የማርሜሪ 365 ሺህ ተሳፋሪዎች በቀን ፣ የ 15 ሐምሌ ሰማዕታት ድልድይ 156 ሺህ ተሽከርካሪዎች ለአንድ ቀን ይጠቅማሉ

በቀን marmaraydan ሺህ ተሳፋሪዎች በቀን ጁulyር ሰማዕትነት koprusunden ሺህ ተሽከርካሪዎች በየቀኑ
በቀን marmaraydan ሺህ ተሳፋሪዎች በቀን ጁulyር ሰማዕትነት koprusunden ሺህ ተሽከርካሪዎች በየቀኑ

ከአንድ ቀን ከማርሜሪ ፣ የ 365 ሺህ መኪኖች ከየ ሰማዕታት ድልድይ አንድ ቀን ሚኒስትሩ ቱሃን በሂሊ ካምፓስ አዳራሽ በተካሄደው የመጀመሪያና “የከተማ እና የሕግ ወሬዎች” ኮንፈረንስ ተሳትፈዋል ፡፡

በትራንስፖርት ፖሊሲዎች አኳስታን ኢስታንቡል ኢስታንቡል በበኩላቸው ባቀረቡት ንግግር ትራንስ የሰዎች የትራንስፖርት ፍላጎት በጣም ያረጀ ዘመን ላይ የተመሠረተ መሆኑን ተናግረዋል ፡፡

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በተለይም የኢስታንቡል ሪ afterብሊክ ታሪክ ከተከሰተ በኋላ ፈጣን የሕዝብ ቁጥር መጨመር ፣ መደበኛ ያልሆነ የከተማ ልማት እና አወቃቀር ብቅታን ቱራን የሚያስተላልፍ ቢሆንም ፣ ያልታቀደ የመሠረተ ልማት አገልግሎቶች በሰዎች የዕለት ተዕለት ኑሮ ላይም ችግሮች እንደነበሩ ተናግረዋል ፡፡

ኑድ የኢስታንቡል ቁጥር ከ ‹12 ፎቅ በላይ ደርሷል ›

ቱርሃን እንዳሉት ከዘመናዊው ዓለም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ችግሮች መካከል አንዱ የትራንስፖርት ችግሮች ናቸው ብለዋል “ስለሆነም አገሮች ለእነዚህ ጉዳዮች ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ ፡፡ በትራንስፖርት ፖሊሲዎች ችግሩን ለማሸነፍ እየሞከሩ ነው ፡፡ ትልልቆቹ ከተሞች በሌላ በኩል የትራንስፖርት ችግሮች ወደ ሥቃይ የሚደርሱበት ግንባር ቀደም ናቸው ፡፡ ኢስታንቡል ከ 15 ሚሊዮን በላይ የህዝብ ብዛት ካለው የዓለም ዋና ከተማዎች አን is ስለሆነች ፣ የትራንስፖርት ፖሊሲዎች ቅድሚያ ከሚሰጡት አጀንዳዎች መካከል አን long ሆና ቆይታለች ፡፡

ቱርሃን እንዳመለከተው የኢስታንቡል ትራንስፖርት ዋነኛው ጉዳይ በ 70-3 ፎቅ ላይ ቢጨምርም የከተማው ህዝብ በ ‹4› ጣሪያ ላይ መጨመሩ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ በክልሉ ውስጥ በኢስታንቡል የተመሰረቱ የኢንዱስትሪ እና የንግድ መድረኮችን ፍጥነት መጨመር በምንጨምርበት ጊዜ ሁኔታው ​​ይበልጥ የከፋ ነው ፡፡ በእውነቱ በራእዩ ራዕይ አስፈላጊው የመሰረተ ልማት ዝግጅት በወቅቱ የተከናወነ ሲሆን የድልድይ ትራንስፖርት ፖሊሲዎች ዛሬ ባልተከናወኑ ነበር ፡፡

“15 ሐምሌ በማርኔስ ብሪጅ በኩል የሚያልፉ ተሽከርካሪዎች ብዛት በአንድ ቀን በ 156 ሺህ”

ተርታን የኢስታንቡል የትራፊክ ችግር ከ 45 ዓመታት በፊት የዜና ርዕሰ ጉዳይ መሆኑን አስታውሷል እናም እንደሚከተለው ቀጥሏል ፡፡

“የከተማዋ ህዝብ 4 ሚሊዮን ነበር። በዚያን ጊዜ 26 በቦስፊረስ ድልድይ ውስጥ አንድ ሺህ ተሽከርካሪዎችን እያላለፈ ነበር ፣ እናም ዜጎች ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ እየተጓዙ ሳሉ ከ 1 ሰዓታት በላይ በትራፊክ ውስጥ ስለማሳለፍ ቅሬታ ያሰሙ ነበር ፡፡ እንደሚያውቁት በዚያን ጊዜ ይህ ድልድይ መገንባት ወይም አለማድረግ የተለየ አስተያየት ያላቸው ብቃት ያላቸው እና ኃላፊነት ያላቸው ሰዎች ነበሩን ፡፡ ከ 40-50 ዓመታት በፊት የኢስታንቡል የትራፊክ ችግር የደወል ደወል ደውሎ ነበር በሚል ስሜት የዜና ርዕሰ ጉዳይ ነበር ፡፡ ሆኖም በዚህ ረገድ ምንም እርምጃዎች አልተወሰዱም ፡፡ ዛሬ የከተማዋ ህዝብ ወደ 16 ሚሊዮን ይጠጋል ፡፡ የተመዘገቡ ተሽከርካሪዎች ብዛት ወደ 4 ሚሊዮን 200 ሺህ አካባቢ ነው እናም ይህ ገና የመቀበያ ደረጃ ላይ አልደረሰም ፡፡ በዛሬው ጊዜ የሚጠራው "15", በአንድ ቀን በማርሪስ ድልድይ ውስጥ የሚያልፉ የተሽከርካሪዎች ብዛት ነው ፡፡ በሚከፈትበት ጊዜ በ 156 ሺህ ተሽከርካሪዎች አካባቢ ዛሬ በማለፍ ላይ ነበሩ ፡፡ የድልድዩን ትክክለኛ አቅም ከጠየቁ በአገልግሎት ክፍሉ ደረጃ ሲሰጡት በእውነቱ በመደበኛ የመሃል ጊዜ ጉዞ ላይ ድልድይዎን የሚያልፉ ከሆነ የ 26 ሺህ ተሽከርካሪዎችን ማለፍ ይኖርብዎታል ፡፡ የትራፊክ ፍሰት መጠን በትራፊክ 156 ሺህ ውስጥ። ግን አሁን ፣ አማካይ የ 90 ሺህ ተሽከርካሪዎች በቀን በዚህ ድልድይ በኩል ያልፋሉ ፡፡

በቅርቡም እንዳደረግነው የትራፊክ ችግሩን መከላከል እና ተፅኖውን መቀነስ ይቻል ነበር ”

ተርሃን ይህ ሁኔታ መጓጓዣን አሉታዊ በሆነ መንገድ እንደሚጎዳ በመገንዘብ ፡፡

ካዚኖ በሌሎች ድልድዮች በኩል ያላለፈውንና በቅርብ ዓመታት በኢስታንቡል መካከል የሚገኘውን የትራንስፖርት ችግር ለመፍታት የታቀዱና በአከባቢው አስተዳደሮች የታቀፉና የመሰረተ ልማት ተቋማትን ይመለከታሉ ፡፡ ፋቲህ ሱልጣን መኸር ድልድይ ፣ አውራጃ ቦይ እና የያ Yaዝ ሱልጣን ሰልሚ ድልድይ እንደ ሀይዌይ አገልግለናል ፡፡

ሚኒስትሯ ቱሃን በቅርብ ጊዜ በኢስታንቡል ውስጥ የተተገበሩትን ሜጋ ፕሮጀክቶች አስፈላጊነት አፅንኦት ከሰጡ በኋላ ፣ በአሁኑ ወቅት ችግሩን ሙሉ በሙሉ መፍታት አይቻልም ፣ ግን በቅርቡ እንዳደረግነው ችግሩ በስፋት እንዲጨምር እና ተፅኖውን ለመቀነስ ይቻል ይሆናል ፡፡ ይህ ሶሺዮሎጂ ፣ ኢኮኖሚ ፣ ቴክኖሎጂ ፣ ባህላዊ መሠረተ ልማት እና የህግ ሁኔታዎችን ያጠቃልላል። ስለዚህ እኛ እንዲህ ያሉ የተወሳሰቡ እና ሁለገብ ችግሮች ያጋጥሙናል ፡፡ ስለ ኢስታንቡል የትራንስፖርት ፖሊሲዎች ስንነጋገር እነዚህን ሁሉ ጉዳዮች ከግምት ማስገባት አለብን ፡፡ በተለይም ትርኢቱ ፣ ፖፕሊስት አቀራረቦች መወገድ አለባቸው። እነዚህ አቀራረቦች ከትራንስፖርት ፖሊሲዎች ተፈጥሮ እና መንፈስ ተቃራኒ ናቸው። ሥራ ትሠራለህ ፣ ፕሮጀክት ትሠራለህ ፣ ፕሮጀክት ትገዛለህ ፣ አገልግሎት ትሰጠዋለህ ፡፡

የተሽከርካሪ ባለቤትነት መጠን ከጊዜ ወደ ጊዜ እንደሚጨምር እና በመንገዱ ላይ ብዙ ተሽከርካሪዎች እና መንገዶች እንደሚኖሩ ቱርሃን ገልፀው በኢስታንቡል አዳዲስ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ሥርዓቶች ያስፈልጋሉ እናም በተለይ የከተማዋን ነባራዊ መዋቅር እና ሸካራነት ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው ፡፡

“አማካኝ የ 365 ሺህ ተሳፋሪዎች በየቀኑ በማርሚራ ይጠቀማሉ”

ሚኒስትሯ ቱሃን ለኢስታንቡል አስፈላጊ የሆኑ ፕሮጀክቶች በመካሄድ ላይ መሆናቸውንም ቃላቱን እንደሚከተለው ደምድመዋል ፡፡

ኡዝ እኛ የኢስታንቡል የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ለክብሩ ፣ መጠኑ እና አቅሙ በሚፈጅባቸው ፕሮጀክቶች ተጠናቅቋል ፣ ቀጣይ እና ኢላማ የተደረገበት ቦታ ለመሸከም ጠንክረን በትጋት እየሰራን ነው ፡፡ ሪ ourብሊክ ሪ establishmentብሊክ በተመሠረተው በ 90 ዓመታዊ ዓመት አገልግሎት ውስጥ የገባችው ማርመሪ ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ቀለበቶች አንዱ ነበር ፡፡ የማርሜሪ ትራንስፖርት ስርዓት 5,5 በአመቱ መቆም ላይ አገልግሎት እየሰጠ በነበረበት ወቅት 5 ማቆሚያውን በ 43 ማቆሚያ ማገልገል የጀመረው አማካይ አማካኝ የ 365 ሺህ መንገደኞች በየቀኑ ጥቅም ነው ፡፡

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች