ከባsን-ካርስ-ትብሊሲ የባቡር ፕሮጀክት ከአገልግሎት ሚኒስትር አርሰላን

ሚኒስትር Arslan, የ ባኩ-Kars-በተብሊሲ የባቡር ፕሮጀክት መግለጫ ሚኒስትር Arslan, አዘርባጃን የባቡር አስተዳደር ሚኒስትር Javid Gurbanov እና በጋራ ባኩ-Kars-በተብሊሲ የባቡር ፕሮጀክት የሚያካሂዱት ንግግሮች, ዓላማዎች, አዘርባጃን, ጆርጂያ እና ቱርክ ቀድመው የእሱን ውክልና አንድ መግለጫ ላይ አለ በዓመቱ መጨረሻ የተጠናቀቀው መሆኑን እና አገልግሎቱን እንደሚያቀርቡ ገልጸዋል.
የትራንስፖርት, የባህር ጉዞዎች እና ኮሚኒኬቶች ሚኒስትር የሆኑት አሜል አርኤስላን እንዲህ ብለዋል-<የኦስማይጋይ ድልድይ አጠቃላይ የመመሪያ ጊዜን ስለሚያሳየን አጠቃላይ ህዝቦች አስፈላጊ ናቸው.
ሚኒስትር Arslan, አዘርባጃን የባቡር አስተዳደር ሚኒስትር Javid Gurbanov እና, ዓላማዎች, በጋራ እና በዓመቱ መጨረሻ ወደ የባቡር ፕሮጀክት ለማጠናቀቅ የ ባኩ-Kars-በተብሊሲ የሚመራው አዘርባጃን, ጆርጂያ እና ቱርክ አገልግሎት ለመስጠት መሆኑን ገልጸዋል ከፊቱ ያለውን ንግግሮች ወደ ውክልና አንድ መግለጫ ላይ አለ.
ለፕሮጀክቱ መጓጓዣ ፕሮጀክት ፋይዳ አስፈላጊነትን አፅንዖት ለመስጠት, አርኤስላን ከማርማሬ ጋር የተጣጣመ ብረት እና ጥሬ ዕቃዎችን እና የማምረት እንቅስቃሴ ከማዕከላዊ እስያ ወደ አውሮፓ ይላካል.
የአገሪቱን የግንባታ ፕሮጀክት ለማስፋት ብቻ ትኩረት ስለማድረግ ለወደፊቱ ከንግድ ሀብቶች አጠቃቀም ጋር በተያያዘ መልኩ ከሌሎች አገሮች ጋር በመተባበር የተዘጋጀው አርኤስላን.
ፕሮጀክቱ "አንድ ሕዝብ, ሁለት ግዛቶች" ያለውን የንግድ ግንኙነት Arslan ያዳብራሉ መሆኑን ሂውማኒቲስ እና ማህበራዊ ግንኙነቶችን ሌላ ቱርክ እና አዘርባጃን ጋር ጋር, እሱ ቀጠለ:
ኢታቡር ፕሮጀክቱ በዴዴል ሎልሞሌት ከተጀመረበት ጊዜ አንስቶ እስከ 950 ሚሊዮን ቶን, 3 ሚሊዮን ቶን, 6,5 ሚሊዮን ቶን እና በአጭር ጊዜ ውስጥ በጣም ከፍ ይደረጋል ብለን እንጠብቃለን. ክልል ቱርክ በኩል እና ለ የሚንቀሳቀሱ ይህ ሸክም, እያንዳንዱ ፌርማታ ደግሞ ሁለቱ አገሮች በጣም አስፈላጊ ነው የት ነጥብ ላይ የተለየ ሂደት ለማየት. ለምሳሌ, በካር ውስጥ የሎጅስቲክ ማዕከልን እናስቀድማለን, ሥራውም እንደቀጠለ ነው. "
አዘርባጃን የባቡር አስተዳደር ሚኒስትር Gurbanov ጠቅላይ ሚኒስትር Binali Yildirim እና ሚኒስትር Arslan አዲስ ተግባሮችን በ ይሻላሉ, "አባት አገራችን, አፈር, እኔ ከእናንተ ቱርክ ስል ምን ሥራ ውስጥ ከአላህ እርዳታ ይሻሉ. ፕሮጀክቱ ቱርክ እኛን ወንድሞች ያዋህዳል. አንዲት ሥር, አንድ ውጥረት, ቋንቋ, ቱርክ ጋር አንድ ለማድረግ ነው ይህም አንድ ሃይማኖት ለእኛ በጣም አስፈላጊ ነው. "እርሱም አለ.
ላሜይ የሥራውን መንፈስ ማወቅ እና የእርሱን ምህረት "
ይጫኑ አርምስትሮንግ ደግሞ ገንባ-የሚሠራው-ማስተላለፊያ (Bot) ሞዴል እንኳ ሃርቫርድ ዩኒቨርሲቲ, ቱርክ ውስጥ Bot ሞዴል ላይ አንድ ፒኤችዲ እርግጥ ነው እንደ ቱርክ ውስጥ ለብዙ ዓመታት በተሳካ ሁኔታ ይተገበራል, Osmangazi ድልድይ ውስጥ ተሽከርካሪዎች ዋስትና ምንባብ ላይ ክርክር አንድ ጥያቄ ላይ, አባላት ከ ጥያቄዎች መልስ ትምህርት ቤቱ እንደሆነ ተናገረ.
ሁሉም የ BOT ፕሮጀክት የተረጋገጠ መሆኑን አፅንዖት በመስጠት አርኤስላን እንዲህ ብለዋል:
"ፕሮጀክታችንን በገበያ ላይ እናስቀምጣለን, እናደርጋቸዋለን, ተጠሪዎቹ ኩባንያዎች ይመጣሉ, እነሱም ጠባብ ናቸው. የእርስዎ ፕሮጀክት ኢኮኖሚያዊ ካልሆነ, ሊከናወን አይችልም, እነዚህን በዓለም አቀፍ የኢኮኖሚ ቀውስ ውስጥ ተቀባይነት ካላገኘ በስተቀር እነዚህን ፕሮጀክቶች ማድረግ አይችሉም. አላማው የግል ኢንቨስትመንትን ከግሉ ዘርፍ ጋር ምንም ወጪ ሳያደርጉ እነዚህን ኢንቨስትመንቶች ማድረግ ነው. ኢንቬስትዎ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ የግል ኩባንያዎ አይደለም. የግሉ ኩባንያው በኮሚሽነሪ ኩባንያ ብቻ ያገለግላል ከዚያም ይሠራል.
ይሄንን በአየር በረራዎች ውስጥ አድርገን ነበር. አልፎ አልፎም አንዳንድ ናሙናዎችን ያነሳል. መንግስት ዋስትና ነው, ምክንያቱም ዋስትናው ነው, ነገር ግን 10 ከሌሎች የቢሮ እቃዎች አንዱን ተቀብሏል. ኩባንያው ከጨረሰ በኋላ ለንግድ ሥራ እንከራይና ለቢሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር ገቢ ፈጥሯል. የኦስማይጋዚ ድልድይ እና የ 384 ኪሜ ኪሎ ሜትር ርዝመቱ ወደ ኢዝሪም ተመሳሳይ ናቸው. ይልቁንም የመንግስት አካል ነው, ክልሉ ይሆናል እናም ስራውን ስንከራይ በጣም ከባድ ገቢ እናገኛለን. "
አርሰን ለፕሮጀክቱ የገንዘብ ድጋፍ ለመስጠት አስፈላጊ እንደሆነና የአዳራሹ እና አውራ ጎዳናዎቹ በ 4 ደረጃዎች የተዋቀሩ መሆኑን እና እያንዳንዱ ደረጃ ለየት ባለ መልኩ መተላለፍ ዋስትና እንደሆነ አረጋግጧል.
በመገናኛ ብዙሃን ውስጥ ያሉ ሌሎች ደረጃዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት አንድ ክፍል አንድ ክፍል ብቻ ነው አርሴላን, ጥልቀት የስራ መንፈስን ማወቅ ትንሽ መሐሪን መንቀፍ አለበት. በጂብል እና ኦሽጋንሲ መካከል የኦሜንግጋሲ ድልድይን ጨምሮ በየዕለቱ የሚሰጠውን ዋስትና በየዓመቱ 40 ሺህ በሺዎች ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛል. በዓመት ላይ የተቆጠረ, የቀኑ በአማካይ እየጨመረ የሚሄድበት ጊዜ ተወስዷል, ልዩነቱ ተከፍሏል. "
Arslan, በአጠቃላይ የሕዝብ ፍላጎት አስፈላጊ መሆኑን በማስተዋል ጠቅላላ ስርዓተ ጊዜ ከግምት, መስመሩን መላውን ኢኮኖሚ እና ዋጋ በመላ ይከሰታል ጊዜ ድልድይ እና አውራ ጎዳናዎች ቢት ቱርክ ውስጥ ሁሉንም ዜጎች አንድ አገልግሎት እንደ ይመለሳል ብለዋል.
አርኤስላን አጽንኦት ሳያደርጉት ዘመናዊውን ብሄራዊ ሀብትን ሳይለቁ ባለፉት ዘጠኝ ሳምንታት በመቆየቱ የተቀመጠውን ጊዜና ነዳጅ መቆጠብ እንደሚቻል አፅንኦት ሰጥተዋል. "እባክዎን በአሁኑ ጊዜ በአቅራቢያ ጠለቅ ያለ መስፈርት ላይ ስለአዲሱ የ 4 ኪሎሜትር ክፍል አያስቡ. ለእኛ, አጠቃላይ የተጨማሪ እሴት ለሀገራችን ጠቃሚ ነው ቡሉዶው
ከባባድ ድልድዮች ውስጥ በኢንስታንቡል ዋጋውን ማነፃፀር ትክክል አይደለም "
ሚኒስትር አርኤስላን በጨረታው ጊዜ የዋጋውን ዋጋ በተመለከተ የቀረበው ክርክር የ 1,3 ሊይል ዶላር ስሌት ነበር, አሁን ያለው ቁጥር በ 2,90 ሊራ ዙሪያ ነው,
"ምንም እንኳን ክፍያው እንደ 35 ዶላር ቢሆንም እንኳ እስከ 25 ዶላር ወርቀነዋል. ግቡ ብዙ ሽግግርን, ማራኪዎችን ማድረግ ነው. 18 በመቶ ወደ ድልድል 8 በመቶ ተእዘን በመቀነስ. ይህ ቅነሳ ዜጎችን ይደግፋል. ምንም እንኳን 8 መቶኛ ወይም 18 በመቶ ቢሆንም ይህንን ኩባንያ ለግምገማ ማዛወር አለበት. ምንም እንኳን የ 89 ወስጥ ክፍያ ከሌላ ቦታ ሊታይ ቢችልም, የዚህ መጠን አገልግሎት ዜጎችን ከማለፍ ጋር እኩል ይሆናል. በኢስታንቡል ውስጥ ድልድዮችን ዋጋ ማነፃፀር ትክክል አይደለም. ይህ ውድድር ነው. የኛ ዜጋ ቆንጥጦቹን ያስፋፋና ምን ያህል ቆጣቢ እንደሚሆን ይገመግማል. "

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች