን የግል ፣ ግን የህዝብ መጓጓዣ። በእርግጥ ድጎማ የሚፈልግ አካባቢ; እናውቃለን በዚህ ምክንያት በመላ መጓጓዣዎች ሁሉ ድጎማዎች አሉ ፡፡ አንድ የተወሰነ ድርሻ በባህር ላይ ማቆየት ከቻልን ፣ ይህ ለኢስታንቡል ሰላምም አስፈላጊ ነው ፡፡ ምክንያቱም የባህር ትራንስፖርት የበለጠ አስደሳች ፣ የበለጠ ሰላማዊ አካባቢ ነው። ማሻሻል እንፈልጋለን ፡፡

“የ 39 ዲቪዥን እንጎበኛለን”

የኢማሞሉሉ ለርትርት ስለነበረው የጉብኝቱ እይታ እንደሚከተለው ነበር-“እኛ ዛሬ በካርታል ነን ፡፡ የእኛ የ 12 ወረዳችን ጉብኝታችን ነው ፡፡ እኛ በተቻለ ፍጥነት መጨረስ እንፈልጋለን ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ ነገር ግን አጀንዳዎቻችን እነዚህን ጉብኝቶች በትንሹ እንዲቀንሱ አድርጓቸዋል። የዓመቱን መጨረሻ እናስቀምጣለን ፣ ግን አስቸጋሪ ጊዜ እናገኛለን ፡፡ ሁሉንም ወረዳዎችን እንጎበኛለን ፡፡ 39 ን እንጎብኝ። እኛ በድህረ-ገፅ ላይ እኛ በድህረ-ጣቢያ ላይ ውሳኔዎችን እናደርጋለን ፡፡ ከእራሱ ዓይኖች Kartal ከንቲባ ገለፃ ፣ ከኤምኤምኤ ጋር የጋራ የንግድ ሥራ እንዴት ማጎልበት እንችላለን ፣ እዚህ ኤም.ኤም.ኤስ ምን ምን ኢንmentsስት ሊያደርጉ ይገባል ፣ ቅድሚያ ሊሰጣቸው የሚገቡ ነገሮች ምንድናቸው? ከዚህ አጀንዳ ጋር ግምገማ እናደርጋለን ፡፡ ከካርታ ጋር በኤም.ኤም.ኤም ዘንድ በጣም አዎንታዊ የሆነ የስራ ሂደት እንዲፈጠር ለ Kartal ምርታማ የሥራ ቀን እመኛለሁ ፡፡
ከንግግሩ በኋላ የኢኤምኤም ልዑካን እና የካታርal ማዘጋጃ ቤት ባለስልጣናት የጋራ የጠረጴዛ ስብሰባ አላለፉ ፡፡

“ዜጎች በንግድ ውስጥ ይሆናሉ”

ከስብሰባው በኋላ የካርትታል ወረዳ ችግሮች ተወያይተዋል ፣ አቶ ማሞም ለጋዜጠኞቹ ጥያቄዎች መልስ ሰጠ ፡፡ ኢማምጉሉ ፣ በኢስታንቡል ትራንስፖርት ስብሰባ ላይ ስለተወያዩት ጥያቄ ፣ ፣ የኢስታንቡል የትራፊክ ችግር ብዙ ጉዳዮች አሉት ፣ ባለድርሻውም በጣም ብዙ ነው ፡፡ ሜትሮ ፣ አውቶቡስ ፣ እግረኛ ፣ ብስክሌት ፣ የባህር ትራንስፖርት ፣ ሚኒባስ ፣ ታክሲ ፣ ብዙ ጉዳዮች አሉ ... ይህ ጉዳይ በጥልቀት መነጋገር አለበት ፣ በእውነት ሁለቱም የተዋሃዱ እና የተቀናጁ ፅንሰ-ሀሳብ ለኢስታንቡል ህዝብ መቅረብ አለባቸው ፡፡ ይህ ጉዳይ ከዜጎች ጋር በመተባበር መሥራት አለበት ፡፡ ሁለቱም አይኤምኤም ተዛማጅ ተቋማት ይኖሩታል እንዲሁም ዜጋው በዚህ ትብብር ውስጥ ይሆናል ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ዜጋው ሂደቱን በደንብ ይረዳል ፡፡ በእርግጥ ችላ የተባሉትን የባህር ትራንስፖርት በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ማካተት እንፈልጋለን ፡፡ ኢስታንቡል በባህር ትራንስፖርት በጣም አነስተኛ ድርሻ አለው ፡፡ እንጨምርለታለን። በዚህ ረገድ ፣ 11 እንዲሁም በታህሳስ ወር ‹የባህር ማዶ አውደ ጥናት› አለው ፡፡ እዚህ ጋር ፣ ሁሉም የባህር ላይ ባለድርሻ አካላት ፣ ‘እንዴት መሻሻል’ እንደሚችሉ እንነጋገራለን ፡፡ ከዚያ እኛ ‹ትራንስፖርት ዎርክሾፕ› አለን ፡፡ እሱ ሰፋ ያለ እና የበለጠ ስብሰባ ይሆናል ፡፡ በእውነቱ ኢስታንቡል ትራንስፖርት ውስጥ ዋና እቅዶችን ከፊት ለፊታችን በማስቀመጥ መንገዱን እንሄዳለን ፡፡ ግን አንድ እውነታ አለ-የዚህ በጣም አስፈላጊው ክፍል ‹ሜሮ› ነው ፡፡ የእኛ አስፈላጊ ኢን investmentስትሜንት የከተማ ይሆናል ”ብለዋል ፡፡

ከከነአካካ በኋላ ሳቢ ጎርካን የተባለ የትራንስፖርት መስመር አለ። ለእሱ ምን እቅድ አለ? ግንባታው የሚጀምረው መቼ ነው? በአሁኑ ጊዜ የሚቆሙ የሜትሮ መስመሮች አሉ ፣ ስንት መስመሮች ይቀራሉ እና ከእነሱ ጋር ያለው ሁኔታ ምንድ ነው? ጥናቱ የተጀመረው እንደ ምልክት ሰሌዳ ነው? አሚሞሉ ለዚህ ጥያቄ መልስ ሰጠው-

“የገንዘብና የቴክኖሎጂያችን ቀጣይነት”

“የ 8 መስመር መቋረጡን ቀደም ብለን ገልጸናል ፡፡ በእነዚህ የቆመ መስመር ውስጥ በግልጽ የሚታዩ ርህራሄዎች ነበሩ ፡፡ የጨረታ መስመሩ የፕሮጀክት ዝርዝሮች የሉትም ፡፡ እንደዚህ ያሉ ችግሮች አሉ ፡፡ ለምሳሌ: ማሙዝቤይ-ኤሰንይርት መስመር የእኛ መስመር በጣም የተቸገሩ ዝርዝሮች ናቸው ፡፡ ጓደኞቼ የጨረታውን መስመር እየተመለከቱ ብቻ አይደሉም ፣ ግን አጠቃላይው ሂደት ፡፡ በጣም ፈጣን ሥራ ተከናወነ እና አንዳንዶች የመራመድ እድል አልነበራቸውም። ቱዝላ-ፔንዱክ-ኪነናካ ፣ በስራዎቻቸው መስመር ላይ በክፍል ውስጥ የተገለፀው ዱቤ ነው። አናሳ ክለሳዎች እየተከሰቱ ናቸው ፣ ግን ሂደቱ እዚያ ተጀምሯል ፡፡ በጣም ቅርብ ፣ እኛ እንደ መሠረት የምንመሰርበት ፣ ጅምር ፣ ጅምር ከሚሆን ሂደት ጋር አብረን እንሆናለን ፡፡ ከሌሎች መስመሮቻችን ጋር የተገናኘው የገንዘብ እና ቴክኒካዊ ጥረትችን ይቀጥላል። ሌላ ችግር አለብን ፡፡ በ 8 መስመር አልተገደበንም ፡፡ ለወደፊቱ የኢስታንቡል ሌሎች የመስመር ፍላጎቶች አሉን ፡፡ ለምሳሌ ፣ የቤልቂዳድ ጎን በጣም ቸልተኛ አካባቢ ነው። እኛ ግድ የምንልበት በጣም አስፈላጊ የመሬት ውስጥ ባቡር ጉዳይ ነው ፡፡ ምክንያቱም የ 2-2,5 ሚሊዮን ሰዎች በዚያ ክልል ውስጥ የሜትሮ ግንኙነት የላቸውም ፡፡ ከኢስታንቡል ጋር ያለው ብቸኛ ተያያዥነቱ እንኳን ከተማ ነው ፡፡ የሜትሮባክ እብጠትን ለማበጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ምክንያቶች ውስጥ አንዱ ክልሉ ከባቡር ስርዓቶች በጣም የራቀ በመሆኑ ነው ፡፡ እነዚህን ሁሉ ጉዳዮች በማካተት ይህ የ ‹8› መስመር በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ከፕሮጄክት ክለሳዎች ጋር የሚጀምር እና በቀጣይ ደረጃ በጣም አስቸኳይ ፍላጎትን መሠረት በማድረግ የሚጀመሩትን አዳዲስ ፕሮጀክቶች ውጤታማነት በመለካት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ፣ ሂደቶችን ለመጀመር አስባል። በአጭሩ-በመጪው ዓመት 4 እነዚህን ለመጨረስ እንፈልጋለን ፣ እንዲሁም በጣም ውጤታማ ፣ በጣም ውጤታማ በሆነበት ከባድ ርቀት ላይ መጀመር እንጀምራለን ፡፡ ከዚህም በላይ አውደ ጥናታችን እዚህ ይህንን ውጤት ይሰጠናል ፡፡ ዓላማችን እ.ኤ.አ. በጥር መጨረሻ የኢስታንቡል ሰዎች የወደፊት የ “2020” የወደፊት ግምትን ማጋራት ነው ፡፡

“ጠንከር ያለና ጠንከር ያለ ትግልን እንጠብቃለን”

አማምሉሉ ፣ “Esenyurt” የ Esenyurt-Mahmutbey ሜትሮ መስመር የጨረታ ዋጋ በግምት የ 3 ቢሊዮን ዋጋ አለው ፡፡ የፕሮጀክት ዝርዝር ከሌለ እንዴት ይህ ገንዘብ እንዴት ሊሆን ቻለ (ኢሳ) የሚለው ጥያቄ “በእርግጥ አንድ የፕሮጀክት ዝርዝር አለ ፡፡ አንድ ኪሎሜትር ንድፍ ነው ፡፡ በዋጋ አቁም። ሁሉም እየተመረመሩ ናቸው ፡፡ ስለዚህ ወጪውም ይተንትናል። በእርግጥ የጨረታው ቅርጸት እንዲሁ ተተንትኗል ፣ ግን 'ዛሬ የጀመርነው ፡፡ የተሟላ ፕሮጀክት አለን ፡፡ የመስመሩ መጨረሻ የተረጋገጠ ነው ፣ ጣቢያዎቹም እርግጠኛ ናቸው ‹በዚያ መስመር ውስጥ አይደሉም ፡፡ በጣም ግልፅ እንበል ፡፡ በጣም ፈጣን ባይሆን ኖሮ የ “8” መስመርን ባልተገናኘን ነበር። በችኮላ ፣ በጥሩ ሁኔታ አልተቀረጸም ፣ የዳሰሳ ጥናት አልተካሄደም ፣ እና የዝንባሌ ሂደቶች በዚህ መሠረት አልተካሄዱም ፤ ስለዚህ ምንም ፋይናንስ አይኖርም እና አሁን ያለው ሁኔታ ገምቷል። ግን በጣም ብቃት ያላቸው ጓደኞች አሉን ፡፡ ለጨረታ የተሰጡትን ኩባንያዎች በማስወገድ ፣ በሂደቱ ላይ በመጨመር ፣ ልምዶቻቸውን ወደ ንግድ ሥራ በማስገባት እና እዚያም የሚያዩትን ጉድለቶች በማስወገድ አጠቃላይ እና ፈጣን ትግል እያደረግን ነው ፡፡

ኢማሞሉ ፣ ጋዜጠኞቹ Yksel ፣ Kartal ፣ የመስክ ጥናቶች ጋር ጥያቄዎችን ከመለሱ በኋላ ፡፡ በካርታል አደባባይ ለመጀመሪያ ጊዜ ምርመራ ያደረጉት ኢማምሉሉ “ይህ ቦታ እያለቀሰ ነው” ቁርጥ ውሳኔ ሲሆን በክልሉ ውስጥ ሥራውን ለማፋጠን መመሪያዎችን ሰጠ ፡፡

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች