ሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ዞን እና የቱርክ-ቻይና ግንኙነት።

የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡
የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡

በሲንጊንግ አውራጃ በአንድ ዋና የልማት እና የልማት እንቅስቃሴ ውስጥ የብሔራዊ ባህላችን ተወካይ ነው ፡፡ የጂኦግራፊ አይደለም የቱርክ-የቻይና ውህድ ወደ በዚህ ክልል ውስጥ ቱርኮች መካከል ወደ አገራቸው, እና የእስያ ክፍለ ዘመን በቱርክ ውስጥ የጋራ ልማት ትብብር የቻይና መንግስት መካከል እንደ ድልድይ ሆኖ አገልግሏል መሆን አለበት.

የቻይናው የ 152 'ትውልድ እና የመንገድ ተነሳሽነት (ቢአርአርአር') ፣ 21 አገሩን በንግድ ፣ በኢንዱስትሪ እና በማህበራዊ-ባህላዊ መስኮች አገሯን አንድ ላይ ያመጣል ፡፡ ይህ ምዕተ-ዓመት ምዕተ-ዓመት በመሠረተ-ለውጥ እና ከልቡ-ወደ-ትውልድ ትውልድ ግንኙነቶች ውስጥ የሚቀየር እና የሚቀይር ትልቅ ተነሳሽነት ነው ፡፡ ተነሳሽነት ስድስት ዓመት ብቻ ነው ነገር ግን ረጅም መንገድ ሆኗል። እ.ኤ.አ. መስከረም 7 በካዛክስታን ውስጥ ከ ‹ቤልት (የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ቀበቶ]› ተነሳሽነት በፊት በፕሬዚዳንት J ጂንፒንግ አስታውቀዋል ፡፡ ከአንድ ወር በኋላ ፣ በዚህ ጊዜ በኢንዶኔዥያ ውስጥ ‹የባህር ሐር መንገድ› ተነሳሽነት የደቡብ እስያ የባህር ዳርቻ አገሮችን ለማገናኘት በመጀመሪያ ታወጀ ፡፡ ሆኖም ይህ መንገድ ብዙም ሳይቆይ በሜድትራንያን ፣ በአፍሪካ የባህር ዳርቻ እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ግዛቶች ጋር ወደ ላቲን አሜሪካ ይዘልቃል ፡፡

ዋናውን አምስት ዋና ዋና ግቦች።

እንደ ዣንግ ጂንግንግ ገለፃ ተነሳሽነት አምስት ዋና ዋና ዓላማዎች አሉት-የፖለቲካ ቅንጅት ፣ ችሎታ ልማት; ፋሲሊቲ እና የንግድ ነፃነት ፣ የገንዘብ ትብብር; የሕዝብ ተቀባይነት አለማግኘት ፡፡ ተነሳሽነት ግሎባላይዜሽን ብቻ ሳይሆን ድህነትን ያስወግዳል ፡፡ ቻይና ምስራቃዊውን የምዕራቡን የዓለም ክፍል ትቀላቅላለች ፣ የበለፀገ የባህር ዳርቻው ክልል በንግድ በኩል ከ ‹152› ሀገር ጋር በንግድ በኩል ትርፍ ምርትን ማካፈል ይችላል ፡፡

በዚህ ተነሳሽነት ቻይና የውጭ ምንዛሪ ክምችቶችን በብቃት ለመጠቀም ፣ ኢኮኖሚያዊ ማሻሻያ ፣ ከዓለም ኢኮኖሚ እና ከኢነርጂ ደህንነት ጋር ጥልቅ ትስስር ለመፍጠር ታቅዳለች ፡፡ በእርግጥ ዋና ዓላማቸው የኢንዱስትሪ ልማት እና ዘላቂነት ነው ፡፡

የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡
የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡

የተቃውሞ ሐሳብ እና ማርሻል ረዳታ።

ለእንደዚህ ዓይነቱ ትልቅ ኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክት ምንም ዓይነት የጂዮፖሊካዊ ውጤት የለውም ፡፡ የወደብ ፣ የባቡር እና የመንገድ መሰረተ ልማት ኢንቨስትመንቶች በጂኦም ስትራቴጂው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ በእነዚህ ኘሮጀክቶች አማካኝነት የቻይና የፖለቲካ ምህዳሩ ተጽዕኖ በእርግጥ በእርግጠኝነት ይስፋፋል እናም ይህ የጂኦፖሊካዊ ዕረፍቶችን ይፈጥራል ፡፡ ምንም እንኳን አንዳንድ የምዕራባዊያን ምሁራን የኦቦር ተነሳሽነት እና የማርሻል Aid እርዳታን ያነፃፀሩ ቢሆንም ፣ በእውነቱ ሁለቱም በማወዳደር እጅግ ልዩ የሆኑ ፕሮጀክቶች ናቸው ፡፡ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አውሮፓን ለማቃለል የአሜሪካ ብድር የ 130 ቢሊዮን ዶላር ዶላር ቢሆንም ፣ ቀበቶ እና የጎዳና ላይ ተነሳሽነት ባለፈው 4 ዓመት ውስጥ ብቻ የ 230 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት አድርጓል ፡፡ በ 2025 ውስጥ, በ OBOR ውስጥ ያለው የንግድ መጠን የ 2,5 ትሪሊዮን ዶላር እንደሚሆን ይጠበቃል.

ቱርክ እና ቅድሚያ አስፈላጊነት ይጨምረዋል

ቱርክ 'Kars-በተብሊሲ-ባኩ የባቡር መስመር በኩል ይደገፋል ስም ሰጠው ይህም በየዓመቱ 2013 ቀበቶ እና የመንገድ ኢኒሼቲቭ' ሴንትራል ኮሪደር 'ካስፒያን ባሕር ውስጥ ታወጀ. በዚህ መስክ ውስጥ መንግስታዊ መግባቢያ ሰነድ በ ‹2015› ውስጥ ተፈርሟል ፡፡ ይህንን መስመር የሚያጠናክር የ Kars-Edirne High Speed ​​Railway ከቻይና ጋር በግምት ከ 3 ቢሊዮን ዶላር በጀት ጋር ከቻይና ጋር በመተባበር ይዘጋጃል ፡፡ ይህ ጥቁር ሐር መንገድ ቱርክ አስፈላጊነት እና ቅድሚያ እንዲጨምር ያደርጋል መስመር እንቅስቃሴዎች (ትውልድ) ለመሻገር. ሐር የተጨማሪ መሆን አለበት በተለየ ሆኖም ግን, ይህ መንገድ, ወደ ባሕር ወደ ቱርክ የይሖዋን ታላቅ እምቅ ተጽዕኖ ይገባል. የባቡር ሐዲዱ ከባህሩ ፍጥነት ፈጣን ሊሆን ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ አሁን ባለው ሁኔታ ከባህር ጠለል በላይ አሁንም ከሶስት እጥፍ የበለጠ መሆኑን እና በተመሳሳይ ጊዜ ከመርከብ ጋር የሚወዳደር ሸክም እንደሚሸከም መዘንጋት የለበትም። የዓለም የባህር ላይ ንግድ ጭነት በ 11 ቢሊዮን ቶን አካባቢ ዛሬ ይጫናል ፡፡ በ 2030 ውስጥ እነዚህ ጭነቶች 25 ቢሊዮን ቶን ይሆናሉ ፡፡ ስለዚህ የባህር ትራንስፖርት ያልተመዘገበ የላቀ ቦታውን ይይዛል ፡፡ ቱርክ, peninsular ጂኦግራፊ እና ልዩ ሽቱትጋርት ቦታ ጋር ይህን እያደገ የባሕር ትራፊክ አስፈላጊውን ድርሻ መውሰድ ለምን? ለዚህ ድርሻ በጣም ተገቢው የመርከብ ዘዴ የጭነት መጓጓዣ ነው። ቱርክ ውስጥ መያዣ ትራንስፖርት በፍጥነት በማደግ ላይ ነው. የማርማራ ክልል ብቸኛ አቅም የ 6 ሚሊዮን ቱዩዩ / ነበር። 15 ከዓመታት በፊት በሽግግር ጭነት ጭነት ግድየለሽ ነበር ፡፡ ለዕቃ ማጓጓዣ የጭነት ጭነት ጭማሪ የባቡር መንገድ መተባበር ተጠናቅቋል ፣ ምቹ ወደቦችም ከቻይና ተነሳሽነት ጋር ማዋሃድ አለባቸው። የሶስተኛ ድልድይ ፣ የማርሜሪ እና የኢራያን መተላለፊያዎች ፣ Çanakkale 18 ማርቲ ድልድይ እና የምስራቅ-ምዕራብ እና ሰሜን ደቡብ ደቡብ የአናቶሊያ ባሕረ ገብ መሬት የሚያገናኝ የባቡር ኘሮጀክቶች ተደራሽነት ወደ አውሮፓ ፣ የባላንክ ፣ የደቡብ ሩሲያ ፣ የካውካሰስ እና ወደቦች መዳረሻ ፡፡ ትልቁን ምቾት ሊያቀርብ ይችላል።

ምርጡ እና እጅግ በጣም ምርጥ የሕግ ማዕከል።

ቀበቶ እና የመንገድ መነሳሻም ለቻይና የውስጥ ተለዋዋጭነት አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ያደገው በባህሩ ዳርቻ እና ባልተሻሻለው መሬት መካከል ያለውን አለመመጣጠን ለመቀነስ ነው ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ እኛ የሲንጊንግ ኡዩኸር ገለልተኛ ክልል በጣም አስደናቂ ክልል ነው ማለት እንችላለን ፡፡

ሲንቺያንግ በሰሜን ምዕራብ ቻይና ምድር ዋና ግዛት ነው። ከመካከለኛው እስያ ሀገሮች ጎን ለጎን ያለው ይህ ክልል ተመሳሳይ ሃይማኖት እና ባህላዊ መዋቅር ያለው እንዲሁም እጅግ የበለፀጉ የተፈጥሮ ሀብቶችም አሉት ፡፡ ስለዚህ በቻይና የኢኮኖሚ ጂኦግራፊ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክልሎች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ በሌላ በኩል የብሄር እና የሃይማኖት ተኮር ችግሮች አካባቢዎች በኡዊተር ሙስሊሞች እና በሃን ቻይንኛ መካከል አሉ ፡፡ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቻይና ማዕከላዊ መንግሥት በሲንቺንግ ኡዩግ የራስ ገዝ ክልል ልማት ውስጥ ትልቅ መዋዕለ ንዋይ አፍስሷል። ይህ ሁኔታ በአከባቢው ክልሎች ለሚኖሩ የሃን ቻይንኛ ሰዎች በአዲሱ የስራ እድል ምክንያት ወደ ክልሉ እንዲፈልስ ምክንያት ሆኗል እናም በዚህም የጎሳ ግጭት ይጨምራል ፡፡

የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡
የሐር መንገድ ኢኮኖሚያዊ ትውልድ እና የቱርክ ጂን ግንኙነቶች ፡፡

ፓኪስታን-ቻይና ኢኮኖሚያዊ ማእከል

የዛሬዋ ሲንቺንግጋን የቻይናን ትውልድ እና የመንገድ ተነሳሽነት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ማዕከላት መካከል ወደ ምዕራብ እስያ እና ወደ መካከለኛው እስያ በር ሆና ቆይታለች ፡፡ ቱርክ ጨምሮ ክልል, ከ የመንገድ ትራንስፖርት Sinciang, አውሮፓ መዘርጋት. ይህ ቀበቶ እና የመንገድ ተነሳሽነት ውስጥ ትልቁ እና ትልቁ የሎጂስቲክስ ማዕከል ነው። ለምሳሌ ፣ የደቡብ ሲንጊንግ የባቡር መስመር ከካሽጋ የሚጀምር ሲሆን በፓኪስታን-ቻይና የኢኮኖሚ ኮሪዶር (ሲ.ፒ.ሲ) በኩል ግንኙነቶችን ይሰጣል ፡፡ ከሲሲኤክስኤክስ ጀምሮ የሲንጊንግ ገለልተኛ ክልል ከትላልቅ ኢንቨስትመንቶች ጋር ተዳሷል ፡፡ በቆላ ክልል ውስጥ $ 2016 ቢሊዮን ዶላር ኢን investmentስት ብቻ ነበር። ክልል (ሲ.ሲ.ፒ.ፒ.) ቻይና የመካከለኛው እስያ በር እንደመሆኑ መጠን የፓኪስታን ኢኮኖሚያዊ መተላለፊያ መንገድ ሲሆን የባህር ላይ የባህር የሐር መስመርን ከማዕከላዊ እስያ ጋር ያገናኛል ፡፡ በአንድ ዓይነት መሬት ውስጥ ትልቅ የሎጂስቲክስ ማእከል ወይም ወደብ ነው። በአሁኑ ጊዜ ሲ.ፒ.ሲ. በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የኢምፔሪያሊዝም ግቦች ውስጥ አንዱ ሆኗል ፣ ይህም የቻይናን በማላካ ጎዳና ላይ ያለውን ጥገኝነት በመቀነስ የጂኦፖሊቲካዊ ጨዋታ ለውጥ ውጤት ይፈጥራል ፡፡ የፒ.ሲ.አይ.ፒ. ተግባራዊ ውጤታማነት በክልሉ ውስጥ በተለይም ለግሽበት ችግር ከፍተኛ ችግር በሚፈጥሩ የችግር አካባቢዎች ይወገዳል። በቻይና እና በፓኪስታን ተጽዕኖ ስር ህንድ በክልሉ ውስጥ የአሜሪካን ጥቅም በሚያገለግል በዚህ ወጥመድ ውስጥ አትወድቅም ብለን ተስፋ እናድርግ ፡፡

በሌላ በኩል ሲንቺያንግ አውራጃ በልዩ የልማት እና የልማት እንቅስቃሴ የብሔራዊ ባህላችን ተወካይ ነው ፡፡ በዚህ ክልል ውስጥ ቱርኮች መካከል የጂኦግራፊ አገራቸው, በቱርክ - ሳይሆን ቻይና, የ የእስያ ክፍለ ዘመን በቱርክ ውስጥ የጋራ ልማት እና ትብብር ይህ የቻይና መንግስት መካከል እንደ ድልድይ ሆኖ አገልግሏል ይገባል መፈራረስ ዘንድ.

በአሜሪካን አገላለጽ በሙሉ ተጠቀሙበት።

የቻይናን ችግሮች ለመቋቋም እና የቤት ውስጥ ችግሮችን ለመፍታት በሲንጊጋን ክልል እና በክልሉ ኡዊሩሩ ህዝብ የሚገጥማቸው ችግሮች በአሜሪካን ሁሌም ጥቅም ላይ ውለዋል ፡፡ በሚያሳዝን ሁኔታ, ቱርክ ውስጥ ለብዙ ዓመታት ይህን ችግር አካባቢ - ቻይና ልማት ውስጥ የቱርክ ግንኙነት በጣም አስፈላጊ እንቅፋት ሆኖ የራሱ ቦታ ጠብቋል. አትላንቲክ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ተጽዕኖ እና የስበት ኃይል በሚያሳዝን ሁኔታ ከአሜሪካ ጋር በተያያዙ የስለላ ኤጄንሲዎች ግራ የተጋባ እና የተበረታታ እነዚህን ማበረታቻዎች ማክበር ችሏል ፡፡ እንደዚህ ዓይነቶቹ ቁጣዎች በቻይና ውስጥ በኤክስሚር ውስጥ የ ‹2019› ቆንስላውን ለመዝጋት ባደረጉት ውሳኔ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውተዋል ፡፡

'ቱርክ' አንድ ቻይና 's መምሪያ ነው'

በዚህ አውድ ውስጥ ፣ በፕሬዚዳንቱ ሐምሌ 2019 መጀመሪያ ላይ የቻይና ጉብኝት ስኬታማ ውጤቶች ፍሬ ማፍራት ጀመሩ ፡፡ በዚህ ጉብኝት ፕሬዝዳንቱ በኡሁጉድ ጉዳይ ላይ የሚከተሉትን አስተያየቶች ሰጥተዋል-

"ቱርክ," አንድ ብቻ በቻይና »መመሪያ ይወሰናል. እሱ የቻይናውያን ወዳጆች ለዚህ አስፈላጊነት ያውቀዋል እናም እኛ በዚህ ስሜት ተሞልተን እርምጃዎቻችንን እንወስዳለን ፡፡ ነገር ግን ቱርክ በባልካን ከ ማዕከላዊ እስያ, አፍሪካ ጀምሮ እስከ ደቡብ ምስራቅ እስያ ውስጥ ዝምድናን እና የወንድማማች እንዲሁ አገሮች እና ማህበረሰቦች አሉ. ምንም እንኳን የአገራችን ድንበሮች 780 ሺህ ካሬ ኪሎሜትሮች ቢሆኑም የልብ ስነ-ምድራዊ አቀማመጥ በጣም ሰፋ ያለ ነው ፡፡ ቱርክ ዎቹ በእነዚህ አገሮች ውስጥ የተከሰቱ በጣም ተፈጥሯዊ ነው ክንውኖች መከተል. የሲንጊንግ ኡንትር ገለልተኛ ክልል ጥልቅ ባህል ፣ ታሪካዊ እና ሰብዓዊ ትስስር ያለው ክልል ነው ፡፡ በተለያዩ የሀገራችን ከተሞች ውስጥ ለብዙ ዓመታት የኖሩ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የኡሩር ዜጎች አሉን። በሲንጊንግ ኡይግጉር ገለልተኛ ክልል ውስጥ ያሉ ጓደኞቻችን የቻይና ዋና አካል ሆነው በሰላም ፣ መረጋጋት ፣ ብልጽግና እና ነፃነት እንዲኖሩ እንፈልጋለን። ለዚህም ከቻይና ባለሥልጣናት ጋር በመተባበር ለመስራት ትኩረት እንሰጣለን ፡፡

እስያ ማእከል…

ቱርክ, ቻይና ጋር ባለን ግንኙነት ላይ የሞርጌጅ የሚያስቆጣ ስር አካባቢ የእንቅልፍ ችግር Sinciang ሊኖረው አይገባም. ከ ‹2010› ጀምሮ ስትራቴጂካዊ ደረጃ ላይ የደረሰው የቱርክ-ቻይናውያን ማሻሻያ ለዓለም ሰላም እና ለእስያ ምዕተ-ዓመት ትልቅ አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡ ፕሬዝዳንቱ ከ Xi ዣንግፒን ጋር ከተገናኙ በኋላ የሰጠው መግለጫ ለወደፊቱ አስፈላጊ ነው-

"ቱርክ-ቻይና በሁሉም አካባቢዎች ውስጥ የረጅም ጊዜ አቀራረብ ውስጥ ግንኙነት, እና እኛም ነጥብ ለማጠናከር ስትራቴጅያዊ አመለካከት ላይ ተስማምተዋል. ቦርዱ ላይ የሐር መንገድ እንደተገናኘ ጥንታዊ ሥልጣኔ ጋር ዓመት ግንኙነት በሺዎች የሚቆጠሩ እኔ ቱርክ እና ቻይና ትብብር ለማጠናከር ከፍተኛ እምቅ እንዳላቸው ያምናሉ. 'አንድ በቻይና »መምሪያ ቱርክ ስትራቴጂያዊ ጠቀሜታ ነው. ወደ ቻይና ጉብኝቴ የሚካሄደው በዓለም አቀፍ ደረጃ ሰላምና የተረጋጋ ሙከራ በሚጨምርበት ወቅት ነው ፡፡ ቱርክ-ቻይና ግንኙነት ማጠናከርን, እንዲሁም በክልልና በዓለም አቀፍ መረጋጋት ትልቅ እና የተለያየ አስተዋጽኦ ይሰጣል. "(CEM አድሚራል GÜRDENİZ- ብሩህ)

ስለ ሊቨል ኤልማስታ
RayHaber አርታዒ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች

ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.