TCDD ያኢ.ቲ.ቲ የአደጋ መከላከያ: ሸራዎች ረዘም ያለ ጊዜያዊ ችግር ነበሩ ፡፡

የ tddd አስተዳዳሪዎች የችግር አደጋ ማሽተት ችግር ያለበት ጥገናን ለረጅም ጊዜ ቆዩ።
የ tddd አስተዳዳሪዎች የችግር አደጋ ማሽተት ችግር ያለበት ጥገናን ለረጅም ጊዜ ቆዩ።

የቲ.ሲ.ዲ. ዋና ሥራ አስፈፃሚዎች ፣ በኤክስኤክስኤክስኤክስኤክስኤክስኤክስ ውስጥ እ.ኤ.አ.13 ታህሳስ 2018 ሰዎች በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አደጋ ሳቢያ ህይወታቸው አል ,ል ፣ በመስመር ለውጥ ምክንያት የረጅም ጊዜ የሸራ ጥገናዎች መንስኤዎችን ሲያብራሩ ፣

ቡርኩ ካን በሪፖርቱ ዘገባ መሠረት እ.ኤ.አ. “የ 13 ዲሴምበር 2018 YHT አደጋ በአንካ ውስጥ ፣ የ 9 ሰዎች በአደጋው ​​ህይወታቸው አል theል ፣ ኤክስ "ርቱ“ ጉድለት ”አግኝቷል የ“ TCDD’nin ”ከፍተኛ አስፈፃሚዎች መግለጫዎችን ሰጡ ፡፡

TCDD የትራፊክ እና ጣብያ ዲፓርትመንት ዋና ኃላፊ አቶ መኩር ኤ ፣ የ EKAY ዲፓርትመንት ሀላፊ ቱና ኤ ፣ የትራፊክ እና ጣቢያ መምሪያ ቅርንጫፍ ሥራ አስኪያጅ መቀበያ ኬ እና 8 ናቸው ፡፡ ምክትል የክልል ሰርቪስ ሥራ አስኪያጅ ኤርገን ቶን ለአደጋው የተናገሩት ምክንያቶች የመለዋወጥ መስመር ለውጥ ናቸው የሚል ግምት ያላቸው ናቸው ፣ በምሥራቃዊው የመንገድ መበላሸቶች ብዛት እየጨመረ በመምጣቱ በረጅም ጥገና ምክንያት መስመሩን ለመለወጥ ሄዱ ፡፡

ወረራ ተጋለጠ።
የቲ.ሲ.ዲ. ዋና ሥራ አስኪያጅ ፡፡ İsa Apaydınየኤክስኤክስኤክስኤክስ ሥራ አስኪያጅ “ጉድለት” ያለው የባለሙያ ሪፖርት ተከትሎ ፣ የአቃቤ ህጉ ቢሮ ምርመራውን አሰፋ ፡፡ ለአደጋው ከተጋለጡ ምክንያቶች መካከል ከታየው ምክንያቶች መካከል የታየው “ከምስራቅ ወደ ምእራብ ኤርናዳ” የሚለው የቲ.ሲ.ዲ ሥራ አስኪያጆች ስለተጠየቁት ጥያቄ ምላሽ ከሰጡ ፡፡

ስለ መስመራዊ ለውጥ ደብዳቤ ፊርማ የፈረመው መርካሪ ኤ. የሚከተሉትን ያብራራል

ኤች ቲ ዮ. የክልል ሥራ አስኪያጅ ዱራን ዩ. ፣ 8 ዲሴምበር ከ 6 በፊት ባለው ቀን እርሱ ጠራኝ። በምስራቃዊው ጂሃድ ውስጥ ቅርፊቶች (አቅጣጫዎች) ለሽርሽር የማይንቀሳቀሱ መሆናቸውን የ “አይቲቲ አንካርክ” ጣቢያ የምስራቃዊው ጂሃድ ገለፃ አልተደረገም ፡፡

ጉድለት ያለባቸውን ቁርጥራጮች ለምን እንደቀየሩ ​​ሳውቅ እሱ ምትኬ እንደሌለው ነገረኝ ፣ እርሱም መቼ እንደሚመጣ እርግጠኛ አልነበርም ፡፡ ዱራን ዩ. ፣ የቲ.ቲ. አቅጣጫዎች በምስራቃዊው የ ‹ዩቲT› ምስራቃዊ አቅጣጫ መስራት አይቻልም ፣ የባቡሩ ምዕራባዊው ክፍል በስራ ማሽተሚያዎች በኩል ይቀበላል እና ይላካል ፣ በጽሑፍ የቀረበ ጥያቄ ያቀርባል ብለዋል ፡፡ የ 6 ዲሴምበር 2018 ያኢቲ ጣቢያ የትራፊክ ማቀነባበሪያዎች በ ‹በጣም አጣዳፊ› ላይ በጽሑፍ ደብዳቤ ለእኔ የተፃፈ ጥያቄን ለማስተካከል የጠየቁትን እና አርትዕ ለማድረግ የተጠየቁ ናቸው ፡፡

FENL ትግበራ።
ስለዚህ የ ‹TTTTT Traffic Station Management Service ›ሥራ አስኪያጅ በሆነው በአና ኤስ ኤስ በኩል ስልክ አገኘሁ ፡፡ ከዛም ረዳቱ ኤርገን ቲ. ወደ ቢሮዬ መጣ ፣ ለምን እንደ ታየ ጠየኩ ፡፡ በተጨማሪም ቁርጥራጮቹ ሊጠገኑ አልቻሉም ስለሆነም እንዲህ ዓይነቱን ትግበራ በተግባር ላይ ስለዋሉ አፕሊኬሽኑ በጽሑፍ መልክ እንደ ሆነ በአጠቃላይ ዳይሬክቶሬቱ ውስጥም መውጣት አለበት ብለዋል ፡፡ ከያ ምዕራብ አቅጣጫ ለጥቂት ቀናት ተግባራዊ ያደረገውን ባቡር የመቀበል እና የመላክ ሂደቱን ቀደም ብለን ጽፈናል ፡፡

ዝቅተኛ ልምምድ እና መበላሸት።
የቱርክ ግዛት የባቡር ሐዲዶች ዋና ዳይሬክቶሬት ፡፡ የክልል አገልግሎት ምክትል ምክትል ዳይሬክተር ወይዘሮ Ernn T. በሰጡት መግለጫ ፣ amacıyla በምስራቅ ቁርጥራጮች ላይ ያለው ብልሹነት መጨመር ፣ ረጅም ጥገናው ፣ የምስራቃዊ ኤክስፕረስ የሚመጣው ጥንካሬ እና ርቀቱ አነስተኛ እና የጉልበት ኃይልን ለመጠቀም በምእራብ የባቡር ሀዲዶች ላይ የሚደረግ ለውጥ ” እርሱም አለ.

ስለ ሊቨል ኤልማስታ
RayHaber አርታዒ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች

ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.