የኢቫን አውሮፕላን ማረፊያ የኢቫን አውሮፕላን ማረፊያ መግለጫ

አየር ከእርስዎ ኢስታንቡል አየር ማረፊያ መግለጫ
አየር ከእርስዎ ኢስታንቡል አየር ማረፊያ መግለጫ

በኢስታንቡል አየር ማረፊያ የሚሰሩ የ TGS ሠራተኞች አሉታዊ የሥራ ሁኔታ ይቀጥላል ፡፡ የአየር መንገዱ ሰራተኞች ህብረት (Hava-Sen) እንደገለፁት ምንም እንኳን የተፈቀደላቸው የሰራተኞች ማህበር ባይሆኑም እና ከዚህ የሥራ ሁኔታ ጋር የተዛመዱ በርካታ መጣጥፎችን ይዘረዝራሉ ፡፡

የኢስታንቡል አየር ማረፊያ የቱርክ ግሩፕ አገልግሎት (ቲ.ሲ.) ሰራተኞች አሉታዊ የስራ ሁኔታ ይቀጥላል ፡፡ ከአውሮፕላን ማረፊያው እስከ ሰፈራዎች ባለው ርቀት ምክንያት በትራንስፖርት ውስጥ ያለው ጊዜ እና የአገልግሎት ሰአታት ርዝመት ሰራተኞቹን ደስ የማያሰኙ ቢሆንም በጉዳዩ ላይ አስገራሚ መግለጫ ነበር ፡፡

ኡዝ ሥራ አስኪያጆቻቸውን በሰውና በሕጋዊ ዋጋዎች እንዲያስቡ እንጋብዛለን ሲል ህብረቱ መግለጫው ላይ ገል Sendል ፡፡

በሃቫ-ሴን የተሰጠው ማብራሪያ እንደሚከተለው ነው-

ሲቪል ውድ ሲቪል አቪዬሽን ሠራተኞች ፣

ምንም እንኳን ድክመቶች እና ስህተቶች ቢኖሩም ከዝግጅት በኋላ ስለ ዝግጅቱ እና የማፅደቅ ሂደት በጣም የምታውቁት የ 26.TİS አፈፃፀምን ተቆጣጠርተናል። የሠራተኞቹን መብትና ጥቅም ለማስጠበቅ TSS በጣም አስፈላጊው ሰነድ ነው ፡፡ ማመልከቻው በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በተዋሃደ ወይም ምስጢራዊ ፕሮቶኮሎች ሊሻሻል አይችልም ፡፡ 26. በቲአይኤስ አልተሳተፈም እና ከዚያ በኋላ በፕሮቶኮሎች የሚስተናገዱትን ጉዳዮች ሁኔታ መርምረን ነበር ፡፡ እውነታውን ለመማር እኛ ውጤቱን ለእርስዎ ማካፈል ፈለግን ፡፡

1. 26, ምንም እንኳን ማስጠንቀቂያዎችዎ ሁሉ ቢኖሩም, ወደ አዲሱ ቦታ ለመሄድ ለሚፈታተኑ ተግዳሮቶች መፍትሄ ነው. በ TIS ውስጥ በማንኛውም መንገድ አልተሳተፈም ፡፡ አሁን እንደ መጥፎ አጋጣሚ እኛ ትክክል እንደሆንን አየን ፡፡ ውስጥ እና ውጭ በመስራት ላይ አሁንም ድረስ ብዙ ችግሮች አሉ ፡፡ አገልግሎቶቹ ለሠራተኞቻቸው ምቾት አይሰጡም እንዲሁም በራሳቸው መንገድ ወደ ሥራ የሚሄዱ ሰዎች ከባድ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። 9 አንድ ሰዓት በትርፍ ጊዜ ይወስዳል ፡፡ ሰራተኞች እራሳቸውን መንከባከብ አለባቸው ፡፡ የአገልግሎት ነጂዎች የተለየ ችግር ናቸው። በምንሠራበት መንገድ ስንት ጓደኞቻችን እናጣለን ፣ ስንት ጓደኞች አደጋ ይደርስባቸዋል ብለን መገመት አንችልም ፡፡ በታላቁ ተርሚናል አካባቢ ውስጥ የሚሰሩ የመሬቱ ሠራተኞች በየቀኑ የእግር ጉዞ ርቀቶች (13-4) ጊዜያት ጨምረዋል ፡፡ የሰራተኞች የምግብ እና የመጸዳጃ ችግሮች እንዲሁም በቡድኑ ክፍሎች ፣ ተርሚናል አካባቢ ፣ የመግቢያ እና መውጫ በሮች እና አውሮፕላን መሃል መካከል ያለው የበረራ ሠራተኞች መጓጓዣ በበቂ ሁኔታ ሊፈታ አልቻለም ፡፡

2. በ ‹26.TİS› ውስጥ ከሚፈቱት ተስፋዎች መካከል አንዱ ‹95 ›ነው‹ ‹››››››››››››››››››››››››››››› ‹‹ ‹›››››››››››››››››››››››››››››››››››››› ‹‹ ግሉባንስን በ 95.TİS ውስጥ ሊፈታ ከሚገባው ቃል ውስጥ አንዱ 03 ነው ፡፡ የተቋቋመው ህብረት ኮሚሽን ካቋቋምንበት ኪራይ ካለው ንግግር የበለጠ ሊሄድ አይችልም ፣ እኛ በእርሱ ላይ እየሰራን ነው ፡፡ እንደ HAVA-SEN ፣ ወርሃዊ የ SHT-FTL ሴሚናችንን እንቀጥላለን ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ቡድኖችን በመስራት እና በማደራጀት አስፈላጊ ጉዳዮች አስፈላጊ ናቸው ፡፡ የ XTX የ “SHT-FTL” ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን በመለየት ለሠራተኛው ጥቅም። የጽ / ቤቱን አንቀፅ ለማቋቋም ብቃት ያለው ማህበር አስፈላጊውን ጥረት አያደርግም ፡፡ እንደ N የአከባቢ ሰዓት 00: 00 እና በተመሳሳይ ጊዜ ከስራ በኋላ ያለው የሥራ መዘጋት ያሉ ‹እኛ በጣም ከመሰረታዊ መብቶቻችን አንዱ ፣ ከተከታታይ ነፃ ቀናት ማብቂያ በኋላ ወዲያውኑ መጀመር አይቻልም (00: 26 local) önemli ለኛ መብቶች XNUMX። ጊዜ ታሲድ አልተካተተም። እንደነዚህ ያሉ የተገኙ መብቶችን ማጣት ሙሉ በሙሉ ከንግድ ህብረትነት መንፈስ ጋር ሙሉ በሙሉ የሚቃረን ነው ፡፡ ህብረቱ መሸነፍ የለበትም ማሸነፍ አለበት ፡፡ ያለምንም መዘግየት በሚወጣው ፕሮቶኮል አማካይነት ከበረራ ቡድኖቹ የተወሰዱ መብቶችን መልሶ እንዲያገግሙ ጥሪ እናቀርባለን ፡፡

3. በየወሩ የ 500-700 ካቢኔ ሰራተኞች ከበረራ ቦታ በልዩ ባለሙያ ስልጠና ስም ይወሰዳሉ እና ኩባንያው ባልተሰጠ የበረራ ካሳ ይከፍላቸዋል ፡፡ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለሲቢኤን ሠራተኞች ምልመላ 700 መገለጹ ታውቋል ፡፡ ይህ የሚጋጭ የሚመስለው ይህ ሁኔታ ዓላማው ልምድ ያላቸውን ሰራተኞች በተቻለ ፍጥነት ለማስወገድ ፣ የ A0 ሠራተኞችን ለመተካት ፣ የደመወዝ ወጪዎችን ለመቀነስ እንደሆነ ያሳያል ፡፡ ኩባንያው በተዋዋይ-መሠረት የምደባ ስርዓት የለውም ፣ ስለሆነም አቪዬሽን በደም ውስጥ እንደተጻፈ አልተረዱም። የበላይነት እና ተሞክሮ ምን ማለት እንደሆነ አያውቁም። ህብረቱ አንድ ምግብ ይይዛል ፡፡ በእርግጥ ፣ በተሞክሮዎች የተዘጋጁ የካቢኔ ፊርማዎች አመክንዮአዊ ምክንያቶች አይደሉም ፣ ነገር ግን የአድልዎ እና የደስታ ሽታ።

4. ኩባንያው የአውሮፕላን አብራሪ ግዥውን አግ halል ፡፡ በእርግጥ ለ 24 MAX ለመብረር ምንም ምክንያት የለም ፣ ግን 2020 ከመጀመሪያዎቹ ወራቶች እንደሚበር ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡ ስልጠና ጊዜ ይወስዳል ፡፡ ግን ከዚህ ቀደም እንዳየነው አውሮፕላኖች ቀደመው ይመጣሉ ከዚያም ቡድኖች ይመደባሉ ፡፡ በቂ ካልሆነ የውጭ አውሮፕላን አብራሪ ይወሰዳል ፡፡ እንደ ቶማስ ኩክ ፣ ጀት አየር መንገድ ፣ ጀርመናዊያ ያሉ የዓለም ሲቪል አቪዬሽንን ያጠቁ ፡፡ ራያን አየር እየተንቀጠቀጠ ነው ፡፡ ስለዚህ ለገበያ ከፍተኛ መጠን ያለው የውጭ የሙከራ አቅርቦት አለ ፡፡ ክፍተቱን መዝጋት ይቀላል ፡፡ ነገር ግን ለወጣት የቱርክ አብራሪዎች እድል መስጠት የረጅም ጊዜ ምክንያታዊ መፍትሄ ይሆናል ፡፡ የብቃት እና ኮንትራት ደረጃ ላይ የደረሱ አብራሪዎች ቢያንስ ዕድል ሊሰጣቸው ይገባል ፡፡

ሌላው ጉዳይ የመምህራን ምረቃ ክፍያዎች ብዙ ቃል ኪዳኖች እና ሥራዎች ቢኖሩም ወደ አጀንዳው አለመመጣታቸው የሚያሳዝን ነው ፡፡ ብዝበዛ ይቀጥላል እናም ብቃት ካለው የንግድ ህብረት ምንም ድምፅ የለም።

5. በ ‹29 May 2019› ላይ በሰራነው ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ እንደሚጠቀሰው ፣ የመንቀሳቀስ ወጪ ፣ የአዲሱ ካሬ ችግሮች ፣ ተጓ passengersች እና የገንዘብ ችግሮች በመገጣጠም ላይ ባሉ የልማት ለውጦች ምክንያት ፣ ልክ እንደበፊቱ ፣ የ 1500 ቅልጥፍናን እንጥላለን ወይም የደመወዝ ጭማሪን ለመቀነስ አስፈላጊ እርምጃዎችን እንወስዳለን ፡፡ በዚህ ውስጥ የተፈቀደለት ማህበር የሠራተኛውን ጉዞ ዝቅ አደረገ ፣ በሐሰተኛ የህዝብ አስተያየት አሰጣጥ ምክንያት ሰራተኞቹ በዚህ ተስማምተዋል ፡፡ አሁን ወደ አንድ ነጥብ መጥተናል ፡፡ የሕብረቱ ተወካይ በዚህ ጉዳይ ላይ እየሰሩ መሆናቸውን ተናግረዋል ፡፡ በጭራሽ በገንዘብ ውስጥ አልገባንም ፡፡ የተፈጠረው ተጨማሪ እሴት ይሸለምናል ብለን አሰብን። ሆኖም ህብረቱ ‹ዳቦው› በመባል ይታወቃል ፣ ቀጣሪው እንደገና ቆንጆ ለመምሰል በተመሳሳይ መንገድ እንዳይሄድ አስጠንቅቀዋል ፡፡ ቀድሞውኑ የተዳከመ የመተማመን እና የመተማመን ስሜት ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል። በኩባንያችን ላይ መመለሻ ትርፍ እና ኪሳራ አይሆንም። ወጪዎችን ለመቀነስ የሚቻልበት መንገድ የሰራተኞች ደመወዝ መቅረት አይደለም። እነዚህን ስህተቶች ለመከላከል የሠራተኛ ማህበሩ ይገኛል ፣ ነገር ግን ለሠራተኞች ጉዳት የሚያደርሱ አሰራሮች መሳሪያ አይደለም።

6. የ TGS ጓደኞች ብዙ ጫና እና ድካም በታች እንደሆኑ ይናገራሉ ፡፡ እኛ የ TGS አወቃቀር ፣ የአስተዳደራዊ እና የኢኮኖሚ ፖሊሲዎች ጥያቄ አንጠይቅም። ሆኖም ሥራቸው እጅግ አስፈላጊ እና ዋጋ ያለው ነው ፡፡ የሆነ ሆኖ በየወሩ ከመቶ ሠራተኞች በላይ ይሰረዙ ሌሎች ደግሞ ዳቦን በተመለከተ ሁሉንም ዓይነት አሉታዊ አያያዝ ለመያዝ ይገደዳሉ። የሕጎቹ ድንጋጌዎች በሚያሳዝን ሁኔታ የተንጠለጠሉ ናቸው ፣ ለሚፈልግ ሰው የመሄድ መብትን ይፈልጉ ፣ ግን 'ከበሩ ውጭ' 'ይባላል ፡፡ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የቀረበው የአገልግሎት ጥራት በጥያቄ ውስጥ መሆን አለበት ፡፡ ለእኛ ፣ የበረራውን ደህንነት እና ደህንነት በእያንዳንዱ ግለሰብ ቀጥተኛ አስተዋፅ contribution ማረጋገጥ እንችላለን ፡፡ በ ‹ስዊስ ቼዝ› ጽንሰ-ሀሳብ ውስጥ ከሚገኙት ንብርብሮች ውስጥ አንዱ TGS ነው። ሥራ አስኪያጆቻቸውን ሰብአዊ እና ሕጋዊ እሴቶችን እንዲመለከቱ እንጋብዛለን ፡፡

የተከበሩ ሠራተኞች ምንም እንኳን እኛ የተፈቀደ ህብረት ባንሆንም እኛ ተገኝተን እርስዎን መርዳታችንን እንቀጥላለን ፡፡ እውነታውን ወደ እርስዎ ማምጣት የእኛ ግዴታ ነው ፡፡ መብትዎን እና ሕግዎን ለመጠበቅ የተቻለንን ሁሉ ማድረጋችንን እንቀጥላለን ፡፡ ለወደፊቱ የሳይኮሎጂካዊ እድገቶች አስፈላጊነታችንን እና ዋጋችንን ያሳድጋሉ ፡፡ ስለዚህ እርስዎን በሚስማማዎት ህብረት ውስጥ እንዲሆኑ እንጠብቃለን ፡፡

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች