የቱርክ ትራንስፖርት ዘርፍ በዲጂታልነት

የቱርክ ትራንስፖርት ዘርፍ በዲጂታል ውስጥ
የቱርክ ትራንስፖርት ዘርፍ በዲጂታል ውስጥ

ትራንስፖርት ትራንስፖርት በ KPMG በተዘጋጀው የ 2019 ሪፖርት መሠረት የችጋሪ ትራንስ ዘርፍ ለአስቸጋሪው ዓመት በተዘጋጀው የዓለም ኢኮኖሚ እና የንግድ ልውውጥ ፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ በጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ እና በውጭ ንግድም ውስጥ የኢኮኖሚውን ተለዋዋጭነት በማስተካከል በቀላሉ 2019 አሸንፏል. ይሁን እንጂ ሪፖርቱ እንደሚያመለክተው በዘርፉ ያለው ውጤታማነት ለማረጋገጥ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በፍጥነት ማስተካከያ እየሆኑ ነው.

KPMG ቱርክ በተጨማሪም የትራንስፖርት ዘርፍ ላይ ተጽዕኖ ያደርጋል በዓለም ዙሪያ 2019 ውስጥ ይጠበቃል የኢኮኖሚ መቀዛቀዝ በማሳየት, ሪፖርቶች የትራንስፖርት ዘርፍ አውትሉክ ተከታታይ የተዘጋጀ.

በሪፖርቱ መሠረት ባለፈው ክፍለ ጊዜ የመለዋወጥ መጠን እና የነዳጅ ዋጋ መናር መሆኑ በዘርፉ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል. በአለምአቀፍ አለመረጋጋት ምክንያት ይህ ሁኔታ በመጪው ጊዜ እንደሚቀጥል ይጠበቃል.

በማጉላት ላይ ሳለ KPMG ቱርክ የትራንስፖርት ዘርፍ መሪ Yavuz Öner, ቱርክ የመጓጓዣ እና ሎጂስቲክስ የኢንዱስትሪ ጂኦግራፊያዊ አካባቢ እና የ ኢኮኖሚ የውጭ ንግድ ያለውን ተለዋዋጭ ምስጋና በመካከለኛ ጊዜ ውስጥ ከፊት ላይ ነው "ይሁን እንጂ ውሎ አድሮ ውስጥ ኢንዱስትሪው በዲጂታል ቴክኖሎጂ ውስጥ ያለውን ልማት መሠረት ልወጣ ማከናወን አለበት አቀፍ ውድድር ጋር እስከ ለመጠበቅ, እምላለሁ" አለ .

በዓለም ላይ ያለው መንግሥት

  • ከመላው መስክ ጀምሮ በመላው ዓለም ንግድ ዘርፍ የተዋጣለት የባልቲክ ደረቅ ደረቅ ኢንዴክሽን
  • በጀርመን የዓለም ባንክ ሎጅስቲክስ አፈፃፀም ኢንዴክስ ቁጥር አንድ ደረጃ ላይ ትገኛለች. ጀርመን ከስዊድን, ቤልጂየም, ኦስትሪያ እና ጃፓን ቀጥላለች.

የቢሽክ ተጽእኖ

  • በዓለም አቀፉ የንግድ ልውውጥ እና በዩናይትድ ኪንግደም የኤውሮፓ ሕብረት (ብሬክ) ከተሰጡት የውጭ መከላከያ ዘዴዎች ምክንያት የኢኮኖሚ እንቅስቃሴ ተዳክሟል. በዚህ ምክንያት በአጭር ጊዜ ውስጥ በመላው ዓለም የትራንስፖርትና ሎጅስቲክስ ዘርፍ ፈታኝ አመለካከቶች እየታዩ ነው.
  • በባህር ጉዞ ውስጥ ያለው የንግድ ሞዴል ከደንበኛ ወደ ደንበኛው ሳይሆን ከአንዱ ወደብ ይለያያል.

  • በአለም ኢኮኖሚ ውስጥ ፍጥነት መቀነስ ቢኖርም በአየር ትራንስፖርት ውስጥ ያለው ፍጥነት አሁንም እየቀነሰ ነው.

  • በቱርክ ሁኔታ

    • የቱርክ ትራንስፖርት እና ሎጅስቲክ ዘርፎች ከድህረ-ድህረ-ገፅ በኋላ በሚከሰትበት ጊዜ የተዘበራረቀ አካሄድ ተከትለዋል. በዚህ ጉዳይ ላይ የጂኦፖሊቲካዊ ዕድገትና የንግድ አጋር ሀገሮች አፈፃፀም ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ.
  • የዓለም ባንክ የታተመ, 160 'ዘ ሎጂስቲክስ አፈጻጸም ማውጫ' በመገምገም የሀገሪቱን በሎጂስቲክስና አፈጻጸም (LPI) 2018 3.15 ቱርክ ነጥቦች xnumx'nc ሪፖርት ይዛለች. ቱርክ xnumx'ünc ቅደም 47 ውስጥ ዝርዝር ላይ ነበረ.

  • ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በከፍተኛ ፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ የዘርፉ የዕዳ ጫና በፍጥነት እየጨመረ ነው. ይሁን እንጂ የዘርፉ የዕዳ ጫና ከሀገራዊው የሀገር ውስጥ ምርት ውስጥ ካለው የ 7,7 ድርሻ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ አይደለም.

  • በዕዳ ወለድ እየጨመረ በሚመጣው የዕዳ ሸክም መጠን, በተለይም በ 2018 ውስጥ የዘርፉ ፈፃሚዎች ተቀባዮች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. የቱርክ ባንክ ዘርፍ ከትራንስፖርት እና የማከማቻ መሸጋገሪያ የተገኘ ብድር የማይለወጥ ብድር በ 2018 ወደ 58,6 ቢሊዮን ቶን በ 2,8 ጨምሯል.

  • ምንም እንኳን ከጥርጥር 2019 ጀምሮ የ NPL ሂሳብ ቀስ በቀስ እየጨመረ ቢመጣም የ "NPL" ን በመቶኛ በ "2,5" ውስጥ ይቆጣጠራል.

  • የውጭ ፍላጎት ይቀጥላል

    • ባለፉት አመታት ደካማ የሥራ አፈጻጸም ቢታይም በዘርፉ የውጭ መዋዕለ ንዋይ ማፈላለግ ቀጠለ. ባለፈው 4,7 ዓመቱ ውስጥ የዘጠኝ የውጭ ኢንቨስትመንት ፍሰት ወደ ባለፈዉ ሀውዝ ነዉ, ባለፈው 5 ዓመቱ በ 15 ቢሊዮን ዶላር.

    የባህር ትራንስፖርት ተሻሽሏል

    • ቱርክ ውስጥ ባለፈው ዓመት 15 የባሕር ትራንስፖርት ወደውጭ መላክ እና ከውጭ ማስመጣት በሁለቱም ውስጥ ያለውን ድርሻ ጨምሯል. ይሁን እንጂ የመንገድ ትራንስፖርት ሥራ እንደታየ ይመስላል. ከውጭ በሚመጡበት ወቅት የኃይል ዘይት እና የተፈጥሮ ጋዝ በመጓጓዣ ቧንቧዎች በኩል ያለው አስፈላጊ ቦታ በጣም አስፈላጊ ነው. ትራንስፖርት በባቡር ትራንስፖርት አሁንም በሀገሪቱ ውስጥም ሆነ ከውጪ በሚመጡ ምርቶች ውስጥ በጣም አነስተኛ ድርሻ አለው.
  • በሀገር ውስጥ ተሳፋሪዎች እና የጭነት ማመላለሻዎች ውስጥ በጣም ተመራጭ በሆነ የመንገድ ትራንስፖርት ባለፉት አስራ 20 ዓመታት ውስጥ ጉልህ ለውጦች ተደርገዋል. ከዓመቱ 16-2003 መካከል የመንገያው አጠቃላይ ርዝመት ከ 2018 ሺህ 63 ኪሜ ወደ 244 ሺህ 67 ኪ.ሜ ተሻሽሏል, የተከፈሉት መንገዶች ርዝመታቸው ከ 891 ፎቆች በላይ በመጨመር እና የሀይዌይ ርዝመት ከአንድ ሺህ አስር ሺህ አስር ኪ.ሜትር ወደ 9050 ኪ.ግ. ኪ.

  • የባህር ማጓጓዝ ወደ ውጪ ከተላኩ የባቡር ሃዲዶች 2002 መቶኛ 47,2 በመቶ, የ 2018'x መቶኛ የ 62,8'x መቶኛ ከፍ ብሎ ነበር. በተመሳሳይ ወቅት በባህር የተጓጓዘባቸው ምርቶች መጠን ከዘጠኝ መቶኛ ወደ ስምንት መቶኛ ከፍ ብሏል. የ 46 ሚሊዮን ቶን ሲቲ በ 59,6 የተያዘው ጠቅላላ ጭነት በ 2003 መጨረሻ ላይ ወደ ልጥቁጥ ተመን ያወጣል.

  • በ 2002-2003 ውስጥ በአየር የተጓዙት ዕቃዎች ከዘጠኝ ሺህ ሚሊንዮን ቶን ያነሰ ሲሆኑ, 1 ደግሞ ወደ 2018 ሚሊዮን ቶን ያድጋል.

  • ተሳፋሪዎች ቁጥር ይጨምሩ

    • በ 2002 ውስጥ የ 8,7 ሚሊዮን ሰዎች የቤት ቁጥር, በ 2018 ላይ 112,8 ሚልዮን ሲደርስ, እና የአለምአቀፍ መንገደኞች ብዛት ከንጅኔቶች ወደ አሃዛን 9000 ከፍ ብሏል.
  • ከከተማ ዳርቻዎች ባቡር የተጓዙ መንገደኞች ቁጥር ከ 2003-2017 ወደ 3,5 ጊዜ አጨመ እናም ከ 160,5 ሚሊዮን ሰዎች በላይ አልፏል, በከተሞች መካከል የመጓጓዣ ትራንስፖርት ከንጥሱ ከ 27,3 ሚሊዮን ወደ ዘጠኝ ሚሊዮን ሰዎች ወርዷል.

  • በከፍተኛ ፍጥነት (ሀይድ) ባቡር (ኤን ኤች) ላይ የመጓጓዣ ትራንስፖርት በሚፈለገው ደረጃ ባይሆንም በፍጥነት እያደገ ነው. በ 2009 ላይ, በ YHT ውስጥ የሚገኙት የመንገደኞች ቁጥር ከ 1 ሚሊዮን ያነሰ ሲሆን በ 2017 7,2 ሚሊዮን ሰዎች ላይ ደርሷል.

  • Pipeline 4 አድጓል

    • በ 2002 ውስጥ ከ 4 እስከ 739 ሺህ 2017 ኪሜ ያለው የተፈጥሮ ጋዝ ኦፖል መጨረሻ 14 ሺህ 666 ኪሜ ደርሷል. በዚህ ወቅት በፒኤሌል የተጓዘ የተፈጥሮ ጋዝ መጠን ከ 17 billion sm3 ወደ 56 billion sm3 ከፍ ብሏል. ምንም እንኳን የነዳጅ ዘይት ፋብሪካው ተመሳሳይ ወቅት ቢቀንስም, በየዓመቱ ከዘጠኝ ሺህ ቶን ቶን በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዘጠኝ ሚሊዮን ቶን ቶን ይደርሳል.
    ስለ ሊቨል ኤልማስታ
    RayHaber አርታዒ

    አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

    አስተያየቶች

    ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.