አንካራ ኢስታንቡል ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር

ኢታካራ ኢስታንብል ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ
ኢታካራ ኢስታንብል ፍጥነት ያለው የባቡር ሀዲድ

የአናካ-ኢስታንቡል ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር በአናካ እና ኢስታንቡል መካከል በከፊል የተከፈተ እና ያገለገለ የሚያገለግል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሀዲድ ነው ፡፡ ጠቅላላው መንገድ ሲያልቅ ፣ የጉዞው ርዝመት 533 ኪ.ሜ ይሆናል እናም የታሰበው የጉዞ ሰዓት 3 ሰዓታት ነው (ሀዋርድፓሳ-አንካራ)። በግንቦት (2016s4min) እና በ 3s50min (እንደ ማቆሚያዎች ብዛት ላይ በመመርኮዝ) እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር 4 በግማሽ ተጠናቅቋል እናም ባቡሮች ከአንካራ ወደ ፔንዱኪን በ 04 ሰዓታት አካባቢ ሊደርሱ ይችላሉ። የባቡሮች ከፍተኛ ፍጥነት እስከ 250 ኪ.ሜ / ሰ ድረስ ሊደርስ ይችላል ፡፡ አንካ-እስኪርኸር በ 2009 ተከፍቷል እና እስኪርር-İstanbul በ 2014 ተከፍቷል። አንካራ ፣ ሲንካን ፣ ፓላሊ ፣ እስክሴርር ፣ ቦዙይክ ፣ ቢሊኪክ ፣ አሪፊዬ ፣ ኢዝmit ፣ Gebze ፣ Pendik ፣ Bostanci ፣ Sogutlucesme ፣ Bakirkoy እና Halkalı የ 14 ጣቢያ. ቦስታንቻ ፣ ሶጊትላይሴሜ ፣ Bakirkoy እና። Halkalı ጣቢያዎች 12 Mart 2019 ከማርመሪ ጋር ተዋህደዋል።

የጉዞ ጊዜ
መደበኛ የባቡር ሐዲድ-የ 7 ሰዓት 50min. (ፋቲህ ኤክስፕረስ) እስከ 9 (አናቶሊያ ኤክስፕረስ)
ሀይዌይ: አማካይ የ 5,5 ሰዓታት።
ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ሐዲድ አጭር አጭር የ 3 ሰዓታት 50 ደቂቃ። (የ 2016 ዓመት)
ላማ የተደረገ (ሁሉም ክፍሎች እና ልቀቶች ሲጠናቀቁ)-የ 3 ሰዓታት (ሀዳርፓሳ-አንካራ)
የፍጥነት ባቡር ፕሮጀክት - የ 1,5 ሰዓታት (አንካራ-Halkalı)
ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር-አጭር አጭር የ 3 ሰዓት 50 ደቂቃ። (የ 2016 ዓመት)

መዘግየት
ኤክስኤንክስክስ ኩባንያው ጨረታውን ያጣበትን ኩባንያ ለፍትህ ዳኛው በማመልከቻው ምክንያት ዘግይቷል ፡፡ በሙከራው ደረጃ ላይ መዘግየት የሚከሰቱት ወደ ማስተላለፊያ መስመሩ ላይ ባሉ መሰናክሎች የተነሳ ነው ተብሏል ፡፡

ፕሮጀክቶች
ከስር 122።
Viaduct 21
ድልድይ 43
ቁፋሮ 32 ሚሊዮን m³
56 ን ማለፍ።
ግሪል 480
ዋሻ 43
19 ሚሊዮን m³ ን መሙላት
ክለሳዎች እና ያልተጠናቀቁ ቁርጥራጮች።
የጌይ-ዶያንጋኒ-አሪፊዬ-ሳpanca መስመር ላይ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ፍጥነትን ወደ 80 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት ስለሚቀንስ የአሪፊዬያ ጣቢያ በ Doğançay ሪፈር በኩል ያልፋል።

መሿለኪያ-26
በ ‹ቦይ-ኤክስኤክስ› ቁፋሮዎች ወቅት የፕሮጀክቱ መንገድ በመጥፋቱ እና በመሬት መንሸራተት ምክንያት በዚህ አካባቢ እንዲቀየር ተገዶ ነበር ፡፡ ከዛሬ (26) ጀምሮ ዋሻው ገና አልተከፈተም እና ለአቅርቦት ሥራዎች የሚቀርብ ጨረታ ይጠበቃል ፡፡ በዚህ ጊዜ ባቡሮች በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ሐዲድ -19.06.2016 እና Tunnel-28 መካከል ባለው የድሮ ባቡር ሐዲድ በኩል ያልፋሉ እናም ከ ‹27 ኪሜ› በኋላ በኋላ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር እንደገና Tunel-8 በሚገኝበት ቦታ በማለፍ በመንገዳቸው ይቀጥላሉ ፡፡

Doğançay የጎብኝዎች ገጽ።
ለዶንዋይ ሪጅ (22,9 ኪሜ ቦይ እና ቪዛክ) የ 21 ጨረታ የካቲት 2012 ተጀመረ። በጨረታ ኤክስኤክስX ላይ የሚሳተፉ ኩባንያዎች የፋይናንስ ፖስታዎች በማርች 29 የተከፈቱ ሲሆን ዋጋው እጅግ በጣም ትልቅ በመሆኑ በጨረታው መሰረዙ እስኪያቅታቸው ድረስ ተሰጥተዋል ፡፡

የፍጥነት ባቡር እና የኪስኪö ግንኙነት።
ትክክለኛው የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር መስመር ክፍል (በከፍተኛ ፍጥነት እውቅና ሊሰጥ ይችላል) የአሁኑ በከፊል በከፊል የተጠናቀቀው እና በከፊል በሂደቱ የሚጠናቀቀው ፕሮጀክት በቃርኬይ ውስጥ ያበቃል። ባቡር ወደ ኢስታንቡል ለመድረስ ታዳሚውን መደበኛ የባቡር መስመሩን ይጠቀማሉ ፡፡ ለወደፊት ፍላጎቶች ፣ በማርሜሪ መጨናነቅ እና ፈጣን የባቡር መስመር ሁለተኛ ፕሮጀክት (እንዲሁም የፍጥነት ባቡር ተብሎም ተጠርቷል) ተዘጋጅቷል ፡፡ በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ የባቡሮች ከፍተኛ ፍጥነት ወደ 350 ኪ.ሜ / ሰ ለማሳደግ ታቅ isል ፡፡Halkalı በቅጹ ውስጥ እንደሆን ይጠበቃል። በተጨማሪም ፣ በኮርኬክ ካለው ነባር መስመር ጋር ግንኙነት እንደሚኖር አስቀድሞ ተንብዮአል ፡፡

ፕሮጀክቱ የ 10 ደረጃን ያካትታል ፡፡

የተጠናቀቁ ደረጃዎች።
አንካ-ሲንካን-24 ኪሜ (በከፊል እና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር)
ሲናንካን-ኤንስክent: 15 ኪሜ
ኤንስክንቲክ-እስክሴይር 206 ኪ.ሜ.
የኤስኪሼርር ባቡር ጣቢያ
እስክዚር-ኢንኖን-30 ኪ.ሜ.
Üንዌን-zዙርሃን-54 ኪሜ (በከፊል)
Zዙር-ክኔሴክ-104 ኪሜ (በከፊል)
ኮሴክ-ገብስ - 56 ኪ.ሜ (በከፊል እና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አይደለም)
Gebze-Haydarpaşa: 44 ኪ.ሜ (በከፊል እና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ባቡር)

ቀጣይ ደረጃዎች
ከቡክዬሪ ፕሮጀክት ወሰን ውስጥ የአንካ-ሲንከን መስመር ታድሷል እናም በዚህ ክፍል ውስጥ የክዋኔ ፍጥነት ጨምሯል ፡፡
ቦይ-26 ስፍራ-8 ኪ.ሜ.
Doğançay ripage: 23 ኪሜ
አሪፊየ-ፔንዲክ በİዚ እና በጌዝ መካከል ያለው የሶስተኛ መስመር ምልክት እና ግንባታ (ብዙውን ጊዜ ለጭነት እና ለክልል ባቡሮች)
ፔንዱኪ-ሀላdarpasa በማርሜሪ ወሰን ውስጥ - 24 ኪሜ

ስለ ሊቨል ኤልማስታ
RayHaber አርታኢ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች

ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.