አዲሱ ትውልድ ብሄራዊ የደረቅ ጭነት መኪንያን ከእኩዮቻቸው ይበልጥ ፈጣንና ውጤታማ ነው

ከአዲስ ትውልድ ናሙና ይልቅ ቀላል እና የበለጠ ውጤታማ. በ "TDEDEMSAŞ" የተሠራው "ዘ ኒው ጀኔሽን ናሽናል ዊንሪምሪ" የተሰኘው በ TÜDEMSAŞ ዋና መሥሪያ ቤት መጋቢት ወር ላይ ተመርቋል.

የትራንስፖርትና የባህር ትራንስፖርት ሚኒስትር ሚስተር አህት ያሲኤል, የብሄራዊ ትምህርት ሚኒስትር ዴቪድ ጉል, የሲቪቭ አስተዳዳሪ, ሃቢብ ሶሉክ, የሲቪቭ ምክትል ሃቢብ ሶሉክ, የህዝብ ስራዎች ፕሬዚዳንት, የመጓጓዣና ቱሪዝም ኮሚሽን, የቲ.ሲ.ዲ. İsa Apaydın እና ሌሎች ፕሮቶኮሎች እና መንግስታዊ ያልሆኑ ድርጅቶች ተወካዮች ናቸው.

"የባቡር ሐዲድ ዓለምአቀፍ ተጫዋች ሆነ"
የትራንስፖርት, የባህርር ጉዳዮችና ኮሚኒኬቶች ሚኒስትር የሆኑት አሜል አርኤስላን የቱርክ የባቡር ሀዲድ ዓለም አቀፍ ተጫዋች እንደነበሩና "ለዘጠኝ ዓመታት በምናደርገው ጥረት የባቡር ሀዲድችን ዓለም አቀፋዊ ተዋንያንን አድርገናል. በዓለም ደረጃ ላይ ተወዳዳሪ የሆነ መዋቅር መስጠት ጀመርን. እርግጥ እርስዎ የቤት ውስጥ ኢንዱስትሪ ከሌልዎ የራስዎን ዱካ, የራስዎን ተሽከርካሪዎች እና የራስዎ መኪና ለማምረት ካልቻሉ ዓለም አቀፋዊ አጫዋች መሆን አይችሉም. በዚህም ምክንያት በመጀመሪያ የአካባቢያችን ኢንዱስትሪ አቋቋምን, በአጭር ጊዜ በጣም ወሳኝ መንገድ ላይ መጥተናል. የብሔራዊ ሞተር ማምረት ተጀመረ. የብሄራዊ ፍጥነ-ፍጥነታችን የግንባታ ሂደት ተጀምሯል. የዕውቀት ንድፍ ተጠናቅቋል. "

"የአካካ-ሲቫስ ያ ሰርድ መስመር በ 2018 Sonunda ላይ ያበቃል
አንካራሳ-ሲቫስ ያዮስ በመስመር ላይ የአስኤስላንን የመስመር መቀጠል ቀጥሏል, "እንደሚታወቀው, የ 2018 Sivaslere ፈጣን ባቡር ለመድረስ እንገደዳለን, ነገር ግን እዚህ አንኖርም. የሲቫስ-Erርሲናንን የመጀመሪያውን የመጫን ሂደት ጀምረናል እና ወደ Erርሲናን እንሰፋለን. እኛ እዚያ መኖር አንችልም, ነገር ግን ባቁብቢቢሊ-ካርስ እና ማርሜራይ በጣም ትርጉም ያለው ስለሚሆን ወደ ኤርዙም, ካርስስ ይወስደንናል. ረጅሙን ባቡር ተጨማሪ ወደ ደቡብ በመሄድ «ሲቪስ-ኤልዛዚ» -ማላትያ እንሰራለን.

Demirağlar እየሰፋ ነው
አርኤስላን በተጨማሪም በግንባታ ላይ ያሉ የባቡር ፕሮጀክቶችን ጠቅሷል. መለስ በሀገሪቱ የብረት መረቦች የተሸፈነው አገሪቷን በሀገሪቱ በሙሉ እያቋረጠ ነው. እንዲሁም ሴቨራስን ከኢካካ (Ankara) ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ነው. ካራማን-ሜሰር-አድና በኩኒያ ብቻ ሳይሆን ከዚያም ከጋዚፐርፕል, ሳሊንፊፋ የከፍተኛ ፍጥነት መስመሩን ያራዝማል. ባስሳ እስከሚቀጥለው ድረስ የባቡር ሀዲድ ግንባታ እስከሚቀጥለው ድረስ አላስደሰታትም, አታውታ ክላረሃሳር በኩል በአልታላ, በኪርካክሌን በኩል ወደ ሶሙን, በአርሲንከን በጥቁር ባሕር በኩል እስከ ትሩዝዞን እስከሚደርስ ድረስ, በመላው ሀገሪቱ የጨመረው በእውነተኛው የባቡር መሥመር የተገነባ አገር እንሆናለን. "

ከእሱ ይልቅ ቀላል እና የበለጠ ውጤታማ
አርኤስላን የብሔራዊ የመጓጓዣ እቃዎችን ጥቅም አስቀምጧል እናም የሚከተሉትን መረጃዎች አጋርቷል.
ኢን አንደኛ መጀመሪያ የ 29,5 የሠረገላ መያዥያ ርዝመት በ 2 ሜትር ርዝመት ውስጥ በአንድ ሠረገላ ውስጥ መያዝ በጣም አስፈላጊ ነው. ሌላው አስፈላጊ ባህሪ ደግሞ የ 9,5 ቶን ምጣኖች ከሌሎቹ ተመሳሳይ መኪኖች ያነሰ ነው. ይህ ማለት መቶኛ ከ 26 ያንሳል. አሁንም, 25,5 ከአንዳንድ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ጋር ሲወዳደር ከ 4 ቶን በላይ ጭነት ለመያዝ እድሉን ይሰጠናል. ይህ የመጫን አቅም መጨመር ኦፕሬተሩ ከፍተኛ ጥቅሞች ያስገኛል. በተጣራ ቀላል ክብደት ምክንያት, 15 ማለት ተጨማሪ ጭነት ወይም ዝቅተኛ ወጪዎች ማለት ነው. በሀገራችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰራውን የ 3 H ዓይነት ቦግጅ እና የግራፊክ ማቆሚያ ስርዓት, የ 15 በመቶውን ለመያዝ ወጪው ቀንሷል. በሚጓዙበት ወቅት ዝቅተኛ የድምፅ መጠን ከመጠን በላይ ነው. ለትራፊክ መጓጓዣዎች የሚሆን አዲስ ትውልድ እንደ ሁለት መኪኖች ሆኖ ለማምረት ዋጋው ከ 15 ያነሰ ነው. እርግጥ ይህ ማለት የረጅም ጊዜ እንክብካቤ ዋጋ በጣም ዝቅተኛ ማለት ነው. "

በዚህ ዓመት ውስጥ X 150 ንጥረ ነገሮች ይፈለጋሉ "
አርሰንላክስ እንዲህ ብለዋል: - "በአጭር ጊዜ ውስጥ የተፈለገው የትራንስፖርት ምርት ለመገንባት እና ለማስፋት እቅድ አለን. በዚህ ዓመት በሀገር ውስጥ ገበያ እና ወደ ውጪ መላክ እንፈልጋለን. "

"ሲቪቫ የባቡር ከተማ ነው"
የብሄራዊ ትምህርት ሚኒስትር İsmet Yılmaz ለብሔራዊ የመኪና ማጓጓዣ መኪና በማስተዋወቅ ደስታውን ገልጸዋል.

ዩልሜዝ ​​ሲቫስ የባቡር ከተማ እንደገለፀችው, የባቡር ሐዲድ ውስጥ አልፈው ስለሄዱ ሳይሆን, እስክሻይር በሌላ መንገድ ካካሪያ እና ሲቫስ ነው ማለት ነው. Sivas, በባቡር ኢንዱስትሪ መስክ ያለፉት ኃያላን ቀናት ያለፉበት ጊዜ እንደገና ይገናኛል. የቡድኑን ሎድስቲክስ ማዕከል እንተገብራለን ብለን ተስፋ እናደርጋለን. 2. OIZ እያደረግን ነው. የአላህን ግምጃት (አሠራር) በአላህ እዝነት (ግርዶሽ) ውስጥ እናስገባዋለን.

"30 የአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር የባቡር ሐዲድ ውስጣዊ ደስታ"
TCDD General Manager İsa Apaydın በስብሰባው መክፈቻ ሥነ ሥርዓቱ ላይ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ የባቡር መስመራውን ችላ ብሎ እንደነበርና ከዘጠኝ ወራት በኋላ በተካሄደው የኢንቨስትመንት መስክ የተገኘውን ኢንቨስተሮች በብሔራዊ የደረቅ ሸራግ ማምረቻ ማምረት መቻሉን አመልክተዋል.

አፓዩይዱን እንደገለጹት, እንደ አንድ የ 30 ሺህ ሰው የባቡር ሃዲድ ቤተሰብ ከሚባሉት ቅርንጫፍ ቢሮዎች, ክልላዊ ዳይሬክተሮች እና ፋብሪካዎች ጋር ታሪካዊውን ቀን በመመልከት ደስታን እና ደስታን እያጣጣምን ነው. ከ 2003 ጀምሮ 60 ቢሊዮን ፓውንድ ወደ የባቡር ሀዲዶች ተወስዷል. ከብሔራዊው የባቡር መስመሮች ጋር በመተባበር የሀገሪቱን የባቡር ሀዲድ ፕሮጀክት በመደገፍ በሀገራችን ውስጥ የላቀ የባቡር ሀዲድ ኢንዱስትሪዎችን በመገንባት ለቀጣዩ የባቡር ሃዲድ ማጎልበት እየሰራን ነው. ለአዲሱ ትውልድ በብሔራዊ የመጓጓዣ እቃዎች ግንባታ ላይ ላደረጉት ሁሉ ምስጋናዬን ላቅርብ እፈልጋለሁ. "

ከንግግሮቹ በኋላ ሚኒስትር አርስላን እና ያይምል የኒው ጀኔሽን ናሽናል ሃውስ ትራንስፖርት አውራፕሰንን ቆዳ በመቁረጥ ላይ አደረጉ.

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች