Diyarbakır-Mardin Railway ግንባታ የግንባታ አስተዋጽኦ

ክርክር
ክርክር

በዲያስባኪር-ማዲር ባቡር ውስጥ አዲስ የ 53 ኪሎሜትር መስመር ለመገንባት ጨረታ ተይዟል. 384 733 ሺህ ሚሊዮን ፓውንድ በተዘጋጀው 380 615 ሺህ ሚሊዮን ፓውንድ Cengiz ኮንስትራክሽን መሆን ታየ ቢሆንም ዝቅተኛው የጨረታ ቅናሽ, 489 637 ሺህ ሚሊዮን ፓውንድ አንድ ዋጋ ተሸክመው መመዘን. ቻፕህ ታህሲን ታራን የፓርላማን አጀንዳ አመጣ.

ቱርክ ግዛት የባቡር ሪፑብሊክ (TCDD) መስከረም መጨረሻ ላይ አንድ ጨረታ ተካሄደ.

, የባቡር ማገልገል የንግድ አዲስ መስመር ግንባታ ወደ Mazidagõ ጨምሮ Diyarbakir-Mardin ኪሎሜትር 53.8 384 733 የጨረታ እሴት የሚመረመር ሺህ ፓውንድ ሚሊዮን ቆርጦ ነበር. ኢዴራይ-ኢሜጋ-ማቴስኮች ሽርክና በበርካታ ኩባንያዎች የተሰማራውን ጨረታ ዝቅተኛው ጨረታ አስገኝቷል. 380 አዲስ የባቡር መስመር ግንባታ ወጪ ለአጋርነት 615 ሚሊዮን እና አቀረበ አንድ ሺህ ምናን ቅናሽ አዘጋጅቷል. በጥቅሉ ከሚሳተፉ ኩባንያዎች መካከል የካንቺስ ኮንስትራክሽን ነው. Cengiz የግንባታ አቅርቦት 489 million 637 ሺህ liras ነበር. TCDD ወደ ጨረታ በኋላ ተጫራቾች መገምገም እና ከ 109 ሚሊዮን ፓውንድ ዝቅተኛው የጨረታ ለማቅረብ ውስጥ ለመስራት Cengiz ኮንስትራክሽን ኩባንያ ሰጠ ነበር. የኬንጌት ኮርፖሬሽን ከቴ.ኮ.ዲ.ዲ. ጋር ባለፈው ሳምንት ኮንትራቱን ፈርማለች

"በህግ አጸያፊ"

ታላቁ ብሔራዊ የኢንዱስትሪ, ንግድ, ኢነርጂ, የተፈጥሮ ሀብቶች, የመረጃ እና ቴክኖሎጂ ኮሚሽን CHP Group Sözcüሱ ኩሂን ታራያን የሕዝብ ህዝብ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል.

ባንኩ የግዥን ህግ መሰረት የህዝብ ተቋማትን ፍላጎት ማስጠበቅ እና ዝቅተኛ ዋጋ ያለው, የማያዳላ እና አግባብ ያለው ጨረታ ያስፈልጋል. ጨረታው የባቡር መስመሩን በተለይ ለ ማዳበሪያ ፋብሪካ ይገነባል. ይህ ለካንጊግ ኮንስትራክሽን ምን ያህል እውነት ነው? እየተናገርን ያለነው የ 109 ሚሊዮን ፓውንድ ልዩነት ነው. በዚህ አካባቢ, በጣም ተገቢ የሆኑትን መርሆዎች ለመገምገም ሲቻል ከአስጨናቂው በላይ አይደለም. እዚህ ህዝብ ግልጽነት የጎደለው ነው. "

CENGİZ ግንባታ ለምን አስፈለገ?

የፓርላማው የመጓጓዣ እና የመሠረተ ልማት ሚኒስትር ሚሕዝ ካሂት ቱሃንገን ጥያቄ ላቀረበላቸው ጥያቄ ምላሽ እንዲሰጡ ሲጠየቁ የሚከተሉትን ጥያቄዎች መልስ ሰጥተዋል.
- የ Cengiz İnşat ሀሳብ ተቀባይነት አለው? ከካንጌስ የግንባታ ዝቅተኛ ጥያቄ ያቀረቡት የግንባታ ኩባንያዎች ተገምግመው ለምን አልተመረጡም?
- እጅግ በጣም ጎጂ ከሆኑ የህዝብ ተቋማት አንዱ የሆነው የትራንስፖርት ሚኒስትር ገንዘብ መቆጠብ ያለበት ሲሆን Cengiz İnşaat ከ 109 ሚሊዮን የዲዛይን ጨረታ በላይ ሽልማት ያስገኘበት ምክንያት ምንድን ነው?
-ኤderay-İmaj-Metaleks ሽርክና ከዚህ ቀደም በአገልግሎትህ ተሰጥቶታል?

ምንጭ: - Uğur ENÇ - www.sozcu.com.t ነው

የአሁኑ የባቡር ሐዲድ ቀን መቁጠሪያ

ጳጳሳት 18

የጨረታ ማስታወቂያ: የመኪና ኪራይ አገልግሎት

ኖ Novemberምበር 18 @ 14: 00 - 15: 00
አዘጋጆች: TCDD
444 8 233
ጳጳሳት 18
ጳጳሳት 18

የጨረታ ማስታወቂያ: የግል ደህንነት አገልግሎት ይነሳል (TÜLOMSAŞ)

ኖ Novemberምበር 18 @ 15: 00 - 16: 00
አዘጋጆች: ተቋራጩ
+ 90 222 224 00 00

የባቡር ሐዲድ ዜና ፍለጋ።

ስለ ሊቨል ኤልማስታ
RayHaber አርታዒ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች