የባለሙያ ኢንጂነርስ ፍቃድ 10 ዓመቱ ይገኛል

የባቡር ፍቃድ መስጫ አመት ጥቅም ላይ ይውላል
የባቡር ፍቃድ መስጫ አመት ጥቅም ላይ ይውላል

የትራንስፖርትና የመሠረተ ልማት ሚኒስቴር ደንብ ስለ ሠልጣኝ መሐንዲስ መሻሻል ደንብ ቁጥር Regulation in was in ዓ.ም.

ከትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስቴር

በፋብሪካ ማሽን መስፈርቶች ስለሚደረጉ ለውጦች ደንቦች

አንቀጽ 1 - የመስመር መርሃግብር አንቀፅ አንቀፅ 31 ደንብ ቁጥር 12 / 2016 / 29935 እና 2 በሚለው ጋዜጣ ላይ የታተመ ሲሆን በሚከተለው መልኩ ተሻሽሏል.

"አንቀጽ 2 - (1) ይህ ደንብ; 10 / 7 / 2018 የተዘጋጀው 30474 ፕሬዜዳንታዊ ድንጋጌ 1 አንቀጽ (ሀ) እና (መ) 478 የመጀመሪያ አንቀጽ ስለ ኦፊሴላዊ ጋዜት 26 ቁጥር አመራር ድርጅት ቁጥር ግድቦች / 9 / 2011 መጓጓዣ እና አንዳንድ መሰረተ አካባቢ ወደ ተዛማጅ 655 ቁጥር ቀኑ ተጨማሪ የሚል የወል ሕግ አዋጅ 28 አንቀጽ ላይ የተመሰረተ ነው. "

አንቀጽ 2 - ተመሳሳይ ደንብ በአንቀጽ አንቀጽ (ሀ), (b) እና (o) መካከል እንደሚከተለው ተሻሽሏል (ሐ) በአንቀጽ (ሥራ n) ላይ የተደረገው ሥራ ወደ ሠለጠነ ባለሙያ ተቀይሯል.

"ሀ) ሚኒስትር: የትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስትር"

ለ) ሚኒስቴር: የትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስቴር)

ኢንጂ □ የስነ-ልቦለ-ግብረ-ምዘና ማእከል-የጤና ጥበቃ ሚኒስቴር X ን ለመሙላት ስልጣን ተሰጥቷል

አንቀጽ 3 - በተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ ሶስት አንቀፅ ሦስተኛው አንቀፅ እንደሚከተለው ተሻሽሏል, እናም የሚከተሉት አንቀጾች ወደ ተመሳሳይ ጽሑፍ ተጨምረዋል.

"(3) በማድረግ ወይም የመንጃ ፈቃድ ባቡር እና አግባብነት መዛግብት ስርዓት ጋር መፍጠር እና ሚኒስቴር ጋር ውሂብ-መጋራት ሥርዓት ለመገንባት ኃላፊነት ነው ይልቅ ባቡር መንጃ ፈቃድ ጋር ለመከተል, የአገልግሎት ውል አካል ሆኖ ለማሄድ መሆኑን makinist ባቡሮች ተቀጥረው የባቡር የባቡር ኦፕሬተሮች እና የመሰረተ ልማት አስተዳዳሪዎች,."

De (4) ሰልጣኝ የመንጃ ፍቃድ በተጨማሪም የግል የደህንነት የምስክር ወረቀት ይተካዋል. የባቡር መሐንዲሶች የግል የደህንነት ምስክር ወረቀት አያስፈልግም. ነገር ግን, በግላዊነት ሰርቲፊኬት ወሰን ውስጥ የሚሰሩ ስልጠና እና የምስክር ወረቀቶች ወደ የምስክር ወረቀቱ ታክለዋል.

(5) የባቡር መሐንዲስ ተግባራትን የሚያከናውኑ ሰራተኞች የግድ መስራት ያለባቸው በ "Dangerous Goods by Rail" በተሰጡት የትምህርት መምሪያው ውስጥ ለተጠቀሱት ጉዳዮች የምስክር ወረቀት ያላቸው መሆን አለባቸው.

አንቀጽ 4 - ተመሳሳይ ደንቡ 5, ከርዕሱ ጋር በሚከተለው መልኩ ተቀይሯል.

"የመንጃ ፈቃድ ለማግኘት የሚያስፈልጉ ዝቅተኛ መስፈርቶች እና ሰነዶች

አንቀጽ 5 - (1) በባቡር ኢንጂነር ፈቃድ ለመጀመሪያ ጊዜ በሙያው የሚሰጡ ሁኔታዎች እንደሚከተለው ናቸው-

ሀ) በተረቀበት ቀን ሃያሳኛ ያጠናቀቀ መሆን አለበት.

ለ) ባለፉት ስድስት ወራት ሁለት ሁለት የባዮሜትሪክ ፎቶግራፎች ካመለከቱበት ቀን ጀምሮ.

ሐ / በተገለፀው ቁጥር 1 ውስጥ የተዘረዘሩትን የጤና ሁኔታዎችን በሚመለከት የጤና ቦርድ ዘገባ.

(ç) ሪፖርቱ ከጤና ሚኒስቴር እና ከጤና አደገኛነት ፈውስ ፈተናዎች ጋር ተካፋይ የሆነው የ Bakanlığı ውጤትን ለማግኘት ከጤና ጥበቃ ሚኒስቴር በተሰጠው ላቦራቶሪ የተቀበለ ነው.

መ / በጤና ሚኒስቴር ፈቃድ የተሰጠው ከሳይታዊ ቴክኒካዊ ምዘና ማዕከላት የሳይኮቴክካል ሪኮርዳ ሪፖርትን በቀድሞ-2 በተቀመጡት መርሆዎችና ደንቦች መሠረት.

(ሠ) የመንጃ ፍቃዱ ክፍያ ተቀማጭ መሆኑን የሚያሳይ ሰነዱ.

ረ) እውቅና ያለው አካሌ በሚሆንበት ጊዜ, የ VQA የሙያ ሰርቲፊኬት ሰርተፊኬት በባለሙያ ኢንጂነሪንግ ብሄራዊ ብቃት.

እውቅና ማረጋገጫ አካል በሌለበት ሰ); ብሔራዊ መመዘኛ እና የሙያ ደረጃዎች, ባቡር መሐንዲስ መሰረታዊ ስልጠና ፕሮግራም ውስጥ የተጠቀሰው ጉዳዮች መሠረት የተደራጁ ሚኒስቴር የባቡር ነጂ ፈቃድ የባቡር የስልጠና ማዕከል, ከ ባቡር ማመልከቻ ቀን ጀምሮ በተሳካ ሁኔታ እና ቀድመው አሥራ ሁለት ወራት ቢበዛ መካከል በመሙላት አንድ ተሳትፎ የምስክር ወረቀት ተቀብለዋል, ሚኒስቴሩ ወይም የባቡር ምርመራ ሚኒስቴር ፈቃድ 100 ቢያንስ 70 በላይ ማዕከል (ፊት) ላይ የሚተዳደር ያለውን የብቃት ፈተና (ሰባ) ነጥቦች መወሰድ አለበት. "

አንቀጽ 5 - "በዚህ ደንብ መርሆዎች ውስጥ" ሐረግ ተመሳሳይ ደንብ 6 ርዕስ በሁለተኛው አንቀጽ ላይ የምትገኝ "ብሔራዊ ብቃቶች ጋር የሙያ ብቃት ባቡር ነጂ ተግባራዊ FMC የምስክር ወረቀት" ተተክቷል እና ከታች እንደሚታየው አምስተኛው አንቀጽ ተቀይሯል.

) (5) ሚኒስቴር; በመመዝገቢያቸው ስርዓት ውስጥ ስለተላለፉ, የታደሱ, በችሎት የተዘረዘሩ ወይም የተሰረዙ ፈቃዶችን ሁሉ በማስረጃነት ይይዛል. በመሠረተ ልማት እና የባቡር ሀዲድ ባቡር መካከል የመረጃ ልውውጥን ያስቀምጣል

አንቀጽ 6 - ተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ 7 እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"አንቀጽ 7 - (1) የባቡር መሐንዲሱ ዋነኞቹ ሰነዶች ለአገልግሎቱ ከተላኩ ለአስር አመት ይሰራል.

ሀ) በጊዜያዊው 1 በሁለተኛው አንቀጽ ውስጥ ከ MYK የሙያ የምስክር ወረቀት ዕውቅና ማረጋገጫ ላላቸው ሰዎች የምረቃ እና / ወይም የምረቃ ፈቃድ.

ለ) ከ VQA የሙያ የምስክር ወረቀት ያልተላቀቀ የ VQA የሙያ የምስክር ወረቀት.

ሐ / የጤና ካርታ ሪፖርቶች በቀረበው Xክስ ውስጥ በተገለጸው የጊዜ ገደብ ውስጥ ነው.

(ç) ስነ-ዲስቴክሳዊ ሪኮርዳ ሪፖርቶች በአባሪ-2 በተጠቀሱት ጊዜያት.

(2) በኤም.ሲ.ኤም. ሕግ መሰረት, በመጀመሪያው አንቀጽ ንዑስ አንቀጽ (the) ውስጥ የተቀበለው የ VQA የባለሙያ ፈቃድ የምስክር ወረቀት የባቡር ፍተሻ ፈቃዱ በተረጋገጠበት ጊዜ ውስጥ እንደገና ይታደሳል.

አንቀጽ 7 - ተመሳሳይ ድንጋጌ የ 8 ከዚህ በታች እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"አንቀጽ 8 - (1) 7 ርዕስ የመጀመሪያ አንቀጽ (ለ), (ሐ) እና (መ) እንደሆነ አንቀጾች ውስጥ የተጠቀሰው ሁኔታ አቅርቦት እና / ወይም ኩባንያ ደህንነት አስተዳደር ሥርዓት ለመወሰን ሚኒስቴሩ ሊካሄድ ጊዜ የሚከተሉትን ሂደት አስጀምሯል መሆኑን በተጠቀሰው ክፍተቶች ቁጥጥር ላይ የማጠናከሪያ ስልጠና ወቅታዊነት:

ሀ / ሚኒስቴሩ ፈቃድ መያዣውን እና የመንጃውን ባለቤት በጽሁፍ በማስታወሻው ላይ ያለፈቃድ ፈቃዱን ያለገደብ ያሳውቃል.

ለ) የአሽከርካሪው ተሽከርካሪው ሾፌሩ ባለበት ባለሥልጣኑ ባልተሰጠው ሥልጣን ላይሰጥ ይችላል. በዚህ አንቀፅ ውስጥ የተገለጹት ሁኔታዎች አሠሪው ከሆነ አሠሪው በሜካኒክ ፈቃዱ በሚታገድበት ጊዜ የሚከሰተውን የገንዘብ ኪሳራ መቀበል አለበት.

(2) በመጀመሪያው አንቀጽ ላይ የተመለከቱት ሁኔታዎች ከተመለሱ, የመንጃውን እገዳ መሰረዝ አለበት.

(3) የሙያ ባለስልጣናት ሙሉ ለሙሉ ጉድለቶች እንዳሉ ሲረጋገጥ ባለስልጣኑ ለባለ ሁለት አመታት ለሁለት አመታት የመሥሪያ ቤቱ ፈቃድ ይሰረዛል. በዚህ ጉዳይ ላይ, ከተፈጠረ በኋላ ያለው ጊዜ ግምት ውስጥ ይገባል. ሆኖም ግን, ከተሻረጠበት የኢንጂነር መሰረቅ ጊዜ ማብቂያ በኋላ የንዑስ አንቀጽ 7 የመጀመሪያው አንቀጽ በክፍል (b), (c) እና (ç) ያሉትን ነጥቦች እንደገና ማደስ አለበት.

አንቀጽ 8 - በተመሳሳይ ሁኔታ የንኡስ አንቀፅ የንኡስ አንቀጽ 9 አንቀጽ ንዑስ አንቀጽ (ሀ) እና የሦስተኛው አንቀጽ ንዑስ አንቀጽ () ንዑስ አንቀጽ (1) እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"ሀ) ደንቡን ካጠናቀቁ ከአሥር ዓመታት በኋላ, esi

"ለ) በአንቀጽ X (X) ውስጥ በተጠቀሰው ጊዜያዊ ሰነዶች ላይ"

አንቀጽ 9 - በተመሳሳዩ ደንብ አንቀጽ X በመጀመሪያው አንቀጽ አንቀጽ (d) እና (d) መካከል እንደሚከተለው ተሻሽለዋል.

"መ) አግባብ መሠረተ ልማት ባቡር አሽከርካሪዎች ባጅ ባለቤት እና ቆንጥጠው ማለት ቢያንስ አንድ የባቡር ነጂ የሸኙት ግን የተፈቀደለት ስልጠና በ ሚኒስቴር ሰው መሆን እና ሁኔታዎች ውስጥ የተደረገው ፈተና ማዕከል ቁጥጥር እና / ወይም ፈተና ላይ የተሰጠው ተግባራዊ ስልጠና ለመሆን የሚፈልጉ ባቡር ነጂዎች»

"የጊዜ ሚኒስቴር ፈቃድ መ) ጥቅም ላይ ሊውል ወደ መኪኖች ቁጥጥር ስር አንድ መኮንን ከ ሰራተኛ አባል ጀምሮ ለመጀመሪያ ታዋቂ መስመር አምራች እና ተዛማጅ የመሰረተ ልማት ኩባንያዎችን መጠቀም ይሆናል መካኒክ ጋር በዚያ መስመር መስመር ቁጥጥር ለ የወረዳ ስልጠና እና ምርመራ ማዕከል አዲስ መስመር ላይ ይወሰዳሉ."

አንቀጽ 10 - የተመሳሳዩ የመጀመርያው ንዑስ አንቀጽ (ሀ) እና (ለ) ንዑስ አንቀጽ እንደሚከተለው ተሻሽለዋል.

"ሀ) የጭነት መኪና ዕውቀት-በየአምስት አመቱ ወይም እያንዳንዱ አዲስ ተሽከርካሪ ጥቅም ላይ የሚውል"

(ለ) የመሠረተ ልማት መረጃዎችን, የመንገድ እና የስራ መመሪያዎችን ጨምሮ, በየአምስት አመቱ ወይም አዲስ መስመር ከተከፈተ ወይም አግባብ ባለው መንገድ ላይ አስራ ስምንት ወራት ከተጓዘ በኋላ.

አንቀጽ 11 - በተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ 22 ሁለተኛ አንቀፅ እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"(2) ባቡር አሽከርካሪዎች, የባቡር ኦፕሬተሮች እና የባቡር መሠረተ ልማት ከዋኞች, ባቡር ነጂ, የኦዲት ሂደት ውስጥ ባቡር የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል ፈቃድ እና ስልጠና ጋር የተያያዙ ሁሉም መረጃ እና ሰነዶች ማቅረብ ግዴታ ነው."

አንቀጽ 12 - በተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ 23 የመጀመሪያው አንቀጽ ላይ የተሻሻለው እንደሚከተለው ነው.

"አንድ ባቡር ነጂ ባቡር የመንጃ ፍቃድ ጉዳይ ያለውን ግዴታዎች ወቅት ኦዲቶች ወቅት (1) እና በባቡር መካኒክ ፈቃድ ከመጀመሪያዎቹ ማቅረብ አልቻለም, ትዕዛዝ 655 መካከል 28 አንቀጽ ማዕቀፍ ውስጥ, የመሰረተ ልማት ኦፕሬተሮች ወይም ባቡር ባቡር ኦፕሬተሮች ወደ ቢሮ A ሽከርካሪዎችን ማሠልጠን ዳይሬክቶሬት ጄኔራል 5.000 በ ሕግ የባቡር አርትዖት ቁጥር ( አምስት ሺህ) የቱርክ ሊራ አስተዳደራዊ ቅጣት ውሳኔ መዝገብ የተደራጀ. "

አንቀጽ 13 - ተመሳሳይ ደንብ የጊዜ ገደብ 1 ከዚህ በታች እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"PROVISIONAL ARTICLE 1 - ይህ ደንብ እና የቱርክ መንግስት የባቡር TCDD ትራንስፖርት Inc. ውስጥ ኃይል ወደ ግቤት በፊት (1) እንደ ባቡር አሽከርካሪዎች ውስጥ ከሌሎች የባቡር ኦፕሬተሮች ጋር, ን U በመጀመሪያው አንቀጽ ላይ 5 አንቀጽ (ለ) አንቀጾች ውስጥ በተጠቀሰው አንቀጽ (ሐ) እና (መ) መካከል 7 አንቀጽ ጋር ወቅታዊ የጤና ሪፖርት እና ስም የስነ-ግምገማ ሪፖርት እነሱ ከዋናው ጋር ሚኒስቴር ተፈጻሚ ከሆነ ማን ሰራተኞች ወይም ጡረተኞች ባቡር የመንጃ ፈቃድ ከክፍያ ነጻ አውጥቷል ነው. ይህ ደንብ እና ፀንቶ ኃይል ወደ ግቤት ቀጣይነት የጤና ቦርድ ሪፖርት እና የስነ-ግምገማ ሪፖርቶች ነበሩ በፊት ደግሞ ተቀባይነት ነው.

FMC 2 / 26 / 9 የተዘጋጀው 2017 በ (30192) TCDD እና TCDD ትራንስፖርት Inc. ስለ ህትመት ቀን በፊት በ ግዴታ የገቢ ስራ (ቅደም ተከተሎችን ቁጥር 2017 / 1) ውስጥ የሙያ ተፈላጊ ወረቀት ላይ ኦፊሴላዊ የሙያ ብቃት ባለስልጣን ጋዜት Communiqué ቁጥር . የባቡር ሹፌሮች ወይም ጡረታ ሰዎች እንደ ከመስራት ጣቢያ ላይ ሌላ የባቡር ኦፕሬተሮች ጋር 5 / 6 / 1986 3308 ቁጥር ምክንያት የሙያ ትምህርት አዋጅ አንድ ዋና የምስክር ወረቀት የተቀበሉ ሰዎች ጋር የቴክኒክና ሙያ ትምህርት ቤቶች እና ዩኒቨርስቲዎች, የሙያ እና የቴክኒክ ትምህርት ቤቶች እና ክፍሎች ወደ ትምህርት ሚኒስቴር የሚመረቁ ቀኑ የሙያ ብቃት FMC ወረቀት አያስፈልግም. ይሁን እንጂ, subparagraphs መካከል አመልካቾች አንቀጽ 5 (መ) እና (ሠ) በእኔ ላይ ሰነዶች ማቅረብ ግዴታ ነው. "

አንቀጽ 14 - ተመሳሳይ ደንቡ ጊዜያዊ 2, ከርዕሰ ጉዳዩ ጋር በሚከተለው መልኩ ተሻሽሏል.

"የባለሙያ መሐንዲስ የእርሻ ሜካኒያን ባጅ

PROVISIONAL ARTICLE 2 - TCDD እና TCDD ትራንስፖርት Inc. ውስጥ ኃይል ወደ ግቤት በፊት በ ስምንት ወራት በማንኛውም ምክንያት መደወል አይደለም ይህም በዚህ ደንብ (1) እነርሱ ባቡር ነጂ አስተዳደር እና ሪፈራል እየሮጠ ሥራ መሥራት ይህም ጋር መስመሮች ውስጥ ከሌሎች የባቡር ኦፕሬተሮች ጋር እነርሱ ተሽከርካሪ በባለቤትነት እነርሱ ስልጠና ይቀበላሉ እና መስመር የባለንብረትነት በ ቁጥጥር አንዴ ጨምሮ, ኩባንያው በ ምህንድስና እየሞከረ የቀረበ እነርሱ ፈተና የተሳካ ነበር ሰነዶች, እና ቆንጥጠው ለመጠቀም ነው, ተሞክሮ ያለው ተሽከርካሪ ላይ አተረፍሁበት መሳል. "

አንቀጽ 15 - ተመሳሳይ ደንቡን ጊዜያዊ 3, ከርዕሱ ጋር በማጣመር እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"የአሰልጣኞች የስነልቴት-ቴክኒካዊ ቁጥጥሮች

PROVISIONAL ARTICLE 3 - (1) TCDD t TCDD Tâşımacılık A.Ş. እና በባቡር ባቡር መሥሪያዎች ውስጥ የሚሰሩ ወይም የሚሰሩ የባቡር ማሽን አውታሮች እና የስነ-ልኬት ግምገማዎች ናቸው. (TCDD) እና ሲ.ኢ.ሲ.ዲ. (ታ.ሲ.ዲ.) Taşımacılık A.Ş. (TCDD) እና ሲ.ኢ.ዲ.ዲ. Taşımacılık A.Ş. እና ሌሎች የባቡር ትራንስፎርሜሽን አውታር ባለሥልጣኖችን ማፅደቅ ነው

አንቀጽ 16 - ተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ 26 እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"አንቀጽ 26 - (1) ይህ ደንብ በትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስቴር እና በጤና ሚኒስቴር አማካይነት የተዘጋጀ ሲሆን, ህትመት በሚደረግበት ቀን በሥራ ላይ ይውላል.

አንቀጽ 17 - ተመሳሳይ ደንብ አንቀጽ 27 እንደሚከተለው ተሻሽሏል.

"አንቀጽ 27 - (1) የዚህ ደንብ ድንጋጌዎች በትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስትር

አንቀጽ 18 - በተመሳሳይ ሁኔታ አባሪ-1 እና አባሪ-2 ተያይዞ እንደተሻሻለው ተሻሽሏል.

አንቀጽ 19 - ይህ ደንብ በትራንስፖርት እና መሰረተ ልማት ሚኒስቴር እና በጤና ሚኒስቴር አማካይነት የተዘጋጀ ሲሆን, በህትመቱ ቀን በሥራ ላይ ይውላል.

አንቀጽ 20 - የዚህ ደንብ ድንጋጌዎች በትራንስፖርትና መሰረተ ልማት ሚኒስትር ይተዳደራሉ.

ተጨማሪውን ፋይል ለማውረድ እዚህ ላይ ጠቅ ያድርጉ

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች