በዓለም እና ቱርክ ውስጥ ሜትሮ

Earth እና ቱርክ ሜትሮ
Earth እና ቱርክ ሜትሮ

በዓለም ውስጥ በሜትሮ እና ቱርክ: ዓለም ውስጥ በሜትሮ እና ቱርክ: የሕዝብ ጥግግት በአጠቃላይ ተጨማሪ ከተማ መሃል እና በፍጥነት በመገናኘት ማቆሚያዎች እና መሰምርያዋን ጋር በድብቅ የኤሌክትሪክ ባቡር ትራንስፖርት ነው ትልቅ ከተማ ውስጥ የተቋቋመ ነው. ከከተማው ትራፊክ መውጫ መንገድ አለው ፣ በእጥፍ መስመር ላይ ይንቀሳቀሳል እና በመሬት ውስጥ ባቡር ውስጥ ብዙ ሠረገላዎችን ለመጠቀም እና ከፍተኛ ፍጥነት ለመድረስ እድልን ይሰጣል። የምድር ውስጥ ባቡር በጣም ጥቂት በሆኑ ሰራተኞች ሊተዳደር ይችላል ፡፡

በዓለም የመጀመርያው የመሬት ውስጥ መተላለፊያ መንገድ የተመሰረተው በለንደን ውስጥ ነው. በ 1863 ለመተግበር የተከፈተው ይህ መተላለፊያ አሁን በቀን 8 ሚሊዮን መንገደኞችን ይይዛል. በ 1900 ውስጥ የተከፈተው የፓሪስ መተላለፊያ አሁን በቀን ከአምስት ሚሊዮን በላይ ተሳፋሪዎች አሉት. በአውሮፓ ውስጥ የሜትሮ አውቶቡሶች ሌሎች ከተሞች; ቡዳፔስት (1896), Berlin (1882), ሃምቡርግ (1912), ሌኒንግራድ (1915), ሞስኮ (1935), ስቶኮልም (1950), ቪዬና (1898), ማድሪድ (1919), ባርሴሎና (1923), ሮም (1955) ሊስቦን (1959), ሚላን (1962).

በ 1868 አመት, በኒውዮርክ ውስጠ-መስመሮች አማካይነት በአየር መንገዶች የተከፈተ ሲሆን, በ 1904 ውስጥ ወደታች መስመሮች ተለውጧል. ሌሎች የዩናይትድ ስቴትስ የምድር ውስጥ ጓሮዎች, ቺካጎ (1892), ፊሊድልፊያ (1907), ቦስተን (1901), ቶሮንቶ (1921).

በጃፓን, ቶኪዮው 1927 እና Osaka 1933, አርጀንቲና ውስጥ በቦነስ አይኤክስ 1911'da የተሰኘው የአርጀንቲና የሜትሮ አውሮፕላን ያገኙታል. የሜትሮዎቹ አየር አውታር ቢያንስ ከመሬት በላይ ቢያንስ 6 ሜትር ይሆናል. ጣሪያ, ጣውላ ወይም የተጠናከረ ኮንክሪት. ይህ በአፈር ላይ ጠንካራ ድጋፍ ነው. ሁለት ስርዓቶች በከርሰ ምድር ውስጥ ይሠራሉ. በመጀመሪያ, መስመሮቹ የሚያልፉበት ጋለሪዎች ከ 6-8 ጥልቀት በታች ከመንገዱ ጎን በታች እና ሌላኛው ከ 35-40 ሜትር በታች ነው. በመጀመሪያው ዘዴ የተሠሩ ሜትሮዎች ርካሽ ናቸው. በዚህ ምክንያት የመንገዶቹን ቁፋሮ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ጠልቆ በመግባት እና በመሠረቱ በሁለቱም ጎኖች ላይ የተጣራ ኮንክሪት ግድግዳ ተሠርቷል. በዚህ መንገድ, አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ፕሪዝም ተዘግቷል, እናም ማዕከሉ ከተጠናቀቀ በኋላ መንገዱ እንደገና ይዘጋል. የዚህ ዘዴ ዋነኛው መፍትሔ የጎዳና ዕቅድን እንደሚከተለው ነው, ስለሆነም ረዥም, የተደላደለ እና ተንጠልጣይ ነው. ምንም እንኳን እንደ ቁመቱ ጥልቀት እንደ የ 6-8 ሜትር ሜትር ቁፋሮ ቢደረግም, ግድግዳዎቹ በሁለት መስመር መካከል በሚገኙ ስዕሎች ውስጥ ይገለፃሉ. በጥልቅ መረቦች ውስጥ, መስመሮች በመንገድ ላይ እቅድን አይከተሉም. ስለዚህ, በሁለቱ ነጥቦች መካከል አንዱ ከሌላው ወደ አንዱ በጣም አጭር ይሆናል. በነዚህ አውታረ መረቦች ውስጥ የሚገኙት ጋለሪዎች ዙሪያ የተቀረጹ ነበሩ. አንድ መስመር የሚያልፍባቸው. በአማካይ ርዝመት 3,5-4,5 ሜትር መካከል ክብ የሆነ ክብ ቅርጽ ያላቸው እነዚህ ጋለሪዎች በአረብ ብረት ቀለሞች የተሸፈኑ ናቸው. ይሁን እንጂ በቅርቡ እነዚህ የብረት አሻንጉሊቶች በግንባታ የተሞሉ ኮንክሪት ማያያዣዎች ተተክተዋል.

የባቡር መክፈቻው በሁሉም (1435 mm) ደረጃ መስፈርቶች ነው. ጥልቅ ማዕከሎች ውስጥ ሁለት መስመሮች የሉም. ጎን ለጎን የሚሠሩ እና ባቡሮች በአንድ አቅጣጫ የሚንቀሳቀሱ ሁለት ጋለሪዎች ሊገኙ ይችላሉ. ክፋቶች, መዞሪያዎች በጣቢያው ቦታዎች ብቻ ናቸው. መስመሮቹ ፈጽሞ አይሻገሩም. መናኸሪያዎቹ በመሬት ስር ወረዳዎች ውስጥ ያሉትን ጋለሪዎች በማስፋት እና በአየር አውታር ውስጥ የመድረክ ጣሪያዎችን በመትከል ይካሄዳሉ. ጣቢያዎች በ 100-160 ሜትር ይገኛሉ. ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች ወደ ተሳፋሪዎች አውሮፕላኖች ይላካሉ. ባቡሮቹ እንደ ኤሌክትሪክ ባቡሮች አንድ ናቸው. አብዛኛውን ጊዜ ሁለት እጥፍ ነው. የአውሮፕላኖች ቁጥር እና ቅርፀት እንደ አውታር መሰረት ይለያያል. የሜትሮ ሀዲዶች በሰዓት 90-100 ሊትር, ግን 60 ኪሜ አይሆንም. በአንድ አቅጣጫ, አማካኝ የ 20 ሕብረቁምፊ በሰዓት ይንቀሳቀሳል. ሆኖም ግን, በለንደን የምድር ውስጥ ባቡር እንደመሆኑ መጠን በሰዓት እስከ አስራ ሁለት ጊዜ ይደርሳል.

የዓለም ምርጥ ሜትሮ ትራኮች

  1. ኒውዮርክ አረብ የአሜሪካ: በጣም ጥቂት ሰዎች በኒው ዮርክ መኪና አላቸው. መኪና ማቆምን በመንገድ ላይ የወርቅ ፍለጋን የሚፈልግ ነገር ግን ጊዜው በጣም ትንሽ ነው. በ 1904 ውስጥ በ 28 ጣቢያ ያለው የ 462 ጣቢያ አሁን 4.9 ተቋም ያለው ሲሆን በቀን 365 ሚሊዮን ይጓዛል. በተጨማሪም ይህ የሜትሮ ባቡር በዓመቱ በ 7 ቀን 24 / XNUMX ሰዓቶች ክፍት ነው.
  2. ለንደን ኢስት እንግሊዝ: የለንደን የምድር ውስጥ ባቡር በዓለም ላይ ትልቁና ረጅሙ ታሪካዊ የሜትሮ ባቡር ነው. በ 1863 የተገነባው, ሜትሮ አሁን በ 405 ኪሜ መስመር መስመር ላይ በጠቅላላው 268 ዞኖች አለው. ወደ ለንደን አንድ ቦታ ለመሄድ በቀን 976 ሚሊዮን ሰዎች ይሄንን የመሬት ውስጥ መተላለፊያ ይጠቀማል.
  3. ፓሪስ ኤክስ ፈረንሳይ: ፓሪስ ሜትሮ የዓለማችን ረጅሙ 2 ነው. አንዱ የመሬት ውስጥ መተላለፊያ መንገዶች. ወደ ፓሪስ እያንዳንዱን ቦታ በሜትሮ መድረስ ይቻላል. አንተ 214 380 ኪሎ መስመር ሳይኖረው አንድ ጣቢያ ላይ ባቡር ማጥፋት ለማግኘት እና ጊዜ ብቻ 500 ሜትር ምርጥ Metro ሽፋን ደግሞ አካባቢ አስፈላጊ ሆኖ ይቆጠራል ወደ ጣቢያ ይሄዳሉ. በቀን ውስጥ 4 ሚሊዮን ሰዎች ይጓዛሉ.
  4. ሞስኮ: - በዓለም ላይ በጣም በሰዓቱ በሰላማዊ መንገድ የሚታወቅ የባቡር ሐዲድ ስርዓት የሚባለው የሞስኮ የባቡር ሐዲድ አማካይ የሥራ ቀንን ከ 8.2 ሚሊዮን በላይ ሰዎችን ይይዛል ፡፡ የሞስኮ ሜትሮ የ 290 ኪ.ሜ መስመር ያለው የ 172 ኪ.ሜ መስመር አለው ፡፡ ምንም እንኳን ይህ አብዛኛው የባቡር ሐዲድ ከመሬት በታች የሚዘልቅ ቢሆንም የእሱ ትንሽ ክፍል በድልድዩ ላይ ያልፋል እናም በየቀኑ በሞስኮ እና በያዛ ወንዝ እይታ ሰዎችን ያስደስታቸዋል።
  5. ሞንትሪያል - ካናዳ-የሞንትሪያል ሜትሮ መጀመሪያ የተገነባው በ 1966 ነበር ፡፡ ምንም እንኳን በዓለም ላይ ካሉ ረዥሙ ሜትሮች አንዱ ባይሆንም ከ ‹60 ኪ.ሜ› ርዝመት ያለው የሜትሮ ጣቢያን ከዓለም ምርጥ ሜትሮዎች አንዱ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡ 68 በቀን ሰዎችን ይይዛል ፡፡
  6. ማድሪድ - እስፔን-ማድሪድ ሜትሮ በአውሮፓ ውስጥ ‹2.ci› እና በአለም ውስጥ ‹6.ci› ነው ፡፡ የማድሪድ ሜትሮ መጀመሪያ በ ‹1919 ኪ.ሜ› መስመር እና በ 3,3 ጣቢያ እና ከዚያ ወደ 8 ጣቢያ ተጨምሯል ፡፡ የማድሪድ የባቡር ሐዲድ በቀን (231) በቀን አንድ ሚሊዮን ሰዎችን የሚጠቀምባቸው በዓለም ላይ ካሉት በጣም ከሚጓዙ የባቡር ሐዲዶች ውስጥ አንዱ ነው።
  7. ቶኪዮ: የቶኪዮ የህዝብ ማመላለሻ ሥርዓት በጣም ጥሩ ነው. በዚህ ሀገር ውስጥ በየቀኑ 10.6 ሚሊዮን ሰዎች በህዝብ ማጓጓዣ ይጠቀማሉ, በቀን ውስጥ በ 7.7 ሚሊዮን ሰዎች የውስጥ መተላለፊያ ላይ. በቶኪዮ ውስጥ በጠቅላላው 287 ሜትሮ የሜትሮ ባቡር ጣቢያ አለ. እያንዳንዱ ጣብያ እንግሊዝኛ እና ጃፓን ማስታወቂያዎች አሉት.
  8. ሴኡል - ደቡብ ኮሪያ: - ሴኡል የምድር ውስጥ መጓጓዣ በዓለም ላይ ካሉ እጅግ ብዙ ሰዎች አንዱ ነው። በግምት ወደ 8 ሚሊዮን ሰዎች በየቀኑ ይህንን ሜታ ይጠቀማሉ። 287 በአለም ከሚገኙ ኪሎሜትሮች መስመር ጋር በዓለም ላይ ካሉ ረጅሙ የሜትሮ ጣቢያዎች አንዱ ነው ፡፡ ምንም እንኳን አብዛኛው ባቡር ከመሬት ውስጥ ቢሄድም% 30 ከመሬት በላይ ይሄዳል።
  9. ቤጂንግ - ቻይና-ቤጂንግ የባቡር ሐዲድ የተገነባው በ 1969 ነበር ፡፡ በዚህ የምድር ውስጥ ባቡር ቻይንኛ በቤጂንግ እና ወደ ውጭ በቀላሉ ከተማዎችን መጎብኘት ይችላል ፡፡ 2008 ከቤጂንግ ኦሎምፒክ ውድድሮች በፊት 7.69 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር በዚህ ንዑስ ባቡር ውስጥ መዋዕለ ንዋይ አፍስሷል እናም የአሁኑ የምድር ውስጥ ባቡር በ “480 ኪሜ” አካባቢ አገልግሎት ውስጥ ገብቷል። በቀን በ 3.4 ሚሊዮን ሰዎች የሚጠቀሙበት ይህ የምድር ውስጥ ባቡር በቻይና ውስጥ በጣም የሕዝብ ብዛት ያላቸው የባቡር ሐዲዶች ተደርገው ይታያሉ ፡፡
  10. ሆንግ ኮንግ - ምንም እንኳን የሆንግ ኮንግ ሜትሮ ሲስተም ከሌሎች ከተሞች ውስጥ በጣም ሩቅ (90 km) ቢሆንም, በንቁ ዘጠኝ ሚሊዮን የሚገመቱ ሰዎች በቀን አንድ ጊዜ ይህንን የሜትሮ መጓጓዣ ይጠቀማሉ. በዚህ ቅደም ተከተል, 3.8 በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ሰዎች ናቸው. ወደ አገር ናት. ይህ ሜትሮ የተገነባው በብሪታንያ በ 9 ነው.

ቱርክ ውስጥ የአሁኑ ሁኔታ

ጠቅላላ ባቡር እና LRT ሀገራችን 1908 ጠቅላላ ተሽከርካሪ ጨረታዎች ተሸክመው ነበር እና ስለ 2013 2.5 ሚሊዮን አንድ ቀን መጨረሻ እንደ ተሳፋሪዎች ለማጓጓዝ ታቅዶ ነው. የ 2023 ሜትሮ እና የ LRT ቀላል ባቡር መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች እስከ እስከ 7000 ድረስ ያስፈልጋሉ. በሀገራችን ውስጥ የባቡር ሀዲዶችን ቁጥር የሚያሻሽልበት ሀገር ውስጥ እስከሚቀጥለው 2023 2 ድረስ; አገር 26 ሺህ ኪሎ ደግሞ አንድ ከፍተኛ ፍጥነት የባቡር መስመሮች ይፈጥራል በአጠቃላይ 10 የባቡር ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል. የ 2023 በእኛ አገር ውስጥ, የከተማ ባቡር ትራንስፖርት ስርዓት እና የጭነት ትራንስፖርት ላይ በየዕለቱ ተሳፋሪዎች ቁጥር 4.1 200 ሚሊዮን ቶን ይነሣሉ / ዓመት ይሆናል. ተሳፋሪዎች እና ምክንያት የጭነት መጠን ትራንስፖርት 2004 3 2023 %% መጠን ውስጥ xnumx't% ዓመት 10 5.5% ላይ በተመሠረተ ይሆናል.

የባቡር ሐዲድ ፍለጋ

አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች