የመጨረሻዎቹ ደቂቃዎች በካናዳ ኢስታንቡል ፕሮጀክት

ቻንስ ኢስታንቡል
ቻንስ ኢስታንቡል

ኢስታንቡል ሰርጥ ፕሮጀክት ውስጥ ባለፈው ደቂቃ ግኝቶች አሉ: የሰርጥ ኢስታንቡል ቱርክ ዎቹ ሜጋ ፕሮጀክቶች በፕሮጀክቱ ላይ የመጨረሻ ደቂቃ ክንውኖች ቦታ መውሰድ ይቀጥላሉ. የካናዳ ኢስታንቡል ተጠቂዎች በፕሮጀክቱ ውስጥ የሚገለጸውን ትክክለኛ ቀን እየተጠባበቁ እያለ የመቆፈር ወይም የመጫረቻ ቀን ገና አልተገለጸም ፡፡

በካናዳ ኢስታንቡል አዳዲስ ፕሮጀክቶች እየተከናወኑ ናቸው ፡፡ የቻይና ኩባንያዎች የምግብ ፍላጎት በፕሮጀክቱ ውስጥ እየጨመረ ቢሆንም ፣ ከህዝባዊ የግል አጋርነት ጋር ለመገናኘት የዩኤስ ጫና በኘሮጀክቱ ይቀጥላል ፡፡

አሜሪካ እና ቻይና ተጋፈጡ!

የአሜሪካ ኩባንያዎችም የፕሮጀክቱን ድርሻ እንዲጨምሩ ግፊት እያደረጉ መሆኑን ገልፀዋል ፣ ይህም ትልቅ የኢን investmentስትሜንት ዋጋ ነው ፣ እና ቅናሾች ከቻይና ኩባንያዎች የሚመጡ ናቸው። እንደሚረሳው የኢስታንቡል የንግድ ዓባሪ ባለፉት ቀናት መግለጫ የሰጠ Huang Songfeng በፕሮጀክቱ ላይ ያላቸውን ፍላጎት አስታውቀዋል ፡፡

ከቱርኮች ጋር አብረው ለመስራት እንደሚፈልጉ በመግለጽ ፣ ኪንፊን እንደተናገሩት ኪን በቻይና የገቢያ ኢኮኖሚ ስርዓት ስር ኩባንያዎች በጥሩ ጥቅማቸው ላይ ምንም አያደርጉም ወይም አያደርጉም ፡፡ በጥሩ አካባቢ ጥሩ ገንዘብ ማግኘት ከቻሉ በደስታ ያገ itቸዋል። በዚህ ረገድ እኔ ምንም ጥርጥር የለኝም ፡፡ ትብብር ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ መሠረት መሆን አለበት ፣ እናም አሁን በጠቀሟቸው ጉዳዮች ሁሉ ከቻይናውያን ከፍተኛ ፍላጎት አለ የሚል እምነት አለኝ ፡፡

አሁንም ማውራት እና መገናኘት ነው ፡፡ ንግድ ሰዎች አሸናፊ በሚሆንበት ጊዜ ለምን አያድርጉ? ኩባንያዎቻችን በዋናነት በመንገድ እና በድልድይ ፕሮጄክቶች ፣ በኃይል ማመንጫዎች ፣ በኢነርጂ ሀይዌይ እና በባቡር ሐዲድ ግንባታ ውስጥ ይሳተፋሉ ፡፡ ቱርክ ለእኛ አጋጣሚ ነው.

በቅርብ ቀናት ውስጥ ወደ እኔ እንዲህ ያለውን የቻይና አንዳንዶቹ, እኔ እዚህ ከእናንተ ጋር በጣም ግልጽ ያያሉ ማለት ነበር, ነገር ግን በራስህ ዓይን ይልቅ ቱርክ ያድጋል "ብሎ የተሻለ ቴሌቪዥን ለ ጋዜጦች ወደ መልክ ጋር አያችኋለሁ አንተ አትጨነቂ 'እኔ ልውውጥ በጣም ከባድ ደቡባዊ ውስጥ ጦርነት አይደለም በቴሌቪዥን አየሁ' እንደ አጋጣሚ።

የቻነል ኢስታንቡል ጨረታ ቀን በ 2020 ዓመት ውስጥ ይገለጻል?

የካናዳ ኢስታንቡል የጨረታ ቀን 2019 ከመጠናቀቁ በፊት አሁንም አልታወቀም ፡፡ በፕሮጀክቱ የመጨረሻ ጨረታ ቀን የ 2020 ዓመት መጠበቅ ክብደት አግኝቷል ፡፡ (emlakxnumx)

የመጨረሻው ቦይ ኢስታንቡል ጎዳና

የካናልል ቱታንቡል ፕሮጀክት የሚጀምረው ከአይኪኪ ሲሆን ​​ከዚዝልደሬድ ግድብ በመከተል ከማርክክሴይ ሐይቅ ማማርማርን ያገኛል ፡፡ ስለ መንገዱ ወሬ ከ ቋንቋ ወደ ቋንቋ የተላለፈበት የቃና ኢስታንቡል ትክክለኛ መንገድ ሲወሰን ጂኦግራፊያዊ ሁኔታ ከግምት ውስጥ ተገብቷል ፡፡

የሳይህ ጋዜጣ ናዚፍ ካያማን ዜና እንደዘገበው የአካባቢ እና የከተማ ልማት ሚኒስቴር ለፕሮጀክቱ የዞን ክፍፍል ዕቅድ በዚህ አቅጣጫ አዘጋጅቷል ፡፡ የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራው ኢንስቲትዩቱ እቅዱ ለኢስታንቡል ከተማ ማዘጋጃ ቤት እና ተዛማጅ የመንግሥት ተቋማት የላከው ነው ፡፡

ዕቅዱ በአሁኑ ወቅት በ ”አይኤምኤም” የከተማ ልማት ክፍል እየተገመገመ ይገኛል ፡፡ በግምገማው ውጤት ማዘጋጃ ቤቱ ለአስተዳደሩ ሪፖርት ያደርጋል ፡፡ ሚኒስቴሩ የመጨረሻውን ዕቅድ ካዘጋጀና ከፈረመ በኋላ ከሌሎች ወረዳዎችና የህዝብ ተቋማት አስተያየቶችን ይቀበላሉ ፡፡ ከዚያ እቅዱ ፣ ኤምኤምኤ እና የአውራጃ ማዘጋጃ ቤቶች ይታገዳሉ።

የሰርጥ ኢስታንቡል ታሪክ ፡፡

ለቦስፊሮስ አማራጭ አማራጭ የውሃ ግንባታ ታሪክ ወደ የሮማ ግዛት ይመለሳል ፡፡ በቢቲኒያ ፕኒኒየስ ገ and እና በአ Emperor ንጉሠ ነገሥት ትራጃን መካከል ባለው የፅሁፍ ዘገባ ፣ የሳካያ ወንዝ ትራንስፖርት ፕሮጀክት ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቅሷል ፡፡

ጥቁር ባሕርን እና ማርማርን ሰው ሠራሽ አቋራጭ የማገናኘት ሀሳብ 16 ነው ፡፡ ከ 21 ኛው ክፍለዘመን ጀምሮ 6 ጊዜያት። በ ‹1500› አጋማሽ ላይ በኦቶማን ግዛት ከታቀዱት ከ ‹3› ዋና ዋና ፕሮጀክቶች መካከል አንዱ የሳካሪያን ወንዝ እና የሳፓንካ ሐይቅን ከጥቁር ባህር እና ከማርማር ባህር ጋር ማገናኘት ነበር ፡፡ 1550 ወደ አጀንዳው በሰሊማዊው የግዛት ዘመን ውስጥ ወደ አጀንዳ መጣ ፡፡ የዘመኑ ሁለቱ ታላላቅ የሕንፃ ዲዛይነሮች ሲን እና ኒኮ ፓሪስ የተባሉት አርክቴክቶች ጦርነቶች ቢኖሩም ለዚህ ፕሮጀክት መዘጋጀት ጀመሩ ፡፡

ካናል İstanbul የፕሮጀክት ቴክኒካዊ መረጃ

በከተማው የአውሮፓ ክፍል ላይ ይተገበራል። በጥቁር ባህር እና በሜድትራንያን ባህር መካከል መካከል መተላለፊያው (መተላለፊያው) በሆነው በቦስፊሮስ ውስጥ የመርከብ ትራፊክን ለማቃለል በጥቁር ባህር እና በማርማል ባህር መካከል ሰው ሰራሽ የውሃ መንገድ ይከፈታል ፡፡ ሰርጡ የማርማር ባህርን በሚገናኝበት ደረጃ በ ‹2023› ከሚመሠረትባቸው ሁለት አዳዲስ ከተሞች ውስጥ አንዱ ይመሰረታል ፡፡ በዚህ ቻናል አማካኝነት ቦስphoሩሩ ለጣቢያን ትራፊክ እና ለሁለት አዳዲስ ባሕረ ገብ መሬት እና በኢስታንቡል ውስጥ አዲስ ደሴት ይመሰረታል ፡፡

  1. ርዝመት 40 - 45 ኪሜ
  2. ስፋት (ወለል): - 145 - 150 ሜ
  3. ስፋት (መሠረት) - 125 ሜ
  4. ጥልቀት: 25 ሜ

በ 453 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ላይ ለመመስረት የታቀደው የአዲሱ ከተማ 30 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ካናል ኢስታንቡል ፡፡ ሌሎቹ አከባቢዎች በ 78 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ፣ በኢስፓርኩሌ እና በባህሬየር በ 33 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ፣ መንገዶች በ 108 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ፣ የዞን ክፍፍሎች ከ 167 ሚሊዮን ካሬ ሜትር እና ከ 37 ሚሊዮን ካሬ ሜትር ጋር ወደ ተለመደው አረንጓዴ ቦታዎች ተከፍለዋል ፡፡ የተወሰደው መሬት በትላልቅ አውሮፕላን ማረፊያ እና ወደብ ግንባታ ስራ ላይ የሚውል ሲሆን የድንጋይ ከሰል እና ማዕድን ማውጫዎች ለመሙላት ስራ ላይ ይውላል ፡፡ የፕሮጀክቱ ወጪ ከ 10 ቢሊዮን ዶላር በላይ ሊሆን ይችላል።

15 ጥር የፕሮጀክቱ መንገድ በ ‹2018› ላይ መገለፁን አስታውቋል ፡፡ ፕሮጀክቱ በከቂሴይ ሐይቅ ፣ በሴሉስ ግድብ እና በ Terkos Dam መንገዶች በኩል እንደሚያልፍ በትራንስፖርት ሚኒስቴር ለሕዝብ አስታውቋል ፡፡

ጥቅም ላይ የሚውሉ ግድቦች እና ሀይቆች

በእቅዱ መሠረት የቻነል ኢስታንቡል ጅምር ኢስታንቡል አየር ማረፊያ አጠገብ ይሆናል ፡፡ ሚኒስቴሩ ይህንን መስመር እንዲመርጥ በጣም አስፈላጊው ምክንያት በጀልባ ዘንግ ላይ የሚገኘው አብዛኛው መሬት የግምጃ ቤቱ ንብረት በመሆኑ እና የዛዚልደሬ ግድብ እና የከክቼክ ሐይቅ ሰርጡ ሲከፈት በከፍተኛ ደረጃ ጥቅም ላይ እንደሚውል ነው።

ከሳዝልዴየር ግድብ እና ከከክቼሴይ ሐይቅ ውጭ በ ‹16 ኪሎሜትሮች› አካባቢ የመሬት ቁፋሮ ሥራ ይከናወናል ፡፡ የኢስታንቡል እብድ ፕሮጀክት ትክክለኛ መንገድ የየኒኪ-ሳዝልዴሬድ ግድብ-አርናቪትኩሽ-ባቄክሁር-ኪርክኪይ ሐይቅ ይሆናል ፡፡ የአካባቢና የከተማ ልማት ሚኒስቴር ለቀጣዩ ዓመት የአቀራረብ እቅዶች ፣ ፕሮጄክቶች እና ስራዎች ለሚሠሩት የመሠረተ ልማት እና አጉል እምቅ ግንባታ ፕሮጀክቶች ያሉ መዘጋጃ ቤቶችና ተቋማትን ጠየቀ ፡፡ ለሚኒስቴሩ ከደረሳቸው አስተያየቶች ጋር በሚስማማ መልኩ የ 50 / 100 ልኬት ልማት ዕቅድ ተቀር .ል ፡፡ ዕቅዱ የተዘጋጀው በሚኒስቴሩ ስር ባለው ስፔታላይዝ እቅድ ዋና ዳይሬክቶሬት ነው ፡፡

ቻንስ ኢስታንቡል - ጎረቤት ወደ ኢስታንቡል አውሮፕላን ማረፊያ

ከዕቅዱ ጋር በካናዳ ኢስታንቡል መንገድ ለመገንባት አዳዲስ ሰፈሮች ፣ የንግድ አካባቢዎች ፣ የቱሪዝም ማዕከላት እና የተያዙ ቦታዎች መጠናቀቃቸውን በዕቅዱ አብቅቷል ፡፡ በዞን ክፍፍል ዕቅድ መሠረት ሰርጡ በሰሜን ከሚገኘው ከየኪኪይ ይጀምራል ፣ 3 ፡፡ አውሮፕላን ማረፊያ በአጠገብ ይሆናል ፡፡ የ 44 ኪ.ሜ ርዝመት እና የ 200 ሜትር ስፋት በሰርጡ ሰሜናዊ እና ደቡባዊ ዳርቻዎች ለመመስረት ታቅዶ የቅንጦት ባህር ይሆናል ፡፡ ሚኒስቴሩ ይህንን መንገድ እንዲመርጥ በጣም አስፈላጊው ምክንያት በሰርጥ ዘንግ ላይ ያለው አብዛኛው መሬት የግምጃ ቤቱ ንብረት በመሆኑ ነው። በእቅዱ ውስጥ በተጠቀሰው መረጃ መሠረት ሰርጡ የሚያልፍበት አብዛኛው መሬት በግብርና ስራ ላይ ይውላል። በተጨማሪም ፕሮጀክቱ ከሳዝልዴየር ግድብ እና ከከክekekce ሐይቅ ከፍተኛውን ጥቅም ለማቅረብ አቅ plannedል ፡፡ ሳዝልዴየር ግድብ በሰርጡ ውስጥ ይሆናል።

በአየር ብክለት ምክንያት ለአደጋ ተጋላጭነት የተሰጠው ማን ኩኩኩሴክ ሐይቅ በሰርጡ ላይም ይከናወናል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የማስረከቢያ ወጪዎች እና ሌሎች ወጭዎች ዝቅተኛ ይሆናሉ። የመንገዱ ሌላ ጠቀሜታ በመንገድ ላይ ምንም የደን መሬት አለመኖሩ ነው። ከጀልባው ጎን ለጎን ጥቅጥቅ ያሉ እና ዝቅተኛ የመኖርያ ቤቶች ፣ የንግድ አካባቢዎች እና የቱሪዝም ማዕከላት ይኖራሉ ፡፡

ለቦሮፎረስ እንደ አማራጭ የታቀደው የፕሮጀክቱ ቦታ በአ Avካለር ፣ በኩኩክሜይ ፣ በባካኬር እና በአርናቪታክ ወረዳዎች ወሰን ውስጥ ይገኛል ፡፡ በፕሮጀክቱ ወሰን ውስጥ የሚመሰረቱ ሁሉም መሠረተ ልማት እና አጉል እምነቶች በእነዚህ ወረዳዎች ወሰን ውስጥ ይቆያሉ ፡፡

በተጠናቀቀው ዘገባ መሠረት የካናል ኢስታንቡል መንገድ ርዝመት ፡፡ 45 ኪሜዎች. ሰርጡ በአ Avካለር ፣ በኩርኩሴይ ፣ ባቂኬር እና አርናvትክኪ አውራጃዎች በኩል ያልፋል። መንገዱ የማርማማር ባህርን ከቂቅኪሴ ሐይቅ ከሚለይ እና ከዚዝልዴር ግድብ ጋር ለመቀጠል ይጀምራል ፡፡ ከዙርኪንክዌይ በስተምሥራቅ ለመድረስ የዛዝቦብስ መንደርን ካለፍኩ በኋላ የባኪላ መንደር ካለፈው ከቶርኮ ሐይቅ በስተ ምዕራብ ጥቁር ባሕር ይደርሳል ፡፡ የ 7 ኪ.ሜ ኪክኪekmece ፣ 3 ሺህ 100 ሜትር አቪካለር ፣ 6 ሺህ 500 ሜትር Başakşe የሚቀረው በግምት የ 29 ኪ.ሜ ርቀት በአርናቪታክ ግዛቶች ክልል ውስጥ ይሆናል ፡፡

የቻናል ኢስታንቡል ዋጋ ፡፡

የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ወጪ 20 ቢሊዮን እንደሚሆን ይጠበቃል። እንደ ድልድይ እና አውሮፕላን ማረፊያ ያሉ ኢንቨስትመንቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ 100 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ተገምቷል ፡፡

ፕሮጀክት 5 በአመት ውስጥ ይጠናቀቃል ፡፡

በግንባታው ወቅት በግምት 5 ሺህ ሠራተኞች ይሰራሉ ​​፡፡ ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ ለአንድ ሺህ ሰዎች የሥራ ዕድል ይሰጣል ፡፡ 1,350 የ DTW መርከቦችን እንኳን ለማቋረጥ ተስማሚ ይሆናል ፡፡ በሰርጡ ጥልቀት ላይ በመመርኮዝ በግምት 1,5 ቢሊዮን ኪዩቢክ ሜትር ቁፋሮዎች ይጠበቃል ፡፡ የ 115 ሚሊዮን ኪዩቢክ ሜትር ቁሶች ከባህር እና ከወለል በታች እንደሚወጡ ይገመታል ፡፡

የ 3 ደሴት ይገነባል ፡፡

በኤአይአ ዘገባ ዘገባ መሠረት ፣ የመጀመሪያው ቡድን የ 3 ክፍሎችን ያቀፈ እና አጠቃላይ ስፋት የ 186 ሄክታር ይሆናል ፡፡ ሁለተኛው የደሴቶች ቡድን የ 4 ደሴቶችን ይይዛል እና አጠቃላይ ስፋት ደግሞ የ 155 ሄክታር ይሆናል። ሦስተኛው ቡድን የ 3 ደሴቶችን ያቀፈ ሲሆን የ 104 ሄክታር ስፋት ይሸፍናል ፡፡ ከጉብኝቱ ውጭ የጥቁር ባህር ዳርቻውን ለመሙላት እና ለአዲሱ የባህር ዳርቻ ግንባታ እስከ ቴኮስ ሐይቅ ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የ 6 ድልድይ ካናል ኢስታንቡል ፡፡

የድልድዮች መንገዶችም እንዲሁ ተሰሩ ፡፡ ከድልድዮች በስተቀር የአስቸኳይ አደጋ መጫኛዎች በሰርጡ ውስጥ ይገነባሉ ፡፡ በአደጋ ወይም ብልሽት ወቅት የመርከብ ትራፊክ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ትራፊክ እና የአደጋ ጊዜ ምላሽ ለማረጋገጥ ፣ 6 በየአንድ ኪሎሜትሩ አንዴ ለመቅረብ ወደ ተንቀሳቃሽ የ 8 ክፍሎች ይገነባል። የእነዚህ ኪስዎች ርዝመት ቢያንስ 750 ሜትር ይሆናል ፡፡ በተጨማሪም ለሰርጡ አሠራር ፣ ለሰርጥ የመግቢያ እና መውጫ አወቃቀሮች ፣ የመሰረተ ልማት አውታሮች እና የመርከብ ትራፊክ ስርዓቶች ፣ የውሃ ማጠፊያዎች ፣ የመብራት ቤቶች እና የጥቁር ባህር እና የማርማር ባህር መጠባበቂያ ቦታዎች ይከናወናሉ ፡፡

23 km2 ማረፊያ መከናወን

በጣም የተጎዱት አካባቢዎች 35 ሺህ ሰዎች በሚኖሩበት ሄዋንቴፕሲ እና 14 ሺህ ሰዎች በሚኖሩበት አልታይኔር ናቸው ፡፡

በካናዳ ኢስታንቡል ውስጥ በጣም ከተወጡት ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ አንዱ የመሬት ይዞታ መስጠቱ አካባቢዎች ነበሩ ፡፡ በሪፖርቱ መሠረት የ 45 ኪሎሜትሮች መንገድ በኪኪክሴይ ሐይቅ በኩል ፣ 8 በሳ Saልዴር በኩል ያልፋል ፡፡ አንድ ኪሎሜትር ጫካ ነው ፡፡ የኋላ ቦታዎች ቦታዎች ተይዘው ይወሰዳሉ እና ይህ አካባቢ ወደ 12 ካሬ ኪ.ሜ. በጣም በሰፊው የሚገኙት አካባቢዎች በከክኩሴሴ አ Avካለር መስመር እና በባካልል ቴርኮስ መካከል ናቸው ፡፡ በፕሮጀክቱ በጣም ከተጎዱት አካባቢዎች መካከል 23 ሺህ ሰዎች የሚኖሩበት ‹ሳታይቴፔ› እና 35 ሺህ ሰዎች የሚኖሩበት አልታይኔፔ ናቸው ፡፡

ስለ ካናል ኢስታንቡል ፕሮጀክት ፡፡

በኢስታንቡል ፣ አıካለር ፣ ኪኬክሜይ ፣ ባቂኬር እና አርናvትክኬ አውራጃዎች ውስጥ የታቀደው የ ‹ቱታንቡል ካሊስታን ኢስታን› ፕሮጀክት በመተግበር ፣ በ Bosporus ውስጥ ከልክ አውራ በመቀነስ, አንድ በተቻለ የባሕር አደጋዎች እና Bosporus, ሕይወት, ቱርክ እንደ እንዲሁም የቱርክ ወሽመጥ የሚጠቀሙ ሁሉ አገሮች ያለውን ዕቃዎች አቅርቦት እና የአካባቢ ደህንነት እንዲሁ መካከል አሰሳ በኋላ ሊከሰቱ የሚችሉ ክስተቶችን ለመከላከል በጣም አስፈላጊ ነው. የታቀደው ፕሮጀክት የታሰበው የቦስphoሮስን ሕይወት እና ባህላዊ ንብረት አደጋ ላይ የሚጥለውን የመርከብ ትራፊክ ለመቀነስ እና በሁለቱም የመግቢያ መንገዶች ላይ ለከባድ ትራፊክ የተጋለጡ መርከቦችን አማራጭ ለማቅረብ ነው ፡፡

አስፈላጊ ጥገና ኢስታንቡል ሁኔታ በመሆኑም ይጠበቃል 45 ዓመት ቱርክ ለማገልገል 5 ዓመት ይዘዋል ውስጥ የግንባታ ሥራ በአገናኝ መንገዱ ወደ Terkos የሚከተሉትን ምስራቅ መጠናቀቅ - Sazlıdere ግድብ - በአሁኑ ሁኔታ ዝርዝር ምሕንድስና ጥናት በመካሄድ ላይ Kucukcekmece ሐይቅ ላይ በግምት 100 ረጅም ኪሎሜትሮች.

ካናል ኢስታንቡል የአካባቢ ተጽዕኖ ግምገማ ዘገባ ፡፡

ሁሉም የካናል ኢስታንቡል የአካባቢ ተጽዕኖ ግምገማ ሪፖርት ፡፡ እዚህ deductible. (ፋይሉ 141 ሜባ ነው)

የሰርጥ ኢስታንቡል መስመር

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች