Kadikoy-Kartal Metro 29 ደቂቃዎች ወይም 32 ደቂቃዎች?

ሜትሮውን ከካርታ ለሚወስድ ተሳፋሪ የጉዞ ጊዜ; Kadıköy እሱ 29 ደቂቃ ፣ Üsküdar 35 ደቂቃ ፣ ዮኒካፕ 47 ደቂቃዎች ፣ ታሲም 55 ደቂቃዎች ፣ የአውቶቡስ ጣቢያ 66 ደቂቃ ፣ ሀካሶማ 79 ደቂቃዎች ፣ አውሮፕላን ማረፊያ 79 ደቂቃ ፣ ኦሎምፒክ ስታዲየም 89 ደቂቃ ይሆናል ፡፡
የኢስታንቡል ከተማ ማዘጋጃ ቤት ከንቲባ ካዲን Topbaş በ 9 የመሬት መንቀጥቀጥን ለመቋቋም እና በየቀኑ 1,5 ሚሊዮን ተጓ passengersች አቅም ያለው ነው ፡፡Kadıköy በመሬት ውስጥ ባቡር መስመር ላይ የሙከራ ድራይቭ። መስመሩ አንዴ ከተጠናቀቀ የጉዞ ጊዜ ወደ 29 ደቂቃዎች ይቀነሳል።
ይህ መስመር በተለይ ለአናቶሊያውያን በጣም አስፈላጊ ነው. 29 ደቂቃዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደሚያሸንፍ ሲናገሩ ፣ Topbaş አለ ፣ “ከካታል ወደ አይሪልኬይ ጣቢያ የሚመጡት ዜጎቻችን በአውሮፓ በኩል ወደ ማርሜሪ እና ሌሎች ጣቢያዎች ማለፍ ይችላሉ ፡፡ Kadıköyበባህር ትራንስፖርት ወደ ተፈለገው የኢስታንቡል መድረሻ ሊደርስ ይችላል ፡፡
በያዝነው ዓመት መጨረሻ በኢስታንቡል ውስጥ በ I ትላማኑ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ በ I ትዮጵያ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው መዋዕለ ንዋይ ያስገኛል.
ባለፉት ስድስት ሺህ ሰዎች ስራውን በቀን እና ማታ እየሠሩ ነው, İሳምበርክ በቅርቡ በተካሄደው ታሪክ መሠረት, የኢስታንቡል ነዋሪዎች እነዚህን ሥራዎች በጣም የተሻሉ እና የተሻሉ እንደሆኑ ይገነዘባሉ. አሁን ያለውን ነጠላ የ 40 ኪሎ ሜትር የባቡር ሀዲድ በኢንስታንቡል ውስጥ ወደ ቁጥር 44,1 ኪ.ሜ አሻሽለናል እና ይህ ቁጥር በ 82 ውስጥ 2014 ኪሎሜትር ያክላል. በ 230 ላይ, የባቡር ሀዲድዎቻችን በቀን 2014 ሚሊዮን 4 ሺህ ሰዎች ይጠቀማሉ. "
ምስሉ ከመሞከሪያ ፍታ
ጠቅላላው ርዝመት 22 ኪ.ሜ. Kadıköy- የ ‹ንስር ሜትሮ› መስመር ዋጋ 1,6 ቢሊዮን ዶላር ላፑቢስ ይህ መስመር ወደ ፔንቺክ ካኔካር በሚባለው እስከ 50 ኪሎሜትር የሚጨምር ሲሆን በዚህ መስመር መግቢያ በኩል የተደረገው ጠቅላላ ወጪ ወደ XNUM NUMX qu qu X billion / billion ሊሊዮን ሊደርስ ይችላል.
Üsküdar-Ümraniye Hill-Top-Çekmeköy የመሬት ውስጥ የመጓጓዣ ጨረታ እንደሚከተለው ይነበባል, ይህ መስመር የተጠናቀቀው በ 38 Topbas ጊዜ ውስጥ የታቀደ ሲሆን ይህ አቅጣጫ በዚህ አቅጣጫ ላይ ከባድ የትራፊክ ጥንካሬ አቅጣጫ እንዲቀንስ ይደረጋል.
በሌላ በኩል ደግሞ Kadir Topbaş, ከዓመቱ መጨረሻ 2013 በኋላ ሁሉም አውቶቡሶች በኢስታንቡል ውስጥ ያገለገሉ ሲሆን, 3 ሺህ አዲስ አውቶቡሶች ወደ ከተማው አገልግሎት ያመቻቹላቸዋል.
ቶብባስ የመሬት ውስጥ መተላለፊያዎችን እንደ ስርዓት ለመገንባት እንደሚፈልጉና ዜጎች ከእንግዲህ የግለሰብ ተሽከርካሪ መግዛት እንደማይፈልጉ ገልጸዋል.የዚህን መስመር የሙከራ ፈተናዎች ለጥቂት ወራት መቀጠል እንዳለባቸው ተናግረዋል. 2012 በየካቲት, ይህ መስመር ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ይጀምራል. በዚህ መስመር ውስጥ ያሉት መኪኖች ያለ ሾፌሩ ሊጠቀሙበት የሚያስችል ስርዓት አላቸው. አንድ ሰው በገላሬው ውስጥ ጋራዦችን ከማያ ገጣጣሚ ላይ ማስቀመጥ ይችላል. "
የመስመር ባህሪያት
ከ 22 ኪ.ሜ. ርዝመት ጋር Kadıköy- በካርትታል ሜትሮ መስመር ላይ በአጠቃላይ 16 ጣቢያዎች አሉ ፡፡
በከተማይቱ ውስጥ ፈጣን የመዋኛ ዋሻ የሆነችው ዋሻ ውስጥ በ 21 ሚ.ሜትር ሜትር የመሬት ቁፋሮዎች ተከናውነዋል.
የኤሌክትሮ መካኒካዊ እና ደህና ስራዎች በ 15 ጣቢያ ጀምሯል. በኪዞታግሪ-ካርትራል የባቡር ሀዲድ መጫኛ መካከል ያለው የጣሊያን, የ 48,572 ሜትር የባቡር ሀዲድ ርዝመት ተጠናቅቋል. የ 250 ሜትር የባቡር ሀዲድ በየቀኑ ይካሄዳል.
ለኬንያታ መስመር መስፋፋት ምክንያት ለ መስመር መስመሩ ያቀረቡት መኪኖች ብዛት ከ 120 ወደ 144 ከፍ ብሏል. የማጓጓዙ ሂደት በጃንዋሪ ውስጥ ተጀምሮ, የ 16 ማንኪያ ወደ መስክ ደርሷል.
በመሬት ውስጥ ባቡር, የ 4 ተሳፋሪዎች በ 1084 የሩብ መስመር ተከታዮች ሊጓጓዙ ይችላሉ እና 8 ሺህ 2 ተሳፋሪዎች በ 168 ባቡር ተከታታይ ሊጓጓዙ ይችላሉ.
ሁሉም ተሽከርካሪዎች በንዳት አሽከርካሪዎች መሠረት ይመረታሉ. በዚህ መንገድ እንደ መኪና ማቆሚያ ማታ ማታ ወደ ጥገናው የጥገና ሥራ አውቶሜትር በ "ኮሙዩተር ማእከል እና" ሾፌር "ያካሂዳል. ይህም ለንግዱ ኢኮኖሚ እና ተለዋዋጭነትን ያመጣል.
እርስ በእርስ በሚፈላለጉ ሠረገላ መካከል መካከለኛ መንገዶች አሉ. የ 4 ገላጭ ባቡሮች ባላቸው ባቡር ውስጥ ተሳፋሪዎችን በአንድ ቦታ የሚያከፋፍሉ ይሆናሉ. ሁሉም መኪኖች ማሞቂያ, ማቀዝቀዣ እና ማቀዝቀዣ አላቸው.
ከተሽከርካሪው ውስጥም ሆነ ከጉዳዩ ውጭ ለጉዞው ደህንነት ሲባል የዝግ Öምራ ካሜራ ስርዓት ቁጥጥር ይደረግበታል. ከመኪናው ውጭ የትኛው አቅጣጫ እየመራ እንደሆነ ዲጂታዊ ጠቋሚዎች ይኖራሉ. በሠረገላ ውስጥ "ተሽከርካሪው ወደየትኛው ቦታ እንደሚሄድ, የትኞቹ ስቴቶች እንደሚተላለፉ, እና ከተለያዩ ብርሃናት በመስመር ላይ የሚያገኙትን የመረጃ መስመር የሚያመለክት" Dynamic Road Map gösteren "ይኖራል. በተጨማሪም የመንገድ ካርታው የማስተላለፊያ ነጥቦችን ወደ ሌላ የትራንስፖርት ስርዓት ያሳያል.
እያንዳንዱ ተሳፋሪዎች ተሳፋሪዎችን እንዲያውቁ እና ለማስታወቂያ ዓላማዎች እንዲጠቀሙበት እያንዳንዱን ተሽከርካሪ የ 8 የተጓዳኝ መረጃ ማሳያ (ኤልሲዲ ማሳያ) ይይዛል.
በመገናኛ ተሳፋሪዎች እና በአሽከርካሪዎች መካከል ንቁ መግባባት ይቀርባል. ለትንፋሽ ማሽከርከር የንዝረትና የንፋስ መከላከያ (ኤሌክትሮኒካዊ) መለዋወጫዎች ይኖራሉ.
Kadıköy- ከካርታ Metro ሜትሮ መስመሩን ሲጨርስ የካርታል ሜትሮ መስመር ሲጠናቀቅ (እና እንደ ማሪማርሪ ፣ ዮኒካፖ-ሃካሶማ ፣ ኦቶጋር-ባካካላን-ኮካሊ መስመር ያሉ) የሚጠናቀቁ ተጓ ;ች የጉዞ ሰዓቶች ሲጠናቀቁ; Kadıköy እሱ 29 ደቂቃ ፣ Üsküdar 35 ደቂቃ ፣ ዮኒካፕ 47 ደቂቃዎች ፣ ታሲም 55 ደቂቃዎች ፣ የአውቶቡስ ጣቢያ 66 ደቂቃ ፣ ሀካሶማ 79 ደቂቃዎች ፣ አውሮፕላን ማረፊያ 79 ደቂቃ ፣ ኦሎምፒክ ስታዲየም 89 ደቂቃ ይሆናል ፡፡


ምንጭ: Hrriyet



አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ

አስተያየቶች