የጌብ-ዳርሪክ ሜትሮ መስመር ግንባታ ሥራ ተከናውኗል

በጌቤ እና በዴሪካ መካከል የሚጓዙ የመጓጓዣ መስመሮች ግንባታ በኮኮላይ ሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤት የተገነባ ነው. የመሰብሰቢያ አዳራሽ ምክትል ዋና ጸሐፊ ሙስጠፋ የአልታይ እና የትራንስፖርት መምሪያ Ayşegül Yalcinkaya ተካሄደ ከተሜ ማዘጋጃ ጨረታዎች ደግሞ ተመልክተዋል. የ 6 ድርጅት ኤንቨሎፖዎች ሁለት የምስጋና ደብዳቤዎችን ላኩ. ለጊቤ ሜትሮ ግንባታ አራት ኩባንያዎች ተሰጥቷል. 2 ቢሊዮን 488 ሚሊዮን 489 ሺህ እርምጃ የሚወሰድበት የባቡር ሲስተምስ + ተገናኘን-ቀን Ins + ሕዝ Ins + Gokce ከፍተኛ የጨረታ ጋር በተዘጋጀው ውስጥ ዝቅተኛ የጨረታ 2 ቢሊዮን 690 ሚሊዮን DBH ሮድ + GÜRBAĞ Ins + Yedigoze Const. + Teba የኃይል አጋርነት ጋር መገንባት አጋርነት የመጡ እሱ ሰጠ.

15.6 KILOMETRELET
የሜትሮፖሊታን ማዘጋጃ ቤት ዜጎች የበለጠ ምቹ እና ምቹ መጓጓዣ ማቅረብ እንዲችሉ አገልግሎቶችን መስጠቱን ቀጥሏል. በዚህ አቅጣጫ, አዝራሩ እና ዳንኪካ መካከል ባለ የ 15.6 ኪሎሜትር የሜትሮ መስመር ላይ ተጭኖ ነበር. የግንባታ ጨረታ ጨረታ በሚቀጥሉት ቀናት ኩባንያው ግዙፍ ፕሮጀክቱን ይወስዳል.

ትራንስፖርትው 19 ሚገኘው ይሆናል
በ Gebze እና Gebze እና ኦኢዚስ መካከል ያለው መጓጓዣ በአንድ ደቂቃ ውስጥ ይሰጣል. የ 19 ሜትር መስመሩ እንደ 14,7 ሜትር ሆኖ ይገነባል. የ 900 4 መንገደኛ መስመር ለጎታ የሜትሮ መስመር ይጠቀማል, ይህም በ GoA4 ሾፌር አልባ አውራቂ አውቶሜስ ስርዓት ይጠቀማል. 10801215,690XNUMXXNUMXXNUMXXNUMXXNUMX

የመኪና ትስስር
የሜትሮ ተሽከርካሪዎች ጥገና እና ጥገና ለተሽከርካሪው የመጋዘን መጋዘን ቦታ ጥገና እና ጥገና አካባቢ ምላሽ ይሰጣሉ እና በመጨረሻው መስመር ላይ ያለው መቆጣጠሪያ ማዕከል በፔሊሊ ክልል ውስጥ ይካሄዳል. በቲ.ሲ.ዲ.ሲ ትራንዚት ጣቢያ በታቀደው ጣቢያ ከሌሎች እስከተ ከተሞች ጋራ ትገናኛላችሁ, በተለይም በኢስታንቡል በማርማሪ እና በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር. ጉዞው ከመጀመሪያው ጣቢያ Darica Beach Station, 12 ጀምሮ ይጀምራል. እና የመጨረሻው ጣቢያ, OSB ጣቢያ, በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደ 19 ደቂቃዎች ይጠናቀቃል.

METRO ን መጓዝ
ዘመናዊው ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ በሚውልበት ፕሮጀክት ውስጥ 4. በራስ-ሰር (GoA4) ሙሉ በሙሉ ራስ-ሰር የሞተር አቅም የሌለው የመሬት ውስጥ ባቡር ስራን ያገለግላል. ከፍተኛ አፈፃፀም, ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ዝቅተኛ የመጓጓዣ ልዩነቶች, ያለምንም ሾፌሮች ዝቅተኛ የማቀናጃ ወጪዎች, ለተጓዦች የተሻለ ምላሽ መስጠት የሜትሮዎች ውበት ይጨምራል. በእነዚህ ምክንያቶች የሽግግር መተላለፊያዎች የሚጀመሩበት ሙሉ የአውሮፕላን የመጓጓዣ ስርዓት በጂቤ-ዳሪክ መስመር ተግባራዊ ይሆናል.

አጭር የጉዞ ሰዓት
ይህ ስርዓት ዝቅተኛ ፍጥነት, የፍሬን (ብሬኪንግ) እና የስራ ፍጥነት ፍጥነት የተሻለ አገልግሎት ይሰጣል. በዚህ መሠረት ተሳፋሪው ለመከላከል የሚጓጉበት አማካይ የእረፍት ጊዜ ይቀንሳል. በጣቢያው ውስጥ ያሉት የጥበቃ ጊዜዎች ከመቆጣጠሪያ ማዕከሉ እንደ ሁኔታው ​​ሊስተካከል ይችላል. በባቡር ውስጥ ያለ ሰራተኞች የባቡር ውድቀቶች አሉ. ባቡሮቹ ወዲያውኑ ወደ መድረሻዎች እንዲመለሱ በማድረግ የመዘግየት ጊዜው ሊወገድ ይችላል, ክፍተቶቹን ለማስወገድ ደግሞ የትራፊክ ባቡሮች በሲዲዱ ውስጥ ሊካተቱ ይችላሉ.

የመካከለኛው ምሰሶ
ይህ ተሽከርካሪ ለመንዳት በጣም አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም የአሽከርካሪው መያዣው አካባቢ ለመለወጥ ጊዜ ይወስዳል. ሹፌሩ ባልተለመዱ የሜትሮ አውታሮች ውስጥ አሽከርካሪ ስለሌለ በአሽከርካሪው የተሠሩ ሁሉም ጣልቃገብነቶች እና መቆጣጠሪያዎች በኤሌክትሮኒክ ስርዓቶች እገዛ በትራፊክ ቁጥጥር ማእከል የተሰሩ ናቸው. በባቡር አለመሳሳት, የእሳት አደጋ, ድንገተኛ ሁኔታ, ባቡር በመቆጣጠሪያ ማዕከሉ ላይ ባለው የባቡር ማስታወቅያ መረጃ መሰረት በባቡሩ ቁጥጥር ይደረጋል. ሁሉም ጣልቃ ገብነቶች በመቆጣጠሪያ ማዕከሉ ነው የሚሰሩት.

ብዛት ያላቸው መኪናዎች
የጌብዜ የመሬት ውስጥ የመጓጓዣ መስመሮችን በማዘዝ, 2023 በየዓመቱ በ 11 ሚሊዮን ሚሊዮኖች መጨመር ይጀምራል. ይህ በ 2035 ሚሊዮን ዩክስል ውስጥ በ 37 ይጀምራል, በየዓመቱም ይጨምራል እናም በ 2023 ውስጥ ከ xNUMX ሚሊዮን ኤኤም በላይ ያመጣል. በ 6 መጨረሻ ላይ ከጠቅላላው የ 2035 ሚሊዮን በላይ ድምር ይደረጋል. በተጨማሪም, የ 16 ሚሊዮን የቲ.ኤል. መንገድ ጥገና እና የጥገና ወጪዎች ይቀመጣሉ.

SOLAR PANEL TARLASI
የጌቦት የመተላለፊያ መስመርን ሥራ በማስጀመር ብክለትን ለማስቀረት ጥቅም ላይ የሚውሉት ወጪዎች ይቀንሳሉ. በመጋዘን ቦታው በ 5000 ሴክስ ሜትር የፀሐይ ብርሃን መድረክ መስክ አማካኝነት በፋብሪካው ውስጣዊ ፍላጎት ላይ የሚውል የኤሌክትሪክ ኃይል ወጪዎችን ለማስወገድ የታቀደ ነው. የመኪና የመጠገጃ ክፍሎችን በተደጋጋሚ መጠቀም የውሃን ፍጆታ ይቀንሳል እንዲሁም አረንጓዴውን ዓለም ለወደፊቱ ትተው እንዲወጡ ያስችላቸዋል.

ኩባንያዎች እና ቅናሾች

የማሻሻያ የባቡር መስመሮች + የሜ-ቀን ኮንስትራክሽን + ኢዜ ኮንስትራክሽን + + Gokce የግንባታ: 2 ቢሊዮን 488 ሚሊዮን 489 ሺህ TL

Makyol ኮንስትራክሽን + IC İçtaş ኮንስትራክሽን + አክስት ኮንስትራክሽን: 2 ቢሊዮን 539 ሚሊዮን 998 ሺህ TL

የሚገነባው ባቡር + Metrostav ግንባታ + የተጠናቀቀው ኮንስትራክሽን + የፈርራሻዎች ግንባታ + ምስል መሠረተ-ልማት-2 ቢሊዮን xNUMX ሚሊዮን 588 ሺህ TL

DBH Yol + Gürbağ Construction + Yedigöze ኮንስትራክሽን + ቴቢ ኃይል: 2 ቢሊዮን 690 ሚሊዮን ቲ. ኤል.

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች