የቻይና ማግዳሌክስ በ 1000 ኪ.ሜ ለማስጀመር በሰዓት በ 2020 ኪ.ሜ ለመድረስ በቡድን ያሠለጥናል ፡፡

የኪ.ሜውን ፍጥነት የሚደርሱ ባቡሮች አገልግሎት ላይ ይውላሉ
የኪ.ሜውን ፍጥነት የሚደርሱ ባቡሮች አገልግሎት ላይ ይውላሉ

ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች በሰፊው በሚሰፉበት በዛሬው ጊዜ ቻይና በቅርብ ወራት ውስጥ ለተተዋወቋት ማሌvይ ባቡሮች ያለማቋረጥ መሥራትዋን ትቀጥላለች። በዚህ አውድ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የሚከናወኑት በ 2020 መጀመሪያ ላይ ነው ፡፡

ከባቡር ሐዲድ አንፃር ቻይና ሁል ጊዜ በፍጥነት የምትተማመንባት ሀገር ነች ፡፡ በአሁኑ ወቅት ሀገሪቱ በዓለም ላይ ካሉ በጣም ፈጣን ባቡሮች መካከል ሀገር በመሆኗ መግነጢሳዊ ኃይል ማጉደል አቅሙን በመጠቀም የባቡር ትራንስፖርት ወደ የሳይንስ ልብ ወለድ ፊልሞች ደረጃ ለመውሰድ በዝግጅት ላይ ትገኛለች ፡፡

በቅርብ ሪፖርቶች እንደሚሉት ከሆነ በቅርብ ዓመታት ውስጥ መዘጋጃዎችን በሚያዘጋጁት የቻይና ማዕከላዊ ግዛቶች ውስጥ maglev rails ይጫናል ፡፡ በሪፖርቱ መሠረት ባለሥልጣናት በአሁኑ ወቅት ፕሮጀክቱን ለማስጀመር የአዋጭነት ጥናቶችን እያካሄዱ ይገኛሉ ፡፡

ሁሉም ነገር በእቅዱ መሰረት የሚሄድ ከሆነ ፣ ከጉዋንግዙ ፣ ከቻይና ወደ ቤጂንግ የሚደረግ ጉዞ በሰዓት በ 600 ኪ.ሜ እና በ 1.000 ኪ.ሜ ርቀት መካከል ሊከናወን ይችላል ፣ ይህ ማለት የሚገኘው ከፍተኛ የፍጥነት ባቡሮች ከ 350 ኪ.ሜ / ሰ በጣም ከፍተኛ ይሆናል ማለት ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የኤሺያ ታይምስ በበኩሉ ከ Wuhan ወደ ጓንግዙዙ የ 2.200-ኪ.ሜ ጉዞ ወደ ሁለት ሰዓታት ያህል ሊቀነስ ይችላል ብሏል ፡፡

መግነጢሳዊ አየር ማቀነባበሪያን በመጠቀም ኃይልን በሙሉ የሚወስዱት የማሌvቭ ባቡሮች ግጭቱን ወደ ዜሮ ማለት ይቻላል በመቀነስ ከዚህ በፊት የማይቻል ነበር ፡፡ በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ የሚሰሩ የማሌvቭ ባቡሮች ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 430 ኪ.ሜ. ሆኖም በታደሰው ቴክኖሎጂ እነዚህ ፍጥነቶች በሰዓት ወደ 600 እስከ 1.000 ኪ.ሜ ድረስ እንደሚደርሱ ይጠበቃል ፡፡

የቻይናን የቆዳ ስፋት ከግምት ውስጥ በማስገባት ከተሞች በጣም ሩቅ ናቸው ማለት ይቻላል ፡፡ ስለዚህ በዚህ ቴክኖሎጂ የሚሠሩ ባቡሮች በከተሞች መካከል ርቀትን ትርጉም የለሽ ያደርጉና ከአውሮፕላን ጋር ሊወዳደር ወደሚችል ደረጃ ያደርሳሉ ፡፡

በዓለም ዙሪያ የማሌቭቭ ባቡሮች ፍላጎት ላላቸው ቻይና ብቸኛ ሀገር አይደለችም ፣ ጃፓን ግን በማላቭ ባቡሮቻቸው ላይ እንደምትሰራ ታውቋል ፡፡ ሆኖም የቅርብ ጊዜ የይገባኛል ጥያቄዎች እንደሚያመለክቱት ጀርመን እና አሜሪካም እንዲሁ በራሳቸው የማሊቭ ባቡር ስሪቶች ላይ እየሰሩ ነው ፡፡ (Webtekno)

ስለ ሊቨል ኤልማስታ
RayHaber አርታዒ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች

ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.